isuzu rear loader truck

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家 / いすゞ後部ローダー

ISUZU リアローダーは、ISUZU リアローディングゴミ収集車、ISUZU リアローダーコンパクターとも呼ばれ、ゴミ処理用に特別に設計された大型車両です。 いすゞリアローダー高度な圧縮技術を使用して大量のゴミを小さな容積に圧縮し、ゴミ処理のスペースとコストを削減します。 ISUZU リアローダートラックは効率的なゴミ圧縮機能を備えています。ゴミを効率よく圧縮し、コンパクトにできる強力なコンプレッサーと油圧システムを搭載しています。

従来のゴミ収集車と比較して、ISUZU リアローダーはゴミの量を減らすことができるため、ゴミの輸送回数と処分コストを削減できます。さらに、ISUZU リアローダーは、素早い積み込みと積み下ろしも特徴としています。この設計により、ゴミの積み下ろし作業がよりスムーズかつ効率的になります。この車両には、圧縮されたゴミを指定された場所に素早く投棄できる特殊な自動積み下ろし機構が搭載されています。これにより、ゴミ処理の効率が向上するだけでなく、作業員の労働強度も軽減されます。 ISUZUのリアローダーゴミ収集車は安全性能も優れています。高強度素材を使用しており、耐圧性、耐衝撃性に優れています。

事故を防ぐために、ゴミ捨て場には適切な安全対策が講じられています。 ISUZUの圧縮ゴミ収集車は環境保護にも重要な役割を果たしています。ゴミの量を効果的に減らし、ゴミ処理のスペースを節約できます。圧縮されたゴミはさらに分類・加工することができ、資源の再利用と環境保護を実現します。 ISUZU リアローダー廃棄物収集車を使用することで、環境をより良く保護し、ゴミによる自然環境の汚染を減らすことができます。

â—いすゞ NPR/100P リアローダー

â— いすゞ NPR/700Pリアローダー

â— いすゞFTRリアローダー

â—いすゞ FVR/VC46リアローダーゴミ収集車

â— いすゞ FVZ/VC61リアローダー廃棄物トラック

â— いすゞギガ/VC66リアローダーゴミ収集車

モロッコギガ 18トンゴミ圧縮機

いすゞFVR 14立方リアリフトゴミ収集車は、いすゞFVR GIGA 5Xキャブシャーシ、4500mmホイールベースを採用し、いすゞ6HK1-TCG61 240HPエンジン、高速8速ギアボックスを搭載しています。上部は14立方弧状の炭素鋼ボックスで、側面5mm、底部6mmの厚さ、テールバケットフリップ機構、車両の積み下ろしはキャブ電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作レバー、テールゲート左側の電気制御ボックス、テールゲート右側の手動操作レバーによって制御されます。全体の操作は、CAN-BUS統合電子制御システム、ガスシステム、油圧システムによって制御されます。

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アルバニアいすゞ 6 cbm 油圧式コンパクショントラック

いすゞKV600 6cbmゴミ圧縮車は、いすゞKV600シャーシを改造したもので、ホイールベースは3365mmです。いすゞ製4KH1CN6HB 132馬力ディーゼルエンジンといすゞMLD 6速ギアボックスを搭載し、パワフルで低燃費を実現しています。車体上部には6cbmアークカーボン鋼製ゴミ箱を採用し、吊り下げ式バケット反転機構と双方向圧縮技術を搭載することで、積載効率を向上させ、ゴミの漏れを防止しています。キャブ電子制御、手動油圧制御、テール電子制御の3つの操作モードをサポートし、さまざまな操作ニーズに対応します。

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POWERSTAR Isuzu 6cbm リアローディングコンパクショントラック

いすゞKV100 6cbm後部昇降式圧縮車は、いすゞKV100シャーシをベースに改造され、ホイールベースは3365mm、いすゞ4KH1CN6LB 120馬力エンジン、いすゞMSB 5速ギアボックスを搭載しています。車体上部は弧状の炭素鋼ボックスで、防錆・防食処理が施されており、ボックスには6立方メートルの圧縮ゴミを積載できます。テールゲートには吊り下げ式バケットフリップ機構が採用され、スクレーパー、スライドプレート、油圧シリンダーが装備されており、フリップ機構の吊り下げ式バケットで充填機に注ぎ込まれたゴミをゴミボックスに掻き取ることができます。車両には、キャブ電子制御ボックス、運転席側手動油圧操作レバー、テールゲート電子制御ボックスの3つの制御方法が装備されています。

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いすゞ 6 cbm シングルアクスルリアローダー

Isuzu 100P 6cbm リアローダーコンパクターは、Isuzu 100P Euro 4 シャーシ、3360 mm のホイールベースに基づいて改造され、Isuzu 4JB1CN Euro 4 98 hp エンジン、2771 ml の排気量、Isuzu MSB 5 速ギアボックスを備えています。上部は 6 立方コンパクターゴミ箱、テール吊り下げバケットフリップ機構は 240 L の標準ゴミ箱を吊り下げることができます。キャブの上部には警告灯が装備されています。車両には LCM-9L 12V DC 可変周波数エアコンプレッサーも装備されています。定格排気圧力は 0.8 MPa、電力は 550 W です。ゴミの積み下ろしを制御する電気空気圧制御システムには、キャブ電子制御ボックス、運転席側手動油圧操作レバー、テールゲート電子制御ボックスの 3 つの操作位置が含まれます。

