これはミニです水＆窒素 ガス ISUZU NKRシャーシをベースにした消防車。排気量2.99L、出力120馬力のパワフルなISUZU 4KH1CN6LBエンジンを搭載。4×2駆動方式を採用し、MSB（マルチバウンド式バウンドシステム）を装備。5 高速ギアボックスを搭載し、最高速度は時速95kmに達します。コンパクトで柔軟性が高く、操作が簡単で、様々な複雑な道路状況に適応できます。消防設備としては、1500リットルの炭素鋼製水タンクと、設計圧力1.25MPaの80リットル窒素ボンベ4本を備えています。消防ポンプはPTO駆動で、圧力範囲は1.6～2.5MPa、流量は1.8～2.5MPaです。36L/秒。この火砲の噴射速度は32L/sと4の範囲5-55さまざまな火災状況に効果的に対処できるメーターです。
作業能力:
1500Lエンジン出力:
120HPエンジンタイプ:
4KH1CN6LB車軸駆動:
4x2，LHDギアボックス:
ISUZU MSB 5-speed, with reverse備考:
1500L water tank+4 pcs nitrogen gas bottleこれはミニです水＆窒素 ガス ISUZU NKRシャーシをベースにした消防車。排気量2.99L、出力120馬力のパワフルなISUZU 4KH1CN6LBエンジンを搭載。4×2駆動方式を採用し、MSB（マルチバウンド式バウンドシステム）を装備。5 スピードギアボックス。最高速度は95km/hに達します。コンパクトで柔軟性が高く、操作が簡単で、様々な複雑な道路状況に適応できます。
消防設備としては、1500リットルの炭素鋼製水タンクと、設計圧力1.25MPaの80リットル窒素ボンベ4本が装備されています。消防ポンプはPTO駆動で、圧力範囲は1.6～2.5MPa、流量は36L/秒。この火砲の噴射速度は32L/sと4の範囲5-55様々な火災状況に効果的に対応できる、20メートルの積載能力を備えています。いすゞNKR消防車には、ショベル、バール、斧、切断器具など、標準的な消防救助資機材一式が装備されており、はしごや投光器はオプションで装備可能です。
仕様：
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いすゞNKR 水 ＆ 窒素ガス消防車 |
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一般的な |
車両ブランド |
パワースター |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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全体寸法 |
6300*2280*2750mm |
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車両重量 |
7、500kg/4、220kg |
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絵画 |
赤 色 |
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タクシー |
キャブ容量 |
2名+4名まで |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジンブランド |
いすゞエンジン、4KH1CN6LB |
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エンジンタイプ |
列をなして4気筒、ターボチャージャー付き、インタークールドディーゼルエンジン |
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力 |
120HP |
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変位 |
2。99L |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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シャーシ |
ドライブタイプ |
4X2左ハンドル |
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伝染 ; 感染 |
MSB 6-前進、1 逆行する |
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ホイールベース/車軸数 |
3360mm/2 |
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タイヤ仕様 |
700 R16 |
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タイヤ番号 |
6 タイヤとスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
95km/h |
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燃料タンク容量 |
70L |
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PTO |
フルパワーサンドイッチタイプ |
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上部構造 |
水タンク容量 |
1、500 リットル |
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タンク材質 |
炭素鋼 |
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窒素ガスボンベ |
空気ガス流量 |
≥ 17m3/分 |
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空気ガスの質 |
油分含有量≤3ppm、粒子含有量≤3μm |
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品質 |
4個 |
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空気ガス圧力 |
≥ 1.25mpa |
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圧縮空気の温度 |
周囲温度+15℃ |
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窒素ガス流量 |
600 メートル³/時間 |
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窒素純度 |
（酸素含有量10％） |
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窒素出口圧力 |
1.0MPa |
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窒素ガス露点 |
-40℃以下 |
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窒素ガス温度 |
50℃ |
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周囲温度 |
-30℃～+45℃ |
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防爆グレード |
危険はない |
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動作システム |
継続的な作業 |
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起動後の窒素ガス発生時間 |
≤ 5分 |
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標準化されたサブフレーム |
材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
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構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
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消防ポンプ |
ブランド |
中国トップブランド |
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ドライブモード |
PTO |
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プライミングマナー |
自動 |
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圧力範囲 |
1.6～2.5MPa |
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流量 |
36L/ s |
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吸引高さ |
7メートル |
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ファイアキャノン |
流速 |
32L/秒 |
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範囲 |
45-55 メートル |
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上部構造電気器具 |
警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
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外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
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屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
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サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
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すべての標準付属品。典型的な現代の消防設備は、 |
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オプション |
はしご、投光器 |
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手術：
の動作原理は いすゞNKR消防車と窒素 ガスボトルには主に次の手順が含まれます。
1. 制御システムを起動します。まず、制御システムを起動して窒素消防車をスタンバイモードにします。制御システムは通常、LCDスクリーンやプログラマブルロジックコントローラーなどの電子部品で構成されており、消火開始、ノズルスキャン、パイプライン保護などの操作を実現します。
2. 高圧窒素供給：高圧窒素は窒素貯蔵タンクに貯蔵され、圧力調整システムと流量調整システムによって圧力が下げられ、流量が調整されることで、消火の具体的なニーズを満たします。圧力調整システムは圧力計と減圧弁で構成されており、適切な圧力で窒素が放出されることを保証します。
3. 窒素注入消火：火災が発生すると、制御システムが自動的にノズルシステムを起動し、火災現場に高圧窒素を噴射します。窒素を急速に噴射することで、火災現場の温度と酸素濃度を低下させ、消火目的を達成します。窒素は不燃性で、電気を通しにくく、機器や物体に損傷を与えないため、消火剤として非常に適しています。
4. 消火作業の完了：消火作業が完了すると、制御システムが自動的にノズルシステムをシャットダウンし、窒素消防車は待機モードに入ります。
構造：
いすゞNKR窒素消防車は主に窒素貯蔵タンク、圧力調整システム、流量調整システム、ノズルシステム、制御システムなどの部品で構成されています。
1. 窒素貯蔵タンク：窒素消防車のメイン貯蔵タンクは高圧窒素を貯蔵することができ、便利で迅速であり、貯蔵タンク内の圧力を通じて火災の問題を自動的に解決します。
2. 圧力調整システム：圧力計と減圧弁で構成されており、特定のニーズに合わせて貯蔵タンク内の高圧窒素の圧力を下げます。
3. 流量調整システム：必要に応じて消火剤の流量と消火剤の拡散を調整し、消防車に柔軟な消火効率を与えます。
4. ノズルシステム:ノズルは、消火プロセス中に窒素を直接噴霧する部品です。マイクロサイクロン発生器、調整弁で構成されています。等 あ必要に応じて、さまざまな窒素流量と圧力で噴霧できます。
5. 制御システム：コントローラは、LCD 画面やプログラマブル ロジック コントローラなどの電子部品を使用して、消火開始、ノズルのスキャン、パイプラインの保護などの操作を実現します。
特徴：
の利点と応用シナリオ いすゞ消防車窒素ガスボンベ付き：
1. 高効率と環境保護：窒素は不燃性で、電気を伝導しにくく、機器や物品に損傷を与えません。
2. 窒素消防車は、電子産業、化学産業、機械産業の分野、および可燃性および爆発性の危険物倉庫や貯蔵室のある場所など、さまざまな種類の火災に適しています。
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