5~25立方メートル(新車または中古車)のリアローダー。コンパクトで堅牢、そして効率的なリアローダーは、いすゞシャーシの廃棄物収集トラック向けに特別に設計されており、非常に狭い場所での作業に最適です。狭い路地、公園、道路が狭く人里離れた小規模自治体でのゴミ収集に最適です。このゴミ箱を搭載したトラックは、普通運転免許で運転できます。利用可能な容量:5立方メートル~25立方メートル
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
5cbm~25cbm寸法:
5~25 cbmエンジン出力:
as wishエンジンタイプ:
as wish車軸駆動:
as wishギアボックス:
as wish備考:
100% customized5cbm~25cbmの最高値いすゞゴミ収集車ボディ(リアローダートラックボディまたは廃棄物圧縮機ボディキット)中国と日本のメーカーであるIsuzuブランドのリアローダーゴミ収集車ボディは、ボディとシャーシ全体を高性能鋼で製造した唯一のリアローダーです。Powerstarトラックの定評ある耐久性とシンプルさに高性能鋼を組み合わせることで、市場で最も強力で信頼性の高いリアローダーゴミ収集車が誕生しました。
いすゞブランドのシャーシを採用したリアローディング式圧縮式ゴミ収集車は、高効率と環境保護を両立した特殊清掃車両です。上部の設計と機能は、ゴミの収集、圧縮、輸送プロセスにおいて極めて重要です。以下は、リアローディング式圧縮式ゴミ収集車の上部の詳細な紹介です。
â— トップ1のIsuzuゴミ収集車ボディ輸出業者および工場
â— ご要望に応じて設計します 5cbm~25cbm
â— 品質を保証するために厳格なQCチームを構築する
â— 迅速な配達。どんな注文でも歓迎します
â— 24ヶ月の品質保証期間

1. 主な構成要素
いすゞ後部積載圧縮ゴミ収集車の上部は、主に密閉されたゴミ室、油圧システム、操作システム、およびフリップ機構で構成されています。
密閉式ゴミ箱:ゴミ収納部は、圧縮ゴミを保管するためのメインスペースであり、高強度、耐腐食性、良好な密閉性を備えています。通常は高品質の高強度マンガン鋼で作られており、構造が強固で軽量、高剛性、優れた強度を備えています。収納部内には、溢れ防止装置と汚水タンク(オプション)が設置されており、汚水漏洩による地盤環境の汚染を効果的に防止します。また、ゴミ箱の横断面は長方形のフレーム、縦断面は台形のフレーム、両側面と上面は円弧状になっており、美しく広々とした印象を与えるだけでなく、全体の強度と剛性も向上しています。
油圧システム:油圧システムは、後部積載式圧縮ゴミ収集車の中核となる動力部品です。主にポンプステーション、制御弁ブロック、シリンダーなどで構成されています。油圧システムは強力な動力で圧縮板を押し、ゴミを圧縮することで、ゴミの圧縮と積載を実現します。同時に、油圧システムは反転機構、押板装置などの部品の動きを制御し、ゴミの自動積載・積降を実現します。
オペレーティング·システム:操作システムは、リアローディング式圧縮ゴミ収集車の制御中枢であり、通常、電子制御システムと手動制御システムで構成されています。電子制御システムは、輸入PLC(プログラマブルコントローラ)統合制御を採用し、制御回路はPLC内で生成されるため、信頼性と使用効率が向上します。手動制御システムは、電子制御システムに障害が発生した場合でも、通常の操作が継続できるようにするためのバックアップ方式として使用されます。操作システムは、ゴミ収納部、反転機構、押し板装置などのコンポーネントを正確に制御し、ゴミの自動処理を実現します。
反転機構:反転機構は、リアローディング式圧縮ゴミ収集車の重要な部品の一つです。ゴミ箱またはゴミバケツを反転させ、ゴミをゴミ箱に投入する役割を担っています。反転機構は通常、昇降装置と反転装置で構成されています。昇降装置はゴミ箱またはゴミバケツをゆっくりと一定の高さまで持ち上げ、反転装置がそれを反転させます。この反転機構の設計により、ゴミ収集がより便利で迅速になり、手作業の労働強度が軽減されます。
5cbm、8cbm 10cbm、12cbm〜25cbmゴミ収集車ボディキットの技術仕様
仕様
| 5cbm〜25cbmの圧縮トラックボディ、後部積載型圧縮ゴミトラックボディ | ||
| 上部構造と主な特徴 | ゴミ箱容量 | 5~25立方メートル |
| ゴミ箱材質 | 炭素鋼 | |
| 1:240L(シングルビン、ダブルビン)または360L、660L、1100Lの標準ビン昇降および回転機構を選択できます。また、グラウンドホッパーやその他の種類の積載機構も選択できます。 | ||
| 2:手動と自動の2つの制御方法により、オペレーターはキャビン、トラックの中央側、または後部で制御できるため、非常に便利で効率的です。 | ||
| 3:緊急ブレーキ停止ボタンの作動装置付き。 | ||
| 4:ゴミ本体はフレーム設計を採用し、エレガントで強固な構造、有効容量が大きい。 | ||
| 5:専用の収集ボックスが装備されており、汚水を圧縮の過程で直接汚水タンクに送り込み、汚水漏れによる二次汚染を効果的に防止します。 | ||
| 6:油圧システム設計により、トラックは双方向のゴミ圧縮機能を実現し、圧縮率を向上させ、圧縮比を最大1:2.5にまで高め、圧縮後のゴミの重量は600〜800kg/m3以上になります。 | ||
| 7: その他標準付属品: ツールキット、英語マニュアル… | ||
(1) 20 年以上の専門メーカーとしての経験。
(2) CCC ISO9001協定
(3) お客様のご要望に応じて設計
(4) 少量注文も承ります
(5) 100%検査に対応しておりますので、いつでもお気軽に工場へお越しください。
(6) 12ヶ月の品質保証期間
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アイテム |
名前 |
コード |
量 |
コメント |
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1 |
圧縮機本体 |
タンク |
YS12-0100000 |
1 |
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2 |
テールゲート組み立て |
YS12-0200000 |
1セット |
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3 |
