いすゞ700P 8.5立方メートルごみ収集車は、いすゞ700Pシャーシ、4175mmホイールベース、いすゞ4HK1-TCG61エンジン、MLD 6速ギアボックス、4mm T420高強度鋼板製の8.5立方メートルごみコンテナを採用しています。後部に取り付けられたフリップ機構とCANバス電子制御システム(ワンボタン操作と手動操作モード、電子スロットル付き)を備えています。コントロールボックスはキャブ内とテールゲート左側から操作でき、手動操作バルブは運転席側とテールゲート右側に配置されています。また、前部と後部に汚水タンクも備えています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
10.5cbm寸法:
7830x 2260 x 2600 mmキャビンタイプ:
Isuzu 700P cab,3 passengersホイールベース:
4175mmエンジン出力:
190HP/139kWエンジンタイプ:
ISUZU 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed,manual備考:
Garbage container capacity can be customizedの 青鈴いすゞQL1110ANLAY 後部積載式ごみ収集車 いすゞ4HK1エンジンとMLD 6速トランスミッションを搭載し、パワフルな性能と燃費効率を実現。8.5立方メートルの高強度鋼製ボディと高効率圧縮システムにより、様々な種類の家庭ごみを容易に処理できます。後部傾斜機構は240Lと1100Lのごみ箱に対応し、多様な運用シナリオに対応します。CANバス電子制御システムは、電動モードと手動モードの両方に対応。高い圧縮率と大容量により、主に都市部の道路、住宅地、商業地区における日常のごみ収集に使用されます。
▶ 性能特性:
1. 高圧縮比: 圧縮比は1:3.4以上に達する可能性があり、大きな積載容量を実現できる。
2. シーリング: 輸送中の二次汚染を防ぐため、二重タンク構造を採用しています。
3. 安全性: 複数の安全インターロック機構により、誤作動を防ぎます。
4. 信頼性と耐久性: 主要部品には国内有数のブランド(銀華油圧シリンダー、新雲バルブ、万業ポンプ)を採用しており、故障率が低い。
▶ 製品パラメータ :
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いすゞNPR 8.5CBM リアローダー式ごみ収集車 |
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キャビン |
駆動方式:4x2、左ハンドル。 |
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いすゞ700P、シングルロー、3人乗り、エアコン、USBポート、方向指示器付き。 |
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車両の主要寸法 |
全体寸法(長さ×幅×高さ) |
7830 x 2260 x 2600 mm |
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ホイールベース |
4175mm |
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重量(キログラム) |
車両総重量 |
10550kg |
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車両重量 |
7110kg |
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フロント/リアアクスル荷重 |
4/7トン |
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最高走行速度 |
時速110km |
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エンジン |
モデル |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
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タイプ |
4ストローク直噴、水冷式直列4気筒、ターボチャージャーおよびインタークーラー付きディーゼルエンジン |
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馬力 |
190HP/139kW |
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定格速度 |
2600rpm |
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最大トルク |
北緯507度 |
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最大トルク速度 |
1600~2600rpm |
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変位 |
5193ml |
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排出基準 |
ユーロVI |
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ギアボックス |
いすゞMLD-6速、前進6速、後進1速、マニュアル |
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クラッチ |
ダイヤフラムスプリングクラッチ |
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ステアリングギア |
パワーステアリング |
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タイヤ |
8.25R20、7本(予備1本付き) |
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圧縮式ゴミ箱本体システム |
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体積 |
8.5立方メートル |
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材料 |
T420高強度耐摩耗鋼 |
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厚さ |
側面4mm、 底部4mm |
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ゴミ箱リフター |
240Lのゴミ箱2個、または1100Lのゴミ箱1個を持ち上げることができます。 |
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充填サイクル時間 |
25~35秒 |
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充填剤の持ち上げ時間 |
8~10歳 |
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退院時間 |
40秒以下 |
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作動圧力 |
18 MPa |
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油圧システム |
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ショベルシリンダー |
1 |
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スクレーパーシリンダー |
2 |
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スライドプレートシリンダー |
2 |
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リアフリップシリンダー |
2 |
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リフティングシリンダー |
2 |
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油圧タンク |
150L |
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油圧オイルポンプ |
合肥万益オイルポンプ |
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多方向バルブ |
揚州信雲多方弁 |
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電気制御システム |
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オペレーティング·システム |
CAN-BUS電気制御システム |
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電子制御操作ボタン |
キャビンに1セット、テールゲートに1セット |
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手動制御システム |
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運転席側手動制御システム、 テールゲート右側の手動レバー |
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密閉型ゴミコンテナ、油圧システム、操作システムで構成されています。トラック全体が密閉構造になっており、ゴミを自動的に圧縮・排出できます。圧縮過程で発生する汚水はすべて汚水タンクに送られます。 |
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▶ シャーシシステム :
1. シャーシモデル: いすゞ700Pシリーズ専用シャーシ
2. ホイールベース: 4175mm
3. エンジン: いすゞ4HK1-TCG61高圧コモンレールディーゼルエンジン
排気量:5.2L
最大出力:139kW(190馬力)
最大トルク:507 N·m
4. 送信: MLD 6速マニュアルトランスミッション(スムーズな変速、高い伝達効率、複雑な作業条件への適応性)
5. タイヤの仕様: 8.25R20、6+1
▶ 上部構造構成 :
◆ 圧縮式ごみ容器
• 音量: 8.5立方メートル
• 材料: T420高強度鋼板
・厚さ: サイドパネルは4mm
• 構造: 湾曲したコンテナ設計、最適化された圧縮率により、よりコンパクトなゴミ積載が可能
◆ コンパクトシステムの主要構成要素
• 油圧シリンダー: 厦門銀華製複動油圧シリンダー(高圧耐性、優れた密閉性、安定した動作)
• 油圧式多方向弁: 揚州新雲多方向弁(油圧システムの精密制御、迅速な応答)
• 油圧ポンプ: 合肥万業製ダブルギアポンプ(大流量設計、高効率運転)
• ローダ: 双方向バランスバルブを備えたリフティングシリンダー
◆ 装填機構
・後部搭載型ビン傾斜機構:
240Lの標準ゴミ箱2個、または1100Lの大型ゴミ箱1個を同時に傾けることができます。
傾斜機構は高強度合金鋼製で、耐摩耗性に優れ、長寿命です。
• オプション構成: 完全密閉型ホッパー、半密閉型ホッパー、またはスイングアーム式ローディング装置(要件に応じてカスタマイズ可能)
運転室電気制御ボックス
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テールゲート
左側電気制御ボックス
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運転席側手動操作バルブ
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テールゲート右側手動操作レバー
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