日本いすゞの小型四輪駆動消防車は、フィリピンの都市や村落の消防安全システムの重要な一環として、小型で柔軟性が高く、従来の消防車が進入困難な狭い道路や古い集落などの地域を走行し、「5分間の緊急救助サークル」を構築することができます。いすゞの小型オフロード消防救助車は、消火器や放水銃などの基本的な装備を備えており、専門消防隊の到着前に初期火災を効果的に鎮圧し、延焼を防ぐことができます。大型消防車のカバー範囲の不足を補うため、コミュニティ、村落などの地域を高頻度で巡回します。また、防火点検、安全広報、緊急救助などの機能も備えています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
2,000L water寸法:
6300 x 2330 x 2580 mmキャビンタイプ:
Isuzu ELF 100P 4X4 double row fire truck chassisホイールベース:
3360mmエンジン出力:
130HPエンジンタイプ:
ISUZU 4KB車軸駆動:
4x4 drive for mountain road condtionギアボックス:
MSB 5shift備考:
foam tank availableフィリピンの狭い路地での救助用の Isuzu 4x4 ミニ消防車。Isuzu オフロード小型消防車または Isuzu 4x4 消防車とも呼ばれます。いすゞ・エルフの130馬力4x4シャーシをベースに改良された小型消防システムです。主な利点は、車幅がわずか1.9メートル、旋回半径が6メートル以下、2立方メートルの水タンクと360度回転可能な消火器を搭載していることです。これは、フィリピンの伝統的な市場（キアポ地区など）の狭い路地を横断するのに特に適しています。セブのような急勾配の道路を持つ都市では、四輪駆動システムにより25度の傾斜でも安定した登坂能力を維持できます。
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フィリピン・マニラ旧市街の入り組んだ街路や路地では、従来の消防車は3～4メートルの狭い道路のため、「火事は見えても進入できない」というジレンマに陥ることがしばしばありました。2025年4月、フィリピン民間防衛局と中国の有名特殊車両メーカーであるPOWERSTAR TRUCKSは、いすゞエルフのシャシーをベースにしたいすゞ4×4小型消防車（「ミニ消防車」または「街頭消防車」とも呼ばれます）を導入しました。これは、数千もの島嶼からなるフィリピンの消防ニーズに合わせた、オーダーメイドの移動式消防ソリューションです。
フィリピン特有の災害シナリオに対して、このモデルは独自の適応性を示しています。
都市火災救助：パシグ川沿いの人口密集スラム街では、幅2.5メートルの通路を素早く横断し、初期消火活動を実施できます。
山岳森林火災の予防と制御：ミンダナオの丘陵地帯では、220mmの地上高を利用して未舗装道路を横断します
洪水災害救助：緊急用水ポンプ車に改造すると、1時間あたり80トンの水を排水できる
交通事故処理：装備された油圧式解体ツールセットは、変形したドアを15秒以内に開けることができます。
POWERSTAR TRUCKS は、モジュラー設計コンセプトに基づいて、このプラットフォーム用のさまざまな派生モデルを開発しました。
高所照明車：6メートルの油圧式昇降灯柱を装備し、夜間救助照明の問題を解決
危険物処理車：防爆タンクと化学吸着材を装備
医療パイロット車両：AEDとストレッチャー4台を備えた移動式救急ステーション
無人航空機（UAV）母機：3機の火力偵察ドローンを統合
宗教施設向け特殊車両：教会・モスク向け文化遺産救助キットを追加
消防車のパラメータ
| ISUZU Euro IV 4x4 130馬力 2000リットル 水タンカー 消防車 パラメータ | ||||||
| シャーシ | ||||||
| キャビン | ブランド: ISUZU | |||||
| エルフ、4x4左ハンドル、 | ||||||
| エアコン、2座席、USB、ラジオ、スピーカー付き | ||||||
車両主要寸法 |
外形寸法（長さ×幅×高さ）mm：6300×2330×2580mm | |||||
| ホイールベース：3360（mm） | ||||||
| オーバーハング（フロント/リア）：1335/2665(mm) | ||||||
| アプローチ角度：26° | ||||||
| 出発角度：16° | ||||||
| 重量（kg） | 車両重量:3805 kg | |||||
| 積載量: 2トン | ||||||
| 最高走行速度(km/h) | 90 | |||||
エンジン |
ブランド | いすゞ | ||||
| モデル | 4KB1 | |||||
| 排出 | 2500ml | |||||
| 馬力 | 120馬力 | |||||