スクレーパー組み立て |
YS12-0300000 |
1セット |
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4 |
スライドプレート組み立て |
YS12-0400000 |
1セット |
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5 |
傾斜装置組み立て |
YS12-0500001 |
1セット |
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スペアパーツ |
オイルポンプ |
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1ユニット |
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7 |
5機能多方弁 |
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1セット |
インストール済み |
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8 |
油圧オイルタンク |
160L |
1ユニット |
インストール済み |
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9 |
PLC制御ボックス |
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1セット |
インストール済み |
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10 |
電気システム |
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1セット |
インストール済み |
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11 |
バランスバルブ |
5060BF2 |
2ユニット |
インストール済み |
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12 |
ホース、オイルパイプ、ジョイント |
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1セット |
インストール済み |
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13 |
スライドプレートオイルシリンダー |
YS12T50/90 |
2ユニット |
インストール済み |
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14 |
スクレーパーオイルシリンダー |
YS12T 50/80 |
2ユニット |
インストール済み |
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15 |
リフティングオイルシリンダー |
YS12T 50/80-840 |
2ユニット |
インストール済み |
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16 |
傾斜装置用オイルシリンダー |
45/80-410x170 |
2ユニット |
インストール済み |
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17 |
プッシュパテオイルシリンダー |
55/125-1220x2600 |
1ユニット |
インストール済み |
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18 |
スライディングブロック |
ナイロン |
1セット |
インストール済み |
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19 |
ホースプロテクター |
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1セット |
インストール済み |
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20 |
ボールバルブ |
1フィート1/4インチ |
1ユニット |
インストール済み |
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21 |
ステンレススチールカバー |
DN50 |
1ユニット |
インストール済み |
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22 |
サイドランプ |
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1セット |
インストール済み |
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その他 |
クッション |
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2ユニット |
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24 |
U型ボルト |
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8ユニット |
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25 |
サイドフェンスアセンブリ |
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2セット |
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26 |
廃水タンクアセンブリ(サポート付き) |
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1ユニット |
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27 |
標準部品 |
