本車は、ISUZU NPRシャーシをベースにした乾燥粉末窒素消防車です。排気量5.19L、出力190馬力のパワフルなISUZU 4HK1-TCG61エンジンを搭載し、4×2駆動方式とMLD6速ギアボックスを搭載しています。最高速度は95km/hに達します。コンパクトで柔軟性が高く、操作も容易で、様々な複雑な道路状況にも適応できます。
作業能力:
2000Lエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2，LHDギアボックス:
ISUZU MLD 6-speed, with reverse備考:
2000L dry poweder+6 pcs nitrogen gas bottleこれはISUZU NPRシャーシをベースにした乾燥粉末窒素消防車です。強力なISUZU 4HK1-TCG6エンジンを搭載しています。1 排気量5.19L、出力190馬力のエンジンを搭載。4×2の駆動方式を採用し、MLD6速ギアボックスを搭載。最高速度は95km/hに達します。コンパクトで柔軟性が高く、操作も容易で、様々な複雑な道路状況にも対応できます。
消防システムとしては、2000リットルの炭素鋼製乾燥粉末貯蔵タンクと、設計圧力15MPaの80リットル窒素ボンベ6本を装備しています。消防ポンプはPTO駆動で、圧力範囲は1.6～2.5MPa、流量は80～120kg/sです。消火器は40～80kg/sの噴射速度と40～60メートルの射程距離を持ち、様々な火災状況に効果的に対応できます。いすゞNPR消防車には、シャベル、バール、斧、切断器具など、標準的な消防救助装備がフルセット装備されており、はしごや投光器はオプションです。
仕様：
|
いすゞNPR 乾燥粉末窒素消防車 |
|||
|
一般的な |
車両ブランド |
パワースター |
|
|
シャーシブランド |
いすゞ |
||
|
全体寸法 |
7800×2380×2850mm |
||
|
車両重量 |
11,000kg/4、620kg |
||
|
絵画 |
黄色 色 |
||
|
タクシー |
キャブ容量 |
2名+4名まで |
|
|
エアコン |
エアコン |
||
|
エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
|
|
エンジンブランド |
いすゞエンジン、4HK1-TCG61 |
||
|
エンジンタイプ |
列をなして4気筒、ターボチャージャー付き、インタークールドディーゼルエンジン |
||
|
力 |
190HP |
||
|
変位 |
5。19L |
||
|
排出基準 |
ユーロ6 |
||
|
シャーシ |
ドライブタイプ |
4X2左ハンドル |
|
|
伝染 ; 感染 |
MLD 6-前進、1 逆行する |
||
|
ホイールベース/車軸数 |
3815mm/2 |
||
|
タイヤ仕様 |
235/75R17.5 |
||
|
タイヤ番号 |
6 タイヤとスペアタイヤ1本 |
||
|
最高速度 |
95km/h |
||
|
燃料タンク容量 |
100L |
||
|
PTO |
フルパワーサンドイッチタイプ |
||
|
上部構造 |
乾燥粉末 |
2,000リットル（約500ガロン） |
|
|
タンク材質 |
炭素鋼 |
||
|
窒素ガスボンベ |
材料 |
37Mn |
|
|
容量 |
80L |
||
|
品質 |
6個 |
||
|
設計圧力 |
15 MPa |
||
|
標準化されたサブフレーム |
材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
|
|
構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
||
|
消防ポンプ |
ブランド |
中国トップブランド |
|
|
ドライブモード |
PTO |
||
|
プライミングマナー |
自動 |
||
|
圧力範囲 |
1.6～2.5MPa |
||
|
流量 |
80～120 kg/秒 |
||
|
吸引高さ |
9分 |
||
|
ファイアキャノン |
流速 |
60～100 kg/秒 |
|
|
範囲 |
40～60メートル |
||
|
上部構造電気器具 |
警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
|
|
ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
||
|
外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
||
|
屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
||
|
サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
||
|
すべての標準付属品。典型的な現代の消防設備は、 |
|||
|
オプション |
はしご、投光器 |
||
特徴：
1. 強力な電源システム：このISUZU NPRドライパウダー窒素消防車は、直列4気筒ターボチャージャー付きインタークーラーディーゼルエンジンである4HK1-TCG61を搭載しています。190馬力の出力と5.19リットルの排気量は、消防車に十分なパワーを提供します。ユーロVI排出ガス基準は環境に優しいだけでなく、様々な厳しい環境規制への適合性も確保しています。100リットルの燃料タンク容量により、長時間の連続運転が可能です。
2. 効率的な乾燥粉末消火システム：2,000リットルの乾燥粉末貯蔵タンクと80リットルの高圧窒素ボンベ6本を組み合わせることで、強力な消火システムを構築します。乾燥粉末の噴射速度は80～120kg/秒に達し、射程は40～60メートルに達し、あらゆる種類の火災を迅速かつ効果的に消火できます。この乾燥粉末窒素システムは、特に可燃性液体や電気火災の消火に適しており、従来の水系消火システムの強力な補助となります。
3. 最適化されたシャーシ設計： ISUZU NPRのシャシーは、その信頼性と耐久性で知られています。3,815mmのホイールベースと4×2の駆動モードは、機動性を確保しながら上部構造を安定的に支えます。前進6速、後進1速のギアボックスとフルパワーサンドイッチ式PTO（動力取出装置）により、ISUZU NPR消防車は様々な地形や作業条件において優れた性能を発揮します。
4. 人間化されたコックピット： 2+4人乗りのコックピットにはエアコンが装備されており、消防士に快適な作業環境を提供します。左ハンドル設計は、ほとんどの国の交通規制に準拠しています。サイレンと警告灯の制御システムはキャブに統合されており、操作が簡単です。
5.包括的な照明と安全装置：ISUZU NPR消防車は、ルーフ上の長い警告灯列、側面ストロボライト、車体両側の外部照明、ルーフ上の内部照明など、充実したLED照明システムを備えています。これにより、夜間の活動能力が向上するだけでなく、車両の視認性と安全性が大幅に向上します。また、ショベル、バール、斧などの各種消防救助ツールも標準装備されており、多様な救助ニーズに対応します。
当社の製品や価格表に関するお問い合わせは、メールでご連絡ください。24 時間以内にご連絡させていただきます。
