ロシア市場向けに設計されたロシア製いすゞ製シーフードコールドチェーントラックは、可動式仕切りを備え、冷凍（-18℃）と冷蔵（0～4℃）の柔軟な仕切りを備えています。いすゞ製4HK1エンジン（190馬力）＋6速ギアボックス、10トンの大型積載量、5500mmの大型荷室を備えています。アメリカ製キャリアS850ユニットは、-20℃から30℃の広い温度範囲に対応し、極寒の気候にも適応します。中露貿易協力の優位性を活かし、効率的なコールドチェーンソリューションを提供します。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
10tons寸法:
7580x2400x3500mmキャビンタイプ:
NPR seriesホイールベース:
4475mmエンジン出力:
190hpエンジンタイプ:
ISUZU 4HK1車軸駆動:
4x2ギアボックス:
ISUZU MLD備考:
Thermo King brand also availableロシアのIsuzuシーフードコールドチェーントラックは、Isuzuシーフードフリーザートラックまたはコールドチェーン車両Isuzuとも呼ばれ、ロシア市場向けに特別に製造され、Isuzu 4HK1 190馬力エンジンとMLD 6速ギアボックスを搭載し、10トンの大積載量、貨物ボックスサイズは5500×2200×2300mmです。革新的な可動仕切り設計、フレキシブルパーティション、冷凍-18℃、生鮮0〜4℃、1台のトラックで多温度輸送のニーズを満たします。アメリカのキャリアS850冷蔵ユニットを搭載し、-20℃〜30℃の広い温度範囲を制御、ロシアの極寒の気候に適応。中国とロシアの貿易協力の深化（2024年の貿易額は2,400億米ドルを超える）に依存し、極東の港からモスクワなどの消費市場にシーフードが効率的に届くよう、ローカライズされたサービスを提供しています。将来的には、電動化やインテリジェントなアップグレードにも対応し、ロシアのコールドチェーン物流の成長配当を獲得します（カニコールドチェーンの需要は2024年に52％急増しました）。
● 中国最高のいすゞコールドチェーン冷蔵トラック工場
● 30年以上の専門メーカーとしての経験
● 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム
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● 24ヶ月の長期保証期間
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ロシアの顧客と中国のPOWERSTAR TRUCKSによる水産物コールドチェーン車両の大量カスタマイズに向けた戦略的協力と開発の見通し
協力の背景と車両構成のハイライト
2025年、ロシアの水産物貿易業者は、中国の著名なIsuzu冷蔵トラックサプライヤーであるPOWERSTAR TRUCKSと戦略的提携を結び、ロシア市場向けに設計された水産物コールドチェーン輸送車両の大量カスタマイズ化を実現しました。このカスタマイズ車両は、ロシア地域向けのIsuzu NPRシリーズQL1110ANMAY専用シャーシを採用し、Isuzu 4HK1 190馬力エンジンとMLD 6速ギアボックスを搭載しています。貨物ボックスのサイズは5500×2200×2300mm、最大積載量は10トンに達し、ロシアの水産物輸送における大容量需要に十分対応します。
冷凍ユニットは、極寒環境でも優れた性能を発揮する米国製キャリアS850を採用し、冷却範囲は-20℃～30℃と広く、ロシアの広大な領土における様々な気候条件に適応できます。キャリア冷凍ユニットは、ダブルU字管冷媒管放熱技術を採用し、低温環境下における周波数変換モジュールの放熱問題を効果的に解決します。熱交換フィンは平板設計を採用し、風圧抵抗を低減し、霜の発生を防止します。温度プローブは霜の有無をインテリジェントに検知し、「霜付き除霜、霜なし暖房」のインテリジェント運転を実現します。
水産業界において、コールドチェーン管理は極めて重要です。漁獲から消費者の手に届くまで、魚を適切な温度に保つことで、最高の鮮度と品質を確保できます。鮮魚の腐敗は完全に防ぐことはできませんが、ある程度は管理できます。鮮魚を扱う際に最も重要なのは、時間と温度です。食品事業者は、輸送、保管、配送、陳列において、すべての冷蔵・冷凍食品を適切な温度に保つよう法的に義務付けられています。さらに、調理済み食品や調理済み食品を生鮮食品から分離できる十分な冷蔵スペースを確保する必要があります。温度管理が不十分だと、廃棄量が増加し、結果として事業の利益が減少します。
今回のカスタマイズ車両群の最大のハイライトは、革新的な車内デザインです。POWERSTAR TRUCKSは可動式仕切りを特別に設置し、冷蔵エリアと冷凍エリアの容積比を柔軟に調整できるようにすることで、異なる温度帯で保管する必要がある商品を1台の車両で輸送できます。この設計は、ロシアの水産物取引業者が冷凍水産物（-18℃以下）と冷蔵水産物（0～4℃）を同時に輸送するのに特に適しており、輸送効率と経済効果を大幅に向上させます。
ロシア市場の特徴と購買動機の分析
ユーラシア大陸にまたがる国であるロシアの地理的・気候的特性は、コールドチェーン輸送に特別な要件を課しています。ロシア極東のウラジオストクとムルマンスクは水産物の重要な輸出入港であり、モスクワやサンクトペテルブルクといった大都市は主要な消費市場です。生産地と消費地の距離が長いため、効率的で信頼性の高いコールドチェーン輸送は、水産物の品質確保の鍵となります。
