いすゞ FTR 12立方メートルオイルタンカートラックは、ホイールベース4500mmを備え、いすゞ 4HK1-TCG62 225馬力エンジンとFast 8速トランスミッションを搭載しています。上部構造は、容量12立方メートルの楕円形炭素鋼製タンク(厚さ5mm)で構成され、3つの区画に分割されています。タンク上部には、欧州規格マンホール3基、アルミ合金製底部バルブおよび底部バルブスイッチ3基、排出バルブ3基を備えています。流量60m³/hの宜豊オイルポンプ、ポンプ吸入口および排出口配管、工具箱、はしご、タンク上部の折りたたみ式手すり、消火器、左右2つの収納ボックスを装備しています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
12cbm寸法:
8000 x 2500 x 3100 mmキャビンタイプ:
Isuzu FTR GIGA cab,one and half row,with A/Cホイールベース:
4500mmエンジン出力:
225HP/165kWエンジンタイプ:
ISUZU 4HK1-TCG62車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
FAST 8-speed,manual備考:
Tank capacity can be customizedその ISUZU 3室12cbm移動式ガソリン給油タンクローリー は、石油の積み替えおよび建設現場への燃料供給専用に設計された中型オイルタンカーです。車両全体は高品質なIsuzu FTRシャーシをベースとしており、厚みを増した炭素鋼で一体成形された12立方メートルの大容量タンクを備えています。内部の多室設計により、異なる種類の油を分類して貯蔵・輸送でき、多様な燃料供給シーンに柔軟に対応します。Yifeng 80YHCB-60オイルポンプは高効率で、底部バルブ、ブリーザーバルブ付きマンホール、オーバーフロー防止バルブを装備し、安全性と規格適合性を確保しています。

▶ Isuzu燃料トラックシャーシに対応するタンク容量:
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項目 |
3~6cbm |
8 cbm |
10 cbm |
12~16cbm |
18~25cbm |
26~30cbm |
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シャーシ |
ISUZU 100P;KV100 |
ISUZU 700P |
ISUZU 700P/FTR |
ISUZU FTR/FVR |
ISUZU GIGA 6x4 |
ISUZU GIGA 8x4 |
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ホイールベース |
3360 |
3815;4175 |
3815;4175;4475;4500 |
4500/5000/5550 |
4600+1370 |
2100+4325+1370 1850+4600+1370 |
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エンジン |
4KH1CN6LB 4KB1-TCG60 |
4HK1-TCG61 4HK1-TCG60 |
4HK1-TCG61 4HK1-TCG60 4HK1-TCG62 |
4HK1-TCG60 4HK1-TCG62 6HK1-TCG61 6HK1-TCG60 |
6UZ1-TCG61 6WG1-TCG60 |
6WG1-TCG61 6WG1-TCG62 |
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トランスミッション |
いすゞ MSB 5速 |
いすゞ MLD 6速 |
いすゞ MLD 6速 FAST 8速 |
いすゞ MLD 6速 FAST 8速 FAST 9速 |
FAST 12速 ZF 8速 |
FAST 12速 ZF 8速 |
▶ 製品パラメータ:
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いすゞ FTR 12000L 移動式燃料給油車 |
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一般情報 |
モデル |
PT5180GYY |
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全体寸法 |
8000*2500*3100 mm |
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車両総重量/空車重量 |
18000/9850kg |
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軸荷重 |
6500/11500kg |
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モデル |
いすゞ FTR GIGA |
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ホイールベース |
4500mm |
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タイヤ |
295/80R22.5 |
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ギアボックス |
FAST 8速、マニュアル |
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キャブ |
2人乗り、パワーステアリング、エアコン、集中ロック、電動ロックおよびウィンドウ |
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エンジン |
モデル |
ISUZU 4HK1-TCG62 |
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出力 |
225HP / 165 kW |
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排気量 |
5193ml |
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排出ガス基準 |
ユーロ6 |
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タンク |
容量 |
12000リットル(ガソリン / ディーゼル) |
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タンク材質 |
Q235B炭素鋼、厚さ5mm |
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区画 |
1 |
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機能 |
タンク上部のマンホール |
3個、欧州規格DN500、圧力逃し弁を含む |
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区画 |
3個 |
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安全弁 |
欧州規格 |
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底部バルブ |
3個、緊急遮断弁 |
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排出バルブ |
3個 |
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ポンプ給排出バルブ |
アルミ合金ボールバルブ |
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オイルポンプ |
YIFENG 80YHCB-60 中国ブランド、60m³/h |
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標準構成 |
工具箱、昇降はしご、折りたたみ手すり、消火器2個、両側収納ボックス 過充填防止装置 |
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給油設備はオプション |
燃料ディスペンサー |
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ガン付き補給ホース |
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いすゞ燃料タンクローリーの技術図面
▶ シャーシシステム:

