圧縮ボックス付きISUZUフックローダーゴミ収集車は、特別に設計されたゴミ収集輸送車両で、日本製ISUZUトラックのオリジナルのシャーシと4トンフックローダーリフト装置を組み合わせ、4CBMゴミ圧縮車の車体1台と4CBMオープントップゴミ箱1台と組み合わせ、より効率的で環境に優しいゴミ処理を実現するテクノロジーを備えています。
作業能力:
4CBMエンジン出力:
120HP/88kwエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1CN6LB車軸駆動:
4×2, LHDギアボックス:
Isuzu MSB 5 speed,manual備考:
Compactor body and garbage binいすゞ フックローダー トラック搭載型ゴミ圧縮ボックス簡単な紹介：
ISUZU フックローダーゴミ圧縮トラックは、POWERSTAR が特別に設計し、オリジナルの日本製 ISUZU トラックシャーシに基づいて製造されたゴミ収集車です。いすゞフックローダー搭載ゴミ圧縮機日本の技術によるISUZUディーゼルエンジン4KH1CN6LBを搭載し、馬力120HP、排気量2999cc、前進5速、後進1速のMSB5シフトマニュアルギアボックスを搭載し、4トンフックリフター装置を搭載し、強力な積載能力と優れたハンドリング性能を備えています。 の特徴はいすゞ フックリフター コンパクタートラック独自のロールオンロールオフ機構により、ゴミ箱を簡単に持ち上げたり下ろしたりすることができ、ゴミの迅速な収集と運搬を実現します。この多機能ゴミ収集車の中核となるのは、特別に設計された専用圧縮機本体です。高度な圧縮技術によりゴミを高密度に圧縮し、積載量を増加させ、運搬回数を削減します。 ゴミ圧縮ボックスは通常、耐腐食性と耐摩耗性に優れた高強度鋼板で作られています。 圧縮プロセス中、ボックス内の押し出し機構がゴミを徐々にボックスの奥へ押し込み、しっかりとした圧縮ブロックを形成します。いすゞフックローダートラック搭載ゴミ圧縮機高品質の商用車とエンジン技術で知られています。
いすゞ フックローダーコンパクタートラックのご紹介フックローダー装置：
いすゞフックローダートラックは、いすゞ キャビン取り外し可能ゴミ収集車、別名ロールアーム式ゴミ収集車伸縮式フックアームを備えたハイテク設計で、ゴミコンパートメントの二次的な持ち上げを実現します。吊り下げられたゴミは自動的にゴミ捨て場に投棄されます。フックリフターの構造はシンプルで安定しており、操作も簡単で、処理効率が高く、高度な機械化により人員を節約できます。大型車よりも多くのゴミを積載できるため、輸送中の積み下ろし作業による二次汚染を効果的に回避できます。
主な特徴：ゴミ収集方法はシンプルで効率的、環境に優しく（二次汚染なし）、品質が信頼でき、故障率が低く、メンテナンスが容易で、運用コストが低いなどの利点があります。都市衛生、公共サービス、工場や鉱山、住宅地、ゴミ集積地、都市の路上ゴミ処理など、幅広く利用されています。
インターネットとしていすゞのロールオンロールオフ式ゴミ収集車メーカーであるPOWERSTARは、様々なタイプのゴミ収集車の設計・製造が可能です。新たに製造されたいすゞのフックローダートラックは、特殊なゴミ収集・運搬車両です。 この車両の最大の特徴は、独自のアーム昇降機構です。これにより、車両は油圧または機械的な手段でゴミ箱を上下させることができます。 ISUZUフックローダーゴミ収集車は、オリジナルのISUZU車のシャシーをベースに、アーム昇降機構を搭載し、ゴミ箱への積み下ろしを素早く行えるゴミ収集運搬専用車両です。
フック昇降機構：独自のアームの設計により、いすゞフックローダートラックは油圧または機械的な手段でゴミ箱を簡単に上げ下げできます。フック昇降機構は操作が簡単で、ゴミ箱の積み下ろしを素早く完了できるため、作業効率が向上します。
ゴミ箱通常のゴミ箱と専用のゴミ圧縮機本体をご用意しています。ゴミ箱は通常、高強度で耐腐食性のある素材で作られており、長期使用における耐久性と信頼性を確保しています。ゴミ箱は、車内を清潔に保ちながらゴミの積み下ろしを容易にする合理的な設計になっています。
専門：フックローダー付きのいすゞゴミ圧縮車は、ゴミの収集と輸送に特化して設計されており、都市や村などのさまざまな環境に適しています。家庭ゴミ、建築廃材など、さまざまな種類のゴミを処理できます。
効率：アーム機構による素早い積み下ろしにより、ゴミの収集・運搬の効率が向上します。高度なゴミ処理システム（圧縮機構など）を搭載し、積載量がさらに向上し、運搬回数が削減されます。
環境保護：ゴミ圧縮機本体を搭載したフックローダートラックの設計は環境保護基準を満たしており、ゴミの飛散や悪臭の発生を軽減できます。運転中に車両から発生する騒音と排出物は、関連規制の要件を満たしています。
いすゞ フックローダーコンパクタートラックのご紹介ゴミ圧縮装置：
ゴミ圧縮車は、圧縮ゴミ車、圧縮ゴミトラック、圧縮ゴミトラック、リアローダーゴミ圧縮車、廃棄物圧縮トラック、廃棄物圧縮トラック、廃棄物圧縮車とも呼ばれます。ゴミ圧縮車は、近隣の道路沿いで清掃技術者によって積み込まれます。ゴミはリアローダー車の後部にあるホッパーに積み込まれます。油圧シリンダーが圧縮機構を作動させ、ホッパーからゴミを取り出して車体の中に詰め込みます。
多機能制御システム