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1セット |
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28 |
LEDローティングライト |
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2セット |
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29 |
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キャビン内のCANシステムボックス |
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1セット |
コントロールタイプ: 電動(自動)+手動 |
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CANシステムパネルの外側 |
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1セット |
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緊急停止ボタン |
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II. 動作原理
いすゞのリアローディング式圧縮ゴミ収集車の動作原理は比較的シンプルで明確です。車両がゴミ集積所に到着すると、清掃員はゴミ箱を車両後部の投入口付近まで押し込みます。車両に搭載された制御装置を操作すると、投入機構が自動的に作動します。投入機構は通常、昇降装置と反転装置で構成されており、これらが連動してゴミ箱またはゴミバケツを反転させ、ゴミをゴミ箱に投入します。
この工程では、ゴミ箱が投入口に正確にドッキングできるように、持ち上げ動作と反転動作の両方を精密に制御する必要があります。ゴミ箱がゴミでいっぱいになると、圧縮装置が作動し、ゴミを圧縮して容積を減らし、積載量を増やします。輸送中は、ゴミの漏洩や飛散による環境汚染を防ぐため、ゴミ箱は密閉状態です。ゴミ処理場に到着すると、ゴミ箱後部の荷降ろし扉を開き、押し板装置でゴミを押し出すことで、荷降ろしが完了します。


III. 特徴と利点
シンプルな構造と簡単な操作:リアローディング式圧縮ゴミ収集車の上部積載部は、合理的でコンパクトな構造設計を採用し、操作性が向上し、より便利で迅速になりました。同時に、先進的な電子制御システムと油圧システムの採用により、各部品の精密な制御が実現され、作業効率が向上しました。
高い運用効率:自動制御システムと効率的な圧縮装置の使用により、後部積載圧縮ゴミ収集車はゴミの収集、圧縮、輸送を迅速に完了でき、作業効率が大幅に向上します。
優れた密閉性能:ゴミ収納部は高強度シール材を採用し、溢れ防止装置と汚水タンクを備えており、ゴミの漏れや汚水の漏れによる環境汚染を効果的に防ぎます。
幅広い用途:後部積載圧縮ゴミ収集車は、都市の住宅地、コミュニティ、大規模な工場や鉱山、機関や大学での樽入り、袋入り、バルクの家庭ゴミの収集と輸送、およびさまざまな建設現場、住宅地、道路の清掃とメンテナンス作業に適しています。
いすゞブランドのリアローディング式圧縮式ゴミ収集車の幌の輸出見通しは好調に推移しており、これは主に世界的な環境保護と公衆衛生に対する意識の向上、そして都市化の進展に伴う高効率で環境に優しいゴミ処理設備の需要増加によるものである。以下は、リアローディング式圧縮式ゴミ収集車の幌の輸出見通しに関する詳細な分析である。
1. 市場需要の拡大
世界的な環境意識の高まり:環境保護と持続可能な開発が世界的に重視される中、政府や企業はより環境に優しく効率的なゴミ処理方法を積極的に模索しています。高い効率性と優れた密閉性を備えたリアローディング式圧縮ゴミ収集車は、こうした需要の高まりに応えます。
都市化の加速:世界的な都市化の加速に伴い、都市ゴミ処理は喫緊の課題となっています。リアローディング式の圧縮ゴミ収集車は、ゴミの収集・輸送効率を大幅に向上させ、ゴミによる環境汚染を軽減できるため、市場需要は継続的に拡大しています。
2. 輸出のメリット
製品の品質と技術レベル:中国はリアローディング式圧縮ゴミ収集車の製造において豊富な経験と技術を蓄積しており、製品の品質と技術レベルは絶えず向上しています。これにより、中国製品は国際市場において高い競争力を有しています。
コスト優位性:中国の労働コストは比較的低く、リアローディング式圧縮ゴミ収集車の生産コストを効果的に抑制しています。製品の品質を維持することを前提とすれば、中国製品はより競争力のある価格で国際市場に参入することができます。
政策支援:中国政府は、設備製造業の国際展開の促進に尽力しており、企業の「グローバル化」を支援するための一連の政策措置を導入しています。これは、リアローディング式圧縮ゴミ収集車などの環境保護設備の輸出に強力な政策的保証を与えています。




3. 輸出市場への流通
東南アジア市場:東南アジアは急速に都市化が進み、ゴミ処理機器の需要が旺盛です。同時に、この地域は中国と地理的に近く、文化的にも類似性が高いため、中国製のリアローディング式圧縮ゴミ収集車の輸出に有利な条件が整っています。
アフリカ市場:アフリカは急速な経済発展と都市化の加速を背景に、ゴミ処理機器の需要が高まっています。中国製品は、高いコスト効率と優れた適応力を備えており、アフリカ市場において大きな発展の可能性を秘めています。
欧州およびアメリカ市場:欧米は環境保護設備に対する要求が高いが、中国のリアローディング式圧縮ゴミ収集車は技術革新と製品品質の面で継続的に向上しており、これらのハイエンド市場に参入する力を持っている。
4. 今後の見通し
技術革新技術の継続的な進歩により、リアローディング式圧縮ゴミ収集車はよりインテリジェント化・自動化された方向へと発展し、製品競争力のさらなる向上と輸出市場の拡大が期待されます。
市場拡大中国のリアローディング式圧縮ゴミ収集車メーカーは、顧客ニーズをより良く満たし、新たな市場を拡大するために、市場調査とブランドプロモーションを継続的に強化し、さまざまな地域の市場需要と規制基準を深く理解する必要があります。
協力とコミュニケーション:国際同業他社との協力とコミュニケーションを強化し、リアローディング式圧縮ゴミ収集車技術の革新と開発を共同で推進し、中国製品の国際市場における影響力と競争力を高める。