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GIGA 6HK1-TCG61 リアローダーゴミ収集車

日本のIsuzu GIGA 6HK1-TCG61シャーシのリアローディング式ゴミ収集車（別名：ギガリアローディング圧縮車）は、フィリピンの狭路作業に特に適した設計です。吊り下げ式バケット機構の低位設計により、反転高さが屋根を超えず、地下室など高さ制限のある場所に適しています。スイングアーム機構は240L標準バレルと小型収集車に対応し、分別されたゴミの統合搬送を実現します。6×4駆動構成は、バギオなどの山岳都市の登坂能力を確保します。現在、マニラやセブなどの都市の衛生設備改善に選ばれるプラットフォームとなっています。

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2025年式いすゞ 190馬力リアローダーゴミ収集車

いすゞ700P 4WD 8cbmゴミ圧縮車は、ゴミの収集と運搬を目的とした車両です。いすゞ700Pをベースに改造されています。 4WD4175mmのホイールベースを持つシャシー。Isuzu製4HK1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載し、190馬力の出力を発揮、ユーロ6適合の排気量5193ml。Isuzu製MLD6速トランスミッションと組み合わされています。車体上部には8立方メートルの圧縮ビンがあり、後部にはバケットティッピング機構が備えられています。車両の外装塗装には、先進の粉体塗装技術が採用されています。ゴミの積み下ろし作業には、電動油圧＋手動油圧制御システムを採用し、運転席の電動コントロールボックス、運転席側の油圧コントロールレバー、テールゲートの電動コントロールボックスの3つの方法で操作できます。

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いすゞ 14 CBM 後部ローダー式ゴミ収集車

いすゞFTR 14CBMリアローダーコンパクタートラックは、いすゞの新型FTR GIGA 4Xキャブシャーシをベースに改造された車両です。ホイールベースは5550mmで、いすゞ4HK1-TCG60 205馬力エンジンといすゞMLD 6速ギアボックスを搭載しています。車体上部には14立方メートルのゴミ箱と後部バケット反転機構が設けられています。PLC電子制御システムと手動油圧操作システムを採用し、キャブ内の電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作レバー、テールゲートの電子制御ボックスの3つの操作モードを備え、さまざまな作業環境のニーズに対応します。

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いすゞ4X4オフロードゴミリアローダー

いすゞ700P 4x4 8立方ゴミ圧縮機は、ゴミ収集と運搬用の専門車両です。いすゞ700P全輪駆動シャーシをベースに改造され、ホイールベースは4175mmです。車両には、いすゞ4HK1-TCG61ディーゼルエンジン、5193mlユーロ6排出ガス、いすゞMLD6速ギアボックスが装備されています。車両には8立方円弧状の炭素鋼圧縮ゴミ箱が装備されており、尾部にはバケツ反転機構が装備されており、240L、660L、1100Lのゴミ箱などを吊り下げることができます。車両はPLC電子制御システムと手動油圧システムによって制御されます。オペレーターは、キャブ内の電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作バルブ、テールゲートの電子制御ボックスの3つの操作方法でゴミの積み下ろしを制御できます。

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いすゞ 4x4駆動ゴミ後部ローダー

いすゞ600P四輪駆動5立方メートルゴミ圧縮車は、ゴミ収集・処分用の特殊車両です。いすゞ4x4 600Pシャーシをベースに改造され、エアコン、USB、方向指示器を装備しています。シャーシには、4KH1CN6LB 120馬力エンジン、2999mlユーロ6排出ガス基準、いすゞMSB 5速ギアボックスが搭載されています。上部には5立方メートルの炭素鋼製ゴミ箱、後部には半密閉式三角バケット、PLC電子制御システム、油圧バルブ制御システムが搭載されています。

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いすゞ 14CBM 塵芥圧縮車

ISUZU FVR 14CBMゴミ圧縮車は、最高出力241馬力のISUZU 6HK1-TCG61エンジンを搭載し、高効率で信頼性の高い廃棄物管理ソリューションを提供します。14立方メートルの圧縮機と2立方メートルのテールゲートを備え、圧縮比は2.5以上で、積載量を大幅に向上させます。フル油圧システム、CANバス制御、そして二重汚水タンク設計により、効率的で環境に優しい運用を実現します。堅牢なT420特殊鋼構造とインテリジェント機能を備え、都市部から農村部まで様々な用途に適しており、現代の廃棄物管理に最適な選択肢です。

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イスズ 10CBM 後部積み込み式ゴミ収集車

ISUZU NPR 10CBMリアロードコンパクター式ゴミ収集車は、効率的で環境に優しい廃棄物管理のために特別に設計された業務用車両です。ISUZUの堅牢なシャシー技術と高度なゴミ圧縮システムを組み合わせ、10CBMの圧縮容量を実現。都市の廃棄物収集、輸送、処分の多様なニーズに応えます。市街地、住宅街、工業団地など、あらゆる場所で卓越した性能と信頼性を発揮します。

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イスズ自動PLC制御後部積み込み式トラック

いすゞ700Pゴミ圧縮車は、ゴミ収集・運搬用の車両です。いすゞ700Pシャーシをベースに改造され、エアコン、USB、パワーステアリングを装備し、ホイールベースは4175mmです。いすゞ4HK1 190馬力エンジンを搭載し、ユーロ6 5193mlの排出ガス基準に適合しています。いすゞMSB 5速ギアボックスを搭載し、最高速度は110km/hです。車体上部は8cbmの高強度鋼製アークボックスで、側面4面、底面5面の厚みがあります。車両の圧縮システムは、台湾永宏PLC電子制御システムによって制御され、運転席の電子制御ボックス、運転席側の油圧式手動操作レバー、テールゲートの電子制御ボックスの3つの操作モードを備えています。

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