いすゞ600P四輪駆動5立方メートルゴミ圧縮車は、ゴミ収集・処分用の特殊車両です。いすゞ4x4 600Pシャーシをベースに改造され、エアコン、USB、方向指示器を装備しています。シャーシには、4KH1CN6LB 120馬力エンジン、2999mlユーロ6排出ガス基準、いすゞMSB 5速ギアボックスが搭載されています。上部には5立方メートルの炭素鋼製ゴミ箱、後部には半密閉式三角バケット、PLC電子制御システム、油圧バルブ制御システムが搭載されています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
8CBM寸法:
7300 × 2250 × 2300mmキャビンタイプ:
Isuzu 600P 4x4 single row, 2 seatsホイールベース:
3360mmエンジン出力:
120HPエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1CN6LB車軸駆動:
4X4ギアボックス:
Isuzu MSB 5-speed,manual備考:
Semi-sealed bucket flip mechanismいすゞ 4x4 ゴミ収集車都市ゴミの効率的な収集・処理のために設計されたプロ仕様のモデルです。強力な全輪駆動システムを搭載し、様々な複雑な道路状況に適応できます。5立方メートルの大容量ゴミ箱と効率的な圧縮機構を備え、ゴミの収集・輸送効率を大幅に向上させます。強力な動力性能、先進的なゴミ圧縮技術、そして便利な制御システムを統合し、様々な複雑な道路状況下でのゴミの収集・輸送に適しています。
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製品パラメータ
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いすゞ 600P 4x4 ゴミ圧縮車 |
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ドライブタイプ |
4x4、新品、左ハンドル |
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車両主要寸法 |
全体寸法（長さ x 幅 x 高さ） |
7300×2250×2300mm |
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ホイールベース |
3815mm |
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F/Rトラック |
1504/1525mm |
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張り出し |
1110/2375mm |
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重量（kg） |
車両重量 |
4050kg |
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車両総重量 |
7300kg |
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F/R軸荷重 |
2580/4720キログラム |
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最高走行速度(km/h) |
110 |
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エンジン |
ブランド |
いすゞ |
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モデル |
4KH1CN6LB |
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タイプ |
4ストローク直噴、水冷、ターボチャージャー、インタークーリング付き直列4気筒、ディーゼル |
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馬力(HP) |
120馬力/88キロワット |
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最大トルク |
290N.m |
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変位 |
2999ml |
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排出基準 |
ユーロVI |
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ギアボックス |
いすゞMSB 前進5速、後進1速 |
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クラッチ |
強化ダイヤフラムクラッチ |
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ブレーキシステム |
オイルブレーキ |
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燃料タンク |
100L |
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タイヤ |
700R16、スペアタイヤ1本を含む7本 |
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ステアリングギア |
パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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ゴミ圧縮機用機器 |
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ゴミ箱の材質 |
炭素鋼Q235 |
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ゴミ箱容量 |
8立方メートル |
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ボディ素材 |
床板5mm、側板4mm |
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廃水タンク |
200L |
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充填容器の容量 |
