いすゞKV600 6cbmゴミ圧縮車は、いすゞKV600シャーシを改造したもので、ホイールベースは3365mmです。いすゞ製4KH1CN6HB 132馬力ディーゼルエンジンといすゞMLD 6速ギアボックスを搭載し、パワフルで低燃費を実現しています。車体上部には6cbmアークカーボン鋼製ゴミ箱を採用し、吊り下げ式バケット反転機構と双方向圧縮技術を搭載することで、積載効率を向上させ、ゴミの漏れを防止しています。キャブ電子制御、手動油圧制御、テール電子制御の3つの操作モードをサポートし、さまざまな操作ニーズに対応します。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
6cbm寸法:
6980 x 2100 x 2490mmキャビンタイプ:
Isuzu KV600 3X cabin,3 passengersホイールベース:
3365mmエンジン出力:
132HP/97 KWエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1CN6HB車軸駆動:
4x2 LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed,manual備考:
Equipped with hanging bucket flipping mechanismアルバニア いすゞ 6 cbm 油圧式コンパクショントラック 都市生活ゴミの収集・運搬を効率よく、かつ信頼性の高い特殊車両として実現しました。ホイールベースは3365mmで、120馬力のいすゞ製エンジンと5速ギアボックスを搭載し、パワフルで燃費効率に優れています。車体上部には6立方メートルの弧状炭素鋼製ボックスを採用し、耐腐食性と耐久性に優れています。後部ドアにはバケツ反転機構が装備されており、120L/240L規格のゴミ箱に対応し、油圧シリンダーで駆動してゴミを反転・投棄します。
車両には、キャブ電子制御ボックス、運転席側の手動油圧レバー、テールゲート電子制御ボックスの3つの制御システムが装備されており、電源スイッチ、パワーテイクオフ、テールゲートの昇降、プッシュショベルの伸長、スライドの上下、スクレーパーの押圧と回転、積載/荷降ろしモードの切り替え、緊急ブレーキなどの操作を実現できます。車両は効率的な圧縮（圧縮比）を実現します。 ≥ 3:1) はスクレーパーとスライドの連動により大きな積載容量があり、密閉設計により漏れを防ぎ、環境保護基準を満たしています。
● 中国最高のいすゞリアローダートラック工場
● ゴミ圧縮車の設計で30年の経験
● 品質を保証するために厳格なQCチームを構築する
● 迅速な配達時間、10日以内に発送
● 24ヶ月の長期保証期間
当社の工場はトラック分野の専門メーカーです。
すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。
» Ⅰ. 製品の定義と紹介:
メーカー: パワースタートラック工業株式会社
特徴：
1. 高圧縮比： 圧縮サイクル時間は約25〜30秒で、圧縮密度は0.6〜0.8トン/立方メートルに達し、ゴミの容積が大幅に削減され、輸送効率が向上します。
2.安全設計： 油圧システムの最大作動圧力は16MPaで、システムの過負荷を防止するため、多方弁のオーバーフロー弁によって制限されています。電気システムと油圧システムの主要部品には、信頼性を向上させるために輸入部品が使用されることが多いです。
3. インテリジェント制御： 機械、電気、油圧のジョイント制御システムを採用し、自動および手動操作モードをサポートし、デバッグ、メンテナンス、トラブルシューティングに便利です。エンジン出力は自動的に制御され、さまざまな作業条件のニーズを満たし、燃料消費を削減します。
4. 人間工学に基づいた操作： キャブ電子制御ボックス、運転席側手動油圧操作レバー、およびテールゲート電子制御ボックスは、マルチポジション制御を提供します。オペレーターは実際のニーズに応じて柔軟に選択でき、操作の利便性が向上します。
後部積載型圧縮トラック（ゴミ圧縮トラックとも呼ばれる）
リアリフトコンパクタートラック
