ISUZU KV600 6 cbm 燃料タンクトラック、ホイールベース 3365mm、ISUZU 4KH1N6HD 150hp エンジン、MYY 6 速ギアボックス。上部構造は、6 cbm の楕円形炭素鋼タンク (厚さ 5mm) で構成され、上部に欧州規格のマンホール 1 つ、アルミニウム合金底部バルブ 1 つ、荷降ろしバルブ 1 つ、底部バルブスイッチ 1 つを備えています。流量 30m³/h の中国製オイルポンプ、Censtar 燃料ディスペンサー、15M 燃料ホースリール、燃料ノズルを備えています。また、入口および出口パイプライン、ツールボックス、はしご、折りたたみ式ガードレール、消火器 2 個、オイル供給パイプ付きサイド収納ボックス 2 個を備えています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
6000L寸法:
5990 x 2200 x 2450 mmキャビンタイプ:
Isuzu KV600 cab,3 seatsホイールベース:
3365mmエンジン出力:
150HP/108kWエンジンタイプ:
ISUZU 4KH1N6HD車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
ISUZU MYY 6-speed,manual備考:
Tank capacity availableの いすゞKV600 150馬力給油車 本車両は軽負荷燃料供給車です。いすゞ製150馬力エンジンと6速トランスミッションを搭載し、安定した動力供給を実現しています。上部構造には6立方メートルの燃料タンクが備えられ、欧州規格のマンホール、アルミ合金製底部バルブ、および排出バルブが装備されています。給油システムは、30m³/hの燃料ポンプとCenstar製燃料ディスペンサー、15メートルのホースリール、および燃料ノズルを採用しており、建設現場、物流拠点、および車両群における燃料供給作業に適しています。
▶ 製品パラメータ :
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いすゞKV600 6000L燃料ディスペンサートラック |
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車両 |
モデル |
PT5080GJY |
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全体寸法 |
5990×2200×2450 mm |
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車両総重量／車両重量 |
8280/4310 kg |
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車軸荷重 |
3000/5280kg |
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フロント/リア吊り下げ |
1120/1505mm |
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速度制限 |
時速115キロ |
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モデル |
いすゞKV600 |
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ホイールベース |
3365mm |
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タイヤ |
750R16 |
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ギアボックス |
いすゞ MYY 6速マニュアル |
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タクシー |
乗車定員3名、パワーステアリング、エアコン、集中ドアロック、電動ロック、パワーウィンドウ |
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エンジン |
モデル |
いすゞ 4KH1N6HD |
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力 |
150HP/108kW |
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変位 |
2999ml |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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タンク |
音量 |
6000リットル（ガソリン／ディーゼル） |
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タンクの材質 |
Q235B炭素鋼、厚さ5mm |
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区画 |
1 |
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関数 |
タンカー上部のマンホール |
圧力逃がし弁を含む欧州規格 |
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安全弁 |
欧州規格 |
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底部バルブ |
アルミニウム合金ボールバルブタイプ |
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排出弁 |
アルミニウム合金ボールバルブタイプ |
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オイルポンプ |
中国ブランド、30m ³ /h |
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燃料ディスペンサー |
1個 |
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給油リール |
給油ガン付き15m給油リール |
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液面表示 |
コンピュータ制御システム |
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標準構成 |
工具箱、昇降はしご、手すり、消火器、両側収納ボックス |
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▶ 基本シャーシ構成：
この車両は、ホイールベース3365mmのいすゞKV600シリーズ専用シャシーを採用しています。シャシーの中核となるパワートレインは純正メーカーから供給されており、高い信頼性と燃費性能を誇ります。
• エンジン: 最高出力150馬力のいすゞ4KH1N6HD高圧コモンレールディーゼルエンジンを搭載。
• 伝染 ; 感染： いすゞMYY型6速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。
• 走行性能： 設計上の最高速度は時速115kmに達し、迅速な物流や建設現場への燃料供給のニーズを満たす。
▶ 上部タンクの設計：
このタンクはQ235炭素鋼製で、燃料（ディーゼル油とガソリン）の輸送と給油のために特別に設計されています。
• 容量と材料： 6立方メートル、炭素鋼、厚さ5mm
・構造形状： 楕円形の構造にバッフルを備え、低重心で、走行安定性に優れている。
▶ 安全システム：
・海底バルブ（緊急停止バルブ） タンク底部の配管に設置されます。衝突などの緊急事態が発生した場合、バルブ本体が自動的に分離し、タンク内の流体の流出を遮断することで、漏洩事故を防止します。
・海底バルブスイッチ（空気圧式）： バルブボックスの左側には制御スイッチがあり、緊急時には荷降ろしパイプラインを遮断することができる。
・静電気放電装置： 積み下ろし時に発生する静電気を効果的に放電するための静電気放電ゴムストリップを装備しています。
▶ オイルポンプおよび給油装置：
オイルポンプ: 流量30m³/hの中国製オイルポンプを採用。このポンプは、安定した性能、高いオイル供給効率、迅速なオイル抽出・移送を特長としています。
燃料ディスペンサー： Censtar社製の燃料ディスペンサーを搭載しており、正確な計量や操作の容易さといった利点があります。
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燃料リールとノズル： 15メートルの燃料リールと燃料ノズルを組み合わせることで、様々な距離での給油ニーズに対応できます。リールは簡単に伸縮でき、燃料ノズルは握りやすく操作も簡単なので、給油作業の効率と安全性が向上します。
・配管システム： 耐油性・耐腐食性の入口パイプと出口パイプ、ボールバルブ、流量計が含まれています。
いすゞKV600燃料給油車の技術図面
▶ 燃料補給はどのように行われるのですか？
中核となるのは、トランスミッションを駆動するエンジンです。トランスミッションに取り付けられたPTO（動力取り出し装置）がオイルポンプを駆動し、そのポンプが動力を発生させて、パイプラインネットワークを介してタンクからオイルを汲み上げたり、タンクからオイルを汲み出したりします。
★ オイル吸引プロセス: オイルポンプが作動し、吸引力を発生させて、パイプラインを通して移動式給油車と石油貯蔵容器（地下石油貯蔵所など）を接続します。大気圧下で、石油はタンクに連続的に吸い込まれ、輸送の準備が整います。
★ R 燃料交換プロセス： 指定場所に到着すると、オイルポンプが再起動し、タンクからパイプラインと給油ノズルを通して、燃料タンクなどの受入機器にオイルを供給します。この過程で、メーターが吐出されたオイル量を正確に計測し、給油ノズルが給油速度と動作を制御することで、安全かつ正確な給油作業が完了します。
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