水産物消費市場の急速な成長は、コールドチェーン設備のアップグレードの主な原動力です。2024年、ロシア国内市場におけるカニの供給量は約8,000トンと20％近く増加し、国内消費者の需要の増加を反映しています。ロシアの消費者は、カニなどの水産物を高所得者向けの贅沢品から大衆に親しまれている珍味へと変えつつあります。このような消費者文化の変化は、コールドチェーン物流設備のアップグレードの需要を直接的に促進しています。2024年の最初の9か月間で、冷凍・冷蔵カニの販売量は52％増加し、販売額は112％増加し、缶詰・酢漬けカニ製品の販売量は73％増加し、販売額は100％増加しました。
ロシアの顧客が POWERSTAR TRUCKS との提携を選択する主な理由は、以下のとおりです。
製品の品質と適応性: Isuzu シャーシはロシア市場で長年使用されており、ロシアの複雑な道路状況と過酷な気候の下でその信頼性が検証されています。
カスタマイズされたサービス機能: POWERSTAR TRUCKS は、貨物ボックスのサイズ、積載量、冷蔵システム、特に革新的な可動式パーティション設計のカスタマイズなど、ロシアの海産物輸送の特殊なニーズに基づいた独自のソリューションを提供できます。
中国とロシアの貿易の利便性：中国とロシアの貿易額は増加し続けており（2024年には2,400億米ドルを超える）、両国は物流設備の分野でより緊密な協力関係を築き、通関や認証手続きもよりスムーズになっています。
ロシアのコールドチェーン物流の現状と港湾施設の整備
ロシアのコールドチェーン物流インフラは急速に発展しているものの、依然として課題に直面しています。ロシア極東最大の港であるウラジオストク港は、年間取扱量が約3,490万トン（2025年データ）で極東全体の40％を占め、中露間の水産物貿易の重要な拠点となっています。同港は、2025年までにコンテナ保管場所を20％拡張し、170台以上の技術設備を導入する能力拡張計画を実施しており、コールドチェーン物流の処理能力を強化しています。
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いすゞNPRシーフード冷蔵ボックストラック |
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シャーシパラメータ |
シャーシブランド: |
いすゞ |
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全体寸法（長さ x 幅 x 高さ） |
7580x2400x3500mm |
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車両重量: |
5500kg |
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総重量: |
10550kg |
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ホイールベース: |
4175mm |
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ドライブタイプ: |
4x2、左ハンドル |
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最高速度: |
時速110km |
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エンジン |
エンジンタイプ: |
直列4気筒、4ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷式、ディーゼル |
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エンジンモデル: |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
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エンジン出力: |
190馬力/139kW |
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変位: |
5193ml |
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最大トルク: |
507N.m |
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定格速度: |
2600rpm |
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最大トルク速度: |
1600～2600rpm |
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排出基準： |
ユーロ6 |
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伝染 ; 感染 |
伝染 ; 感染： |
マニュアルMLD 6速、マニュアル |
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フロント/リアサスペンション |
1110/2295mm |
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車軸荷重: |
4000/7000kg |
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タイヤ: |
7（スペアタイヤを含む） |
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タイヤモデル: |
235/75R17.5 |