ゴミ圧縮トラック、トラック搭載ゴミ圧縮機、後部積載ダンプトラックは、廃棄物管理および衛生目的で設計された特別な車両です。
» Ⅱ. Isuzu KV600 リアローダートラックの製品パラメータ:
|
いすゞ KV600 6 cbm 廃棄物圧縮トラック |
||
|
トラックモデル |
PT5080ZGH |
|
|
キャビン |
いすゞ KV600 3Xキャビン、駆動タイプ4*2 LHD、単列、3人乗り、エアコン、USB |
|
|
全体サイズ |
6980*2100*2490ミリメートル |
|
|
ビン容量 |
6CBM |
|
|
ホイールベース |
3365mm |
|
|
車両総重量 |
8280kg |
|
|
車両重量 |
5560kg |
|
|
車軸荷重 |
3000/5280kg |
|
|
エンジン |
モデル |
いすゞ 4KH1CN6HB |
|
タイプ |
4ストローク直噴、水冷式4気筒直列エンジン、ターボチャージャー、インタークーラー |
|
|
ホース出力(HP) |
132馬力 /97 kW |
|
|
変位 |
2999ml |
|
|
排出基準 |
ユーロ6 |
|
|
最高速度 |
時速105km |
|
|
タイヤ |
750R16(6+1タイヤ) |
|
|
伝染 ; 感染 |
いすゞ MLD 6速マニュアル |
|
|
上部構造 |
身体能力 |
6cbm |
|
箱の材質 |
サイド4mm、ボトム5mm |
|
|
デザイン |
漏れ防止設計のユニット全体 |
|
|
汚水タンク |
200リットル |
|
|
充填作業サイクル時間 |
20～25秒 |
|
|
ゴミ圧縮率 |
≥3:1 |
|
|
排出モデル |
水平排出 |
|
|
制御システム |
システムは PLC 制御ボックスから制御され、開始、停止、1 サイクル、連続サイクル、救助活動などが可能になります。 3つの操作モード：キャブ電気制御ボックス、運転席側手動ジョイスティック、テールゲート電気制御ボックス |
|
|
コントロールパネル |
英語またはあなたの言語 |
|
|
すべての標準付属品: ダストビンリフター、はしご、警告灯、緊急停止ボタン、手すり、消火器、基本ツールキット、英語マニュアル... |
||
|
電気 |
動作電圧：24V、マイナス接地 バッテリー: 2x12 V、165 Ah ホーン、ヘッドランプ、フォグランプ、ブレーキランプ、インジケーターランプ、バックライト |
|
» Ⅲ. 製品の詳細と利点:
シャーシ性能：効率的な電力と安定した負荷
• この車両は、操縦性と荷重バランスの両方を考慮し、ホイールベースを3365mmにしたIsuzu KV600クラスIIシャーシをベースにしています。
• 前車軸は3トン、後車軸は5.28トンの荷重を許容し、強化された板バネ式サスペンションによりゴミ輸送時の荷重安定性を確保します。
• いすゞ4KH1CN6HB 132馬力ディーゼルエンジンを搭載し、排気量3.0L、最高出力132馬力、強力で安定した出力、優れた燃費。
• Isuzu MLD 6速ギアボックスを搭載し、スムーズなシフトチェンジと簡単な操作を実現。
上部構造： 大容量で耐久性のある構造
•
ゴミ箱の上部には6角弧炭素鋼素材を採用しています。炭素鋼素材は高強度と耐腐食性を備え、ゴミの強い圧力や過酷な環境による侵食にも耐え、ゴミ箱の耐用年数を延ばします。
• 後部にはバケツ反転機構が装備されており、120/240Lの標準ゴミ箱に適合します。油圧駆動により、自動的に掴み、持ち上げ、排出します。1サイクルの動作時間は ≤ 25秒で圧縮し、収集効率を向上させます。圧縮機構は双方向圧縮技術を採用し、圧縮比は3:1で、積載量を効果的に向上させます。テールゲート油圧ロック装置にはシーリングストリップが装備されており、輸送中の汚水の垂れを防ぎます。
マルチモード制御システム
車両は PLC 電子制御システムによって制御され、さまざまなシナリオのニーズを満たす 3 つの動作モードを提供します。
1.キャブ電子制御ボックス： 統合されたボタンパネルは、電源スイッチ、パワーテイクオフ、作業灯、テールゲートの昇降、積み込み/積み下ろしモードの切り替え、プッシュショベルの押し込み/引き込み動作、テールゲートの清掃などのプロセスを1つのボタンで完了することができます。