500L |
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積載サイクル |
25～30代 |
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荷降ろしサイクル時間 |
20～25秒 |
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油圧システム |
中国ブランド。オイルポンプ、オイルシリンダー、フロントバルブ、リアバルブ、圧力計、オイルボックス、フィルター、パイプラインで構成されています。フロントバルブはプッシュパネルとストライクオフボードを制御します。 |
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制御システム |
PLC電子制御システム、油圧バルブ制御システム |
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プッシュパネル |
ゴミを押したり絞ったりするのに使用し、ボックス内のスキッドウェイと連動して機能します。 |
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製品アプリケーション
いすゞ600P四輪駆動リアローダーゴミ収集車は、強力なオフロード性能と効率的なゴミ処理能力を備え、都市部や複雑な地形でのゴミ収集に最適な選択肢となっています。四輪駆動システムにより、平坦な市街地から起伏の多い田舎道まで、様々な道路状況において安定した走行を確保し、あらゆる状況に容易に対応できます。
ボディデザイン
体の構造: ゴミ箱本体は高品質の炭素鋼素材で作られており、高強度、優れた耐腐食性、耐摩耗性で知られており、ゴミの圧縮と輸送に非常に適しています。
アークデザイン: ゴミ箱の外装には円弧状のデザインを採用しており、ゴミ箱の容積利用率を最適化するだけでなく、風圧抵抗を軽減し、車両の燃費向上にも貢献します。同時に、円弧状のデザインは圧力分散性を高め、圧縮時のゴミ箱の変形や摩耗を軽減します。
厚さ:ゴミ箱の側面板の厚さは4mm、底板の厚さは5mmです。この厚さ設計により、ゴミ箱はより大きな圧縮力と衝撃力に耐えることができ、耐用年数を延ばします。
防錆処理：ゴミ箱の内壁と外壁には特別な防錆処理が施されており、ゴミ箱の耐用年数を延ばします。
キャブと快適さ
• キャブ設計: 広々とした明るいキャブは、良好な視界と操作スペースを提供します。シートは人間工学に基づいて設計されており、長時間の運転でも快適な座り心地を維持できます。
• 操縦性: ステアリングホイールは柔軟性があり、ペダルのレイアウトも合理的であるため、運転者は車両を簡単に制御でき、作業効率が向上します。
• 環境適応性: 運転席にはエアコンが装備されており、さまざまな気候条件下でも運転者が快適な作業環境を維持できます。
電源構成:
• エンジン： この車両には定格出力120馬力（約88キロワット）の4KH1CN6LBディーゼルエンジンが搭載されており、十分な出力を発揮するだけでなく、燃費と低排出ガス要件も考慮されており、現代の環境保護基準を満たしています。
• 伝染 ; 感染： いすゞMSBシリーズ5速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで、スムーズな変速と高い伝達効率を実現。運転ニーズに合わせて変速比を柔軟に調整できるため、車両の走行性能と燃費がさらに向上します。
上部構成:
• ゴミ箱: 8立方メートルの容量を持つ炭素鋼製ゴミ箱を採用し、強度と耐腐食性に優れています。ゴミを効果的に運搬・圧縮し、1回の運搬量を増やし、運搬頻度を減らすことができます。
• 回転機構： 後部に三角形のバケツ型半密閉式回転機構を搭載し、巧妙な設計で操作も簡単です。ゴミ箱の迅速かつ安全な回転を実現し、ゴミの投棄・積み込みを容易にし、ゴミの飛散や悪臭の拡散を軽減します。
制御システム:
PLC電子制御システム： 高度なプログラマブルロジックコントローラー（PLC）を統合し、圧縮、荷降ろしなどの車両の様々な機能をインテリジェントに制御します。操作インターフェースは直感的で使いやすく、作業効率と安全性を向上させます。
油圧バルブ制御システム：高性能油圧バルブ グループを採用し、ゴミ箱の圧縮、持ち上げなどの動作を正確に制御し、スムーズで迅速な操作、低エネルギー消費、メンテナンスの容易さを保証します。
効率的な圧縮機構
高密度積載： 圧縮機構は先進的な設計を採用しており、ゴミを効率的にゴミ箱に圧縮し、一度に運搬できるゴミの量を増やし、往復回数を減らすことができます。
高速サイクル: 圧縮サイクル時間は通常 25 ～ 30 秒と短く、廃棄物処理プロセスを迅速かつ効率的に行うことができます。
ISUZU 4x4トラックシャーシに搭載された新品のISUZU 6立方メートル4x4ゴミ圧縮トラック、ISUZU LHD 6cbm 圧縮ゴミ収集車 2 軸廃棄物管理トラック。ゴミ圧縮車の収集方法はシンプルで、二次汚染を排除できます。圧縮率が高く、積載量が大きく、自動化も進んでおり、経済性に優れ、二重の保険システムを備え、効率も高いです。バレル反転機構、パネル反転機構、傾斜機構の3種類の機構オプションをご用意しています。油圧式のため、転倒時にはバレルがロックされ、非常に安全で信頼性があります。いすゞ120馬力4x4トラックに6cbmゴミ圧縮機を搭載。
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カスタムメイドISUZU 600P 4×4 オフロードゴミ圧縮トラック、新設計の ISUZU NKR/600P AWD 6CBM 後部積載ゴミトラック、ISUZU 廃棄物圧縮機メーカー。
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高品質ISUZU ELF 100P 4×4 AWD ゴミ圧縮トラック、お手頃価格の ISUZU オフロード 5CBM リアロードゴミトラック、ISUZU 4WD ゴミ圧縮機メーカー。
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お得な価格のISUZU ELF 100P 4WDゴミ圧縮車、カスタマイズされたISUZU全輪駆動6CBMバックローディングゴミトラック、ISUZU 4×4ゴミ圧縮機メーカー。このオフロードゴミ圧縮車ゴミ収集・運搬に主に適しているのは、鉱山現場や山道、島内の大規模工場、住宅地、学校などの条件の悪い場所です。
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