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構成： |
1 |
パワーステアリング |
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2 |
交流 |
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3 |
反射マーキング |
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4 |
ラジアルタイヤ |
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5 |
ABS |
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6 |
メンテナンスフリーバッテリー |
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7 |
90A発電機 |
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ボディパラメータ |
ボックス内寸: |
5500x2300x2400mm |
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本体材質： |
FRP |
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冷凍 ユニット ： |
キャリア スープラ 850+ 独立冷却ユニット、キャリアC400蒸発器 |
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温度設定範囲 |
-20℃ ～ +20℃ |
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風量 |
2500 メートル 3 /時間 |
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下部レール: |
アルミニウム |
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絶縁層 |
ポリスチレン |
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フローリング |
5mm厚の大型パターンプレート |
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サイドドア |
右前、幅1.2m、内側にゴム製カーテンを備えたラッチロックシステム、 |
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後部ドアタイプ |
フルサイズ両開きリアドア |
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仕切り板 |
センターフリップパーティション |
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マーカーライト |
前面は白の2セット。 リアに赤2セット |
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天井ライト |
24V LED 2セット |
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コントロールパネル |
英語 |
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絵画 |
2回のプライマーと1回の最終塗装 |
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オプション装備 |
1、冷凍機ブランド：KAIXUE Thermoking、DAlKlN（どのブランドでも） オプション装備 2. リアビューカメラ 3. 吊り下げシステム |
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ロシアの主要水産物輸入港のコールドチェーン施設の特徴：
ウラジオストク港：中国製の自動橋型クレーンを備え、処理効率は1時間あたり35箱で、中露貿易の貨物量の65%を取り扱っている。
ムルマンスク港：北極圏で唯一の一年中不凍港であり、2025年には貨物取扱量が約1,390万トンに達し、主に北極の資源開発や軍事物資の輸送を担う。
サンクトペテルブルク港：ロシア最大の総合港。2024年のコンテナ取扱量は135万TEUに達し、ロシア全体のコンテナ輸送量の35％を占める。
中露のコールドチェーン物流協力も深化している。2025年5月、中露は「新時代における中露包括的戦略協力パートナーシップの更なる深化に関する共同声明」に署名し、中国・欧州間の列車輸送効率の向上、鉄道・高速道路・港湾の複合輸送システムの改善を明確に提案し、コールドチェーン物流機器の貿易にとってより好ましい環境を整備する。また、満州里港や綏芬河港などの港湾におけるスマート港実証区の設置や「スマート国境」試験プロジェクトについても言及し、コールドチェーン物流のデジタル化とインテリジェント化のレベルをさらに向上させるとしている。
ロシアの水産物コールドチェーン車両市場の将来動向
ロシアの水産物コールドチェーン輸送車両市場は、今後数年間で次のような発展傾向を示すでしょう。
市場規模は拡大を続けています。ロシアの水産物消費量の増加（冷凍・冷蔵カニの売上高は52%増、2024年の最初の9ヶ月間では112%増）に伴い、業務用コールドチェーン車両の需要は引き続き力強い成長を維持すると予想されます。ロシア政府はコールドチェーン物流への政策支援を強化しており、これを農村部の産業発展とインフラ整備における重要な拠点と位置付けています。