2. 手動油圧操作レバー（運転席側） 機械制御、プッシュショベルの押し込み/引き込み制御、テールゲートの持ち上げ動作、操作が簡単
3. テールゲート電気制御ボックス： 近距離での積み下ろし制御に便利で、シングル/連続サイクル動作モードをサポートし、スクレーパー（押し下げて上方に回転）とスライドプレート（上下）の連動を制御し、手動/自動モードを切り替えることができ、安全を確保するための緊急停止機能を備えています。
油圧システムには、作動圧力16MPa、流量25L/minの中国製ギアポンプを採用しており、応答性が速く、騒音も少ないです。
1.私たちはそれに応じてデザインを行うことができます あなたの要件に合わせて 。
2.私たちはあなたに提供することができます 高品質とリーズナブルな価格
3.私たちはあなたに提供することができます 信頼できるアフターサービス
4.私たちは 熟練したプロのデザインチーム
5. 迅速に配送します。どんな注文でも歓迎します。
POWERSTARは、あらゆる種類のトラックやトレーラー用のスペアパーツ（オリジナル、OEM、交換品）も供給しています。
割引と優れた品質で、お客様のトラックとトレーラーが良好な作動状態であることを保証します。
» Ⅳ. プロフェッショナルなデザインと制作：
1. POWERSTAR R & D部門（設計担当）
100％カスタマイズされた外観、圧縮ビンの容量、操作方法と場所を設計し、トラック全体のサイズもカスタマイズできます 。
2. 動作原理 生産用：
● いすゞKV600圧縮ゴミ収集車の動力はエンジンから得られ、動力取り出し軸と伝動軸を介してオイルポンプを駆動し、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換し、多方向逆転弁を介して作動油を分配して各シリンダーを駆動して作動させます。
● 。 ゴミを投入する際、スクレーパーとスライドプレートが連動してホッパー内のゴミをまず粉砕・圧縮し、その後さらに圧縮してゴミ箱に投入します。その後、ショベルが後退してゴミを均等に分配します。搬送中はゴミ箱が完全に密閉され、充填機底部の汚水集水タンクが汚水漏洩を防ぎ、二次汚染を回避します。
●. ゴミの排出作業では、まずフィラーを持ち上げてゴミ箱の後端を開き、次に排出シリンダーが押し板を押してゴミを素早く押し出します。排出は約40秒で完了し、フィラーと押し板は元の位置に戻ります。
» Ⅴ. 工場テスト:
いすゞ KV600 6CBM 廃棄物圧縮トラック 出荷前工場テスト
ISUZU 4x4トラックシャーシに搭載された新品のISUZU 6立方メートル4x4ゴミ圧縮トラック、ISUZU LHD 6cbm 圧縮ゴミ収集車 2 軸廃棄物管理トラック。ゴミ圧縮車の収集方法はシンプルで、二次汚染を排除できます。圧縮率が高く、積載量が大きく、自動化も進んでおり、経済性に優れ、二重の保険システムを備え、効率も高いです。バレル反転機構、パネル反転機構、傾斜機構の3種類の機構オプションをご用意しています。油圧式のため、転倒時にはバレルがロックされ、非常に安全で信頼性があります。いすゞ120馬力4x4トラックに6cbmゴミ圧縮機を搭載。
もっと詳しく知る
カスタムメイドISUZU 600P 4×4 オフロードゴミ圧縮トラック、新設計の ISUZU NKR/600P AWD 6CBM 後部積載ゴミトラック、ISUZU 廃棄物圧縮機メーカー。
もっと詳しく知る
高品質ISUZU ELF 100P 4×4 AWD ゴミ圧縮トラック、お手頃価格の ISUZU オフロード 5CBM リアロードゴミトラック、ISUZU 4WD ゴミ圧縮機メーカー。
もっと詳しく知る
お得な価格のISUZU ELF 100P 4WDゴミ圧縮車、カスタマイズされたISUZU全輪駆動6CBMバックローディングゴミトラック、ISUZU 4×4ゴミ圧縮機メーカー。このオフロードゴミ圧縮車ゴミ収集・運搬に主に適しているのは、鉱山現場や山道、島内の大規模工場、住宅地、学校などの条件の悪い場所です。
もっと詳しく知る
当社の製品や価格表に関するお問い合わせは、メールでご連絡ください。24 時間以内にご連絡させていただきます。