上部制御装置はゴミ圧縮装置を操作するために使用され、エアケーブルと電気ケーブル、そしてポンプイン・ポンプアウト油圧パイプラインによる油圧システムを接続する必要があります。その後、システムをトラックのシャーシに接続し、稼働させることができます。
下部制御装置はフックローダー装置の操作に使用され、上部ゴミ圧縮機本体または標準ゴミ箱の昇降を制御します。また、トラックへの積載工程の安全性を確保するために、後部支持装置も装備されています。
従来のIsuzu製ゴミ圧縮車と比較すると、この新設計のIsuzuフックローダー搭載型ゴミ圧縮車は、多機能作業向けに特別に設計されています。Isuzuロールオンロールオフ搭載型ゴミ圧縮車は、主にリサイクル不可能な一回限りの一般廃棄物や商業廃棄物の収集・運搬に使用され、無毒、非腐食性、非放射性産業廃棄物の収集・運搬にも使用されます。この圧縮ゴミ収集車はドイツの技術を採用しており、高度な自動化、迅速な積載速度、便利で安全かつ信頼性の高い操作、そして再汚染防止機能を備えています。
ゴミ圧縮車は、POWERSTARが特別に設計した都市ゴミ収集車の一種で、3立方メートルから最大25立方メートルまでの容量範囲をカスタマイズでき、ゴミをより扱いやすいサイズに圧縮または圧縮します。粉砕機とスクリーンを装備することができ、圧縮前にゴミが適切なサイズであることを確認するのに役立ちます。これらのトラックには通常、トラック後部から廃棄物を排出する大きな傾斜コンベアベルトが装備されています。POWERSTARリアローダーゴミ収集車またはボディは、都市固形廃棄物を積み込み、車両の上部構造内で廃棄物を圧縮するように設計されているため、少量の廃棄物を長距離移動させて廃棄物処理施設に輸送する必要がありません。
圧縮ボックスを備えたISUZUフックアームゴミ圧縮車は、効率的で環境に優しく、操作が簡単で適応性に優れたゴミ収集輸送車両であり、都市のゴミ処理能力の向上と環境衛生の改善に大きな意義を持っています。
効率的な収集圧縮ボックスを搭載することでゴミを高密度に圧縮することができ、1回の収集でより多くのゴミを積載でき、収集効率が向上します。
環境保護と省エネ：圧縮技術により、ゴミの容積と重量が軽減され、輸送中のエネルギー消費と排出量も削減されます。同時に、圧縮ボックスは完全密閉設計を採用しており、ゴミの飛散や悪臭の発生を効果的に防ぎ、環境を保護します。
簡単操作：ISUZUフックローダー式ゴミ収集車のアーム機構は、ゴミ箱の昇降を容易にし、オペレーターの労働強度を軽減します。同時に、圧縮ボックスの操作も自動制御を採用しているため、操作がより簡単かつ迅速になります。
優れた適応力:このゴミ圧縮車は、袋詰めゴミ、樽詰めゴミ、バルクゴミなど、様々なゴミ収集ニーズに対応します。また、強力な積載能力と優れたハンドリング性能により、複雑な道路や作業環境にも対応可能です。
| 廃棄物圧縮機上部仕様 | ||
| タンク | タンク容量 | 4CBM/4000L |
| 材料 | 炭素鋼Q355 | |
| ボディフロア | 5ミリメートル | |
| サイドプレート | 4ミリメートル | |
| 油圧ポンプ | 1セット | |
| 多方弁 | 1セット | |
| フラップシリンダー | 2セット | |
| リフティングシリンダー | 2セット | |
| スクレーパーシリンダー | 2セット | |
| スケートボードシリンダー | 2セット | |
| プッシュプレートシリンダー | 1セット | |
| 電磁弁 | 2セット | |
| ダーティータンク容量 | 200L | |
| フィルター容量 | 500L | |
| 排出タイプ | フラットプッシュとダンピング | |
| 油圧 | 16MPa | |
| 制御方法 | 手動および電気制御 | |
| ゴミ圧縮車の仕様 | ||
| トラックモデル | PT5070ZXX | |
| キャビン | いすゞ ミニ エルフ 1列シート | |
| 運転タイプ | 4*2 左ハンドル | |
| 最高速度（km/h） | 約95 | |
| 全体寸法（mm） | 約6500*2200*2950 | |
| 最大積載重量（kg） | 約7300 | |
| 車両重量（kg） | 約4900 | |
| ホイールベース（mm） | 3360 | |
| クラッチ | 単板乾式ダイヤフラムスプリングクラッチ | |
| ギアボックス | モデル | いすゞ MSB 5シフト |
| タイプ | マニュアル | |
| 前進速度 | 5 | |
| 後進速度 | 1 | |
| タイヤ | タイプ | 7.00R16 |
| 番号 | 合計7個（スペアタイヤ1個を含む） | |
| 橋 | 車軸番号 | 2 |
| 前車軸積載量（kg） | 2500 | |
| 後車軸積載量（kg） | 4800 | |
| エンジン | ブランド | いすゞ 4KH1CN6LB |
| 出力（kW） | 120馬力ディーゼル | |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | 圧縮空気ブレーキ |
| パーキングブレーキ | 春のエネルギー | |
| 補助ブレーキ | エンジン排気ブレーキ | |
| 電気システム | 12V | |
| フックローダーシステム |
ロールオンロールオフ機能を備えた標準カスタマイズ4トンフックアーム |
|
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