TheいすゞNKR消防車は、都市部および農村部向けに設計された小型消防車です。いすゞタンカー消防車は、柔軟性と機能性を兼ね備え、様々な火災事態への迅速な対応に適しています。120馬力のパワーで、様々な路面状況に対応します。
作業能力:
1500Lエンジン出力:
120HPエンジンタイプ:
4KH1CN6LB車軸駆動:
4x2，LHDギアボックス:
ISUZU MSB 5-speed, with reverse備考:
1500L water tank+4 pcs nitrogen gas bottleいすゞタンカー消防車は、3立方メートルの貯水タンク、3360mmのホイールベース、アプローチアングル20度とデパーチャーアングル13度を備え、良好な通行性を確保した高性能・多機能緊急救助車両です。いすゞNKRタンカー消防車の最高速度は90km/hです。車台型式はユーロVI排出ガス基準に適合したいすゞNKRで、出力88kWのいすゞ製4KH1CN6LB型2999ccディーゼルエンジンを搭載しています。
いすゞNKR消防車には、厚さ5mmのQ235炭素鋼製水タンク、射程距離45メートル以上のPH48消火水ポンプ、流量40リットル/秒、水管径10cm、消防ホースの長さ20メートルのCB10/30消火ポンプが装備されています。いすゞNKR消防車には、後退警報装置やカメラ、オプションのステンレス製水タンク、アメリカ製またはドイツ製の消防ポンプなど、様々なオプション構成が用意されており、お客様の様々なニーズにお応えします。タイヤサイズは700R16で、タイヤは6+1本です。いすゞNKR消防車は、柔軟性、信頼性、そして効率的な消火性能を兼ね備えており、都市部および農村部の火災緊急対応に最適です。
仕様：
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いすゞNKR 水 ＆ 窒素ガス消防車 |
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一般的な |
車両ブランド |
パワースター |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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全体寸法 |
6300*2280*2750mm |
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車両重量 |
7、500kg/4、220kg |
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絵画 |
赤 色 |
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タクシー |
キャブ容量 |
2名+4名まで |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジンブランド |
いすゞエンジン、4KH1CN6LB |
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エンジンタイプ |
列をなして4気筒、ターボチャージャー付き、インタークールドディーゼルエンジン |
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力 |
120HP |
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変位 |
2。99L |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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シャーシ |
ドライブタイプ |
4X2左ハンドル |
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伝染 ; 感染 |
MSB 6-前進、1 逆行する |
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ホイールベース/車軸数 |
3360mm/2 |
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タイヤ仕様 |
700 R16 |
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タイヤ番号 |
6 タイヤとスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
95km/h |
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燃料タンク容量 |
70L |
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PTO |
フルパワーサンドイッチタイプ |
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上部構造 |
水タンク容量 |
1、500リットル |
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タンク材質 |
炭素鋼 |
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窒素ガスボンベ |
空気ガス流量 |
≥ 17m3/分 |
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空気ガスの質 |
油分含有量≤3ppm、粒子含有量≤3μm |
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品質 |
4個 |
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空気ガス圧力 |
≥ 1.25mpa |
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圧縮空気の温度 |
周囲温度+15℃ |
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窒素ガス流量 |
600 メートル³/時間 |
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窒素純度 |
（酸素含有量10％） |
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窒素出口圧力 |
1.0MPa |
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窒素ガス露点 |
-40℃以下 |
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窒素ガス温度 |
50℃ |
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周囲温度 |
-30℃～+45℃ |
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防爆グレード |
危険はない |
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動作システム |
継続的な作業 |
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起動後の窒素ガス発生時間 |
≤ 5分 |
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標準化されたサブフレーム |
材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
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構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
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消防ポンプ |
ブランド |
中国トップブランド |
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ドライブモード |
PTO |
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プライミングマナー |
自動 |
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圧力範囲 |
1.6～2.5MPa |
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流量 |
36L/秒 |
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吸引高さ |
7メートル |
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ファイアキャノン |
流速 |
32L/秒 |
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範囲 |
45-55 メートル |
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上部構造電気器具 |
警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
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外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
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屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
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サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
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すべての標準付属品。典型的な現代の消防設備は、 |
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オプション |
はしご、投光器 |
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動作原理:
の動作原理は いすゞNKR消防車と窒素 ガス 主に次の手順が含まれます。
1. 制御システムを起動します。まず、制御システムを起動して窒素消防車をスタンバイモードにします。制御システムは通常、LCDスクリーンやプログラマブルロジックコントローラーなどの電子部品で構成されており、消火開始、ノズルスキャン、パイプライン保護などの操作を実現します。
2. 高圧窒素供給： 高圧窒素は窒素貯蔵タンクに貯蔵され、圧力調整システムと流量調整システムによって圧力が下げられ、流量が調整されることで、消火の具体的なニーズを満たします。圧力調整システムは圧力計と減圧弁で構成されており、適切な圧力で窒素が放出されることを保証します。
3. 窒素注入消火：火災が発生すると、制御システムが自動的にノズルシステムを起動し、火災現場に高圧窒素を噴射します。窒素を急速に噴射することで、火災現場の温度と酸素濃度を低下させ、消火目的を達成します。窒素は不燃性で、電気を通しにくく、機器や物体に損傷を与えないため、消火剤として非常に適しています。
4.消火作業の完了：消火作業が完了すると、制御システムが自動的にノズルシステムをシャットダウンし、窒素消防車は待機モードに入ります。
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