技術革新と電動化：ロシア政府は電気自動車の普及を推進し、電気自動車を購入する消費者に補助金を支給するとともに、大都市や高速道路沿いに多数の公共充電ステーションを建設する計画です。ロシア市場における電気冷蔵トラックのシェアは依然として比較的低いものの、「氷のシルクロード」のインフラ整備が進むにつれて、港湾都市や固定線輸送における新エネルギー冷蔵トラックの適用範囲は徐々に拡大していくでしょう。
インテリジェント化と自動化：コールドチェーン物流のデジタル化とインテリジェント化は、今後の発展方向となるでしょう。ロシアは満州里港や綏芬河港などの港で「スマート国境」プロジェクトを試行しています。将来的には、コールドチェーン車両の温度管理システムと貨物追跡がよりインテリジェント化されるでしょう。可動式仕切りなどの革新的な設計とインテリジェント温度管理システムを組み合わせることで、より正確な温度ゾーン制御が実現されるでしょう。
中露協力の深化：2025年5月に中国とロシアが署名した共同声明では、効率的な越境輸送回廊を共同で構築することが明確に提案されており、これによりコールドチェーン物流機器の貿易にとってより有利な環境が創出される。中国のコールドチェーン機器メーカーはロシア市場への参入機会が拡大し、ロシアの顧客も中国製造業の高いコスト効率と専門的なカスタマイズサービスの恩恵を受けることになる。
協力プロジェクトの戦略的意義と市場展望
POWERSTAR TRUCKSとロシアの顧客との間のこの一括カスタマイズ協力は、単なる商取引ではなく、ハイエンド機器製造分野における中国とロシアの協力モデルでもあります。この協力を通じて、以下のことが実現します。
ロシアの水産物貿易業者は、極東の港から西側の消費者市場までの水産物の品質をより確実に保証できる、カスタマイズされたコールドチェーン輸送ソリューションを手に入れました。特に、革新的な可動式仕切りの設計は、多温度輸送のニーズを満たしています。
POWERSTAR TRUCKS はロシア市場での地位をさらに強化し、その後のサービス ネットワークの構築とスペアパーツ供給システムの改善の基盤を築きました。
「一帯一路」やユーラシア経済連合の枠組みの下で中国とロシアの産業協力が大幅に促進された。
ロシアの水産物消費市場の継続的な拡大とコールドチェーン物流インフラの継続的な改善に伴い、POWERSTAR TRUCKSのような専門的なカスタマイズサービスは、ロシア市場においてさらなる発展の機会を得るでしょう。今後、電動化とインテリジェント技術を組み合わせたコールドチェーン輸送ソリューションは、中露間の設備貿易における新たな成長ポイントとなることが期待されます。特に、可動式仕切りなどの革新的な設計を採用した冷蔵トラックは、ロシア市場の多温度帯輸送のニーズをより適切に満たし、水産物などの生鮮食品の輸送品質と経済効果を向上させるでしょう。
いすゞギガ 6x4 冷凍車、いすゞ 420馬力ディーゼルエンジン、FAST 12段マニュアルギアボックス、7850x2420x2400mm 冷凍車ボディ、キャリア850ユニット搭載、塗装・ロゴはオプション。中国最安値で販売中！いすゞギガ 冷凍車 チラー車 冷凍車
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新型いすゞ製シーフードフリーザートラック（別名：いすゞクール冷蔵トラック）は、マルチ温度機能を備えており、車体を複数の区画に分割し、それぞれ異なる冷凍条件で保管できます。このいすゞ製フリーザーバンは、生鮮食品や冷凍食品など、複数の種類の製品を輸送する際に便利です。
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いすゞブランドの冷凍水産物輸送トラックは、特に魚介類の輸送に特化しており、製品の鮮度と品質を維持するために、専用の冷蔵トラックであるいすゞトラックが必要となることがよくあります。冷蔵水産物トラック、魚介輸送トラック、冷蔵魚配送バンなどのこれらのいすゞ冷凍トラックは、輸送過程全体を通して水産物が適切な温度に保たれるように、高品質の冷蔵システムを備えています。
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いすゞGIGA 8X4冷蔵トラックは、いすゞGIGA VC66キャブシャーシをベースに改造され、ホイールベース1850+4575+1370mm、6UZ1-TCG61 380馬力エンジン、高速12速ギアボックスを搭載しています。車両にはキャリアSUPRA 1250冷蔵ユニットが採用され、車体内寸は10500×2400×2800mm、FRP+PUフォーム+FRP 105mm、フルサイズ両開きリアドアを備えています。この冷蔵トラックは主に水産物の輸送に使用され、水産物などのコールドチェーン物流分野に最適です。
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ISUZU NKR給油タンク、120馬力のISUZU 4KH1CNディーゼルエンジン、前進6速、後進1速のMSB5段マニュアルギアボックス、6+1ピースの235/75R17.5チューブレスタイヤ、耐久性と性能に優れた製品、厚さ5mmの5000リットルの炭素鋼製燃料タンク、安全な輸送のために内部に帯電防止コーティングを施しています。ISUZU NKR給油トラック用燃料ディスペンサーは給油タンクの背面に装備され、22mの給油ホースリールと組み合わせ、塗装とロゴはカスタマイズ可能です。今すぐお電話いただければ、お見積もりいたします。
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