| パワータイプ | 4ストローク直噴、水冷式直列4気筒、ターボチャージャー、インタークーラー | |||||
| ギアボックス | ISUZU MSB-5、前進5速、後進1速 | |||||
| タイヤ | 7.00R16、6本+スペアタイヤ1本 | |||||
| 車軸 | 前車軸3、後車軸4.5t | |||||
| ブレーキ | エアブレーキ | |||||
| 上限パラメータ | ||||||
| 水タンク容量 | 2000リットル | |||||
| タンク内のマンホール | DN450 | |||||
| 厚さ | 5mm | |||||
| 材料 | 炭素鋼と高張力鋼 | |||||
| タンクの標準構成 | 前面、側面、スプリンクラーを装備（散水幅＞14m） 消火ポンプ搭載（吸上高＞6m） 消火弁、水弁、フィルターガーゼを装備。 放水砲を装備。 タンカーとシャーシ間のゴムパッド ウォーターポンプを装備 消防隊システムを備え、上部に消火ガンを装備（散水幅＞60m） |
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| 消防ポンプ | ||||||
| ポンプの種類 | 遠心ポンプ | |||||
| 最小消火ポンプ流量 | 40L/S | |||||
| 最小圧力 | 1.0MPa | |||||
| フロー（L/S） | 出口圧力(Mpa) | 定格回転数(r/min) |
クランクパワー（kW） | 吸引深度(m) | ||
| 40 | 1 | 3080±50 | 62.92 | 3 | ||
| 28 | 1.3 | 3360±50 | 63.92 | 3 | ||
| 20 | 1 | 2990±50 | 41.95 | 7 | ||
| トラックの上に固定式放水砲を設置したモミの木 | ||||||
| 直径（mm） | φ100 | |||||
| 流量（L/分） | 40L/分 | |||||
| 最大範囲（m） | ≥ 65m | |||||
| 作動圧力(Mpa) | ≤0.7 MPa | |||||
| 垂直回転角度（度） | -30～70 | |||||
| 水平回転角度（度） | 360 | |||||
| サイズ(mm) | 1000*340*600 | |||||
| 重量（kg） | ≤ 50 | |||||
| パイプシステム | ||||||
| パイプライン入口 | ポンプ入口2個、φ125入口（当社標準は1個） | |||||
| パイプライン出口 | ポンプ背面に2つの出口、φ65 | |||||
| 散水ポンプ | ||||||
| 関数 | フロント、サイド、リアのスプリンクラーを制御する | |||||
| 流れ | 40m³/時 | |||||
| ポンプヘッド | 90メートル | |||||
| 自己吸引高さ | 6.5メートル | |||||
| 吸引時間 | 1.5（分/4分） | |||||
| 装置 | ||||||
| 火災警報サイレン | 1 番号 | |||||
| 緊急回転灯 | 1-番号 | |||||
| 消防斧 | 1-番号 | |||||
| 火フック | 1-番号（登るには適用する必要があります） | |||||
| 消防士用はしご（伸縮はしご） | 1-番号 | |||||
| ジェット＆スプレーノズル | 1-番号 | |||||
| ジェットノズル | 1-番号 | |||||
| 消防ホース（B/Sシステム）（65mm、20m） | 4-番号 | |||||
| 吸引管（長さ4m） | 2-番号 | |||||
| 浄水フィルター（φ100、金属製）とガイドロープ | 2-番号 | |||||
| サクションパイプレンチ（100mm） | 2-番号 | |||||
| 消火栓レンチ | 2-番号 | |||||
| 消火器（3kg） | 2-番号 | |||||
タール火山周辺のコミュニティでは、改造されたモデルが「1台3役」を実現しています。日常は消防パトロール車両として、乾季には灌漑用水車として、そして台風シーズンには避難輸送車両として活用されています。この柔軟で柔軟な仕様により、調達コストは従来の消防車の約3分の1に抑えられ、フィリピンの地方自治体の財政予算にぴったり収まります。
この提携において、POWERSTAR TRUCKSは、ステンレス製水タンクの防錆処理、エンジンルームへの防塵ネットの追加、キャブへの防虫網の追加など、熱帯気候に特化して構成を最適化しました。これらの地域的な改良により、この小型消防車は、日本や韓国の類似製品よりもフィリピン市場において競争力を高めています。今後、「一町一消防署」計画の進展に伴い、フィリピンでは200台以上の派生モデルが購入されると予想されています。
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