4500mmのホイールベースと車両総重量18トンのいすゞFTRシャーシを採用しています。動力には、225馬力を発揮する純正いすゞ4HK1-TCG62ディーゼルエンジンを搭載し、Fast 8速マニュアルトランスミッションと組み合わせています。
▶ 上部構造:

• 材質と構造:上部構造は、楕円形断面を持つ12立方メートルの炭素鋼製オイルタンクで、低重心と優れた走行安定性を実現しています。タンク本体とエンドキャップには、高品質Q235B炭素鋼を使用し、板厚5mmで、防食・防錆処理が施されています。
• 区画および内部構造:本体は厚さ4mmのT420高強度・耐摩耗特殊鋼板で製造されており、耐摩耗性、耐腐食性、耐衝撃性に優れています。
タンク上部は3つの独立区画に対応しており、それぞれに欧州規格のマンホールカバーと内蔵ブリーザーバルブを装備しています。これによりタンク内部の正負圧を自動的に均衡させ、タンクの変形、膨張、過度な油・ガス圧力を効果的に防止します。安全で安定した積み込み・荷下ろしを確保するとともに、日常メンテナンスや内部清掃も容易にします。

• 後部積載機構:標準構成には後端ダンプ式機構が含まれており、240L標準ごみ箱2台または1100L大型ごみ箱1台を同時に傾倒できます。傾倒動作はスムーズで、ごみ箱は確実に固定され、持ち上げ、傾倒、排出、復帰までの全工程を自動で完了します。
• 汚水収集システム:タンクを前部、ローダーを後部に配置した二重汚水タンク構造を採用し、ごみから発生する浸出液を完全に収集します。排水ボールバルブを装備し、漏れのない作動を確保するとともに、路面への二次汚染を防止します。

タンク底部には3個のアルミ合金製緊急遮断バルブを装備しています。これらは耐腐食性、優れた密封性を備え、漏れが発生しにくい構造です。各バルブには独立した制御スイッチがあり、各区画の油回路を個別に制御できます。車両衝突、破損事故、高温火災が発生した場合、バルブが自動的に油回路を遮断し、油漏れを完全に防止するとともに、走行安全性を大幅に向上させます。危険化学品輸送車両の安全基準に完全に適合しています。

各区画の最下部には3個の独立した排出バルブが設置されており、各区画から水、油、沈殿物を個別に排出できます。これらのバルブにより、タンク全体を空にすることなく、個別の清掃、排出、メンテナンスが可能です。日常メンテナンスが簡単かつ便利になり、タンクの寿命を効果的に延ばし、オイルを清潔で不純物のない状態に保ちます。
マンホールカバーにはあふれ防止プローブも装備されており、充填中に油面が警告限界に達すると自動的に警報を発し、油の流出を防止します。




▶ 付属品:
左側には工具箱を設置し、工具、予備部品、修理材料を便利に収納できます。タンク後部のはしごにより作業員が上部へ容易にアクセスできます。タンク上部には折りたたみ式安全手すりを装備し、安全で安定した滑りにくい作業を確保します。使用しないときは折りたたむことができ、車幅および車高制限に適合します。
消火器を備え、道路走行時の危険化学品輸送車両の安全要件を満たしています。タンク両側の収納タンクにはオイルホースなどを収納できます。
