この水車消防ISUZU GIGA車は、ISUZU GIGAシャーシを採用し、駆動形式は6×4、ヘビーデューティーシャーシとなっています。定格出力420馬力の6WG1-TCG60エンジンを搭載し、マニュアルトランスミッションと組み合わせ、前進12段、後進2段を備えています。ISUZU GIGA消防車は、水8000Lと泡1500Lのタンク容量を備え、耐腐食性PP複合材料で作られています。屋根には、流量45L/s、射程距離55メートル以上の消防砲が設置されています。さらに、ISUZU GIGA消防車は、警告灯、サイレン、消防ポンプなどの装備も備えており、様々な消防ニーズに対応します。
作業能力:
9500Lエンジン出力:
420HPエンジンタイプ:
6WG1-TCG60車軸駆動:
6X4,left hand driveギアボックス:
FAST gearbox, manual, 12 gears forwards with 2 reverse備考:
8000L water tank and 1500L foam tankこのISUZU GIGA消防車は、強力な性能、精巧な職人技、そして実用的な利点が完璧に融合しています。このISUZU消防車には、Isuzuの強力な6WG1-TCG60エンジンが搭載されており、420馬力の出力は様々な緊急事態に対応するのに十分です。最高速度は時速95キロメートルに達し、消防士が火災現場に迅速に到着することを保証します。ISUZU GIGA消防車の消火能力は、毎秒60リットルのポンプ流量と65メートルの射程距離で、ほとんどの火災に対応するのに十分です。8000リットルの水タンク容量と1500リットルの泡タンクは、継続的な戦闘に十分な保証を提供します。高強度特殊鋼製のシャシーは、車両構造の安定性を確保します。アルミニウム合金製の機器室は軽量であるだけでなく、錆びることがなく、耐用年数を大幅に延ばします。PP複合材料製の液体タンクは、軽量で耐久性に優れています。雨どい設計の巻き上げシャッタードアから滑り止め設計のペダルまで、すべての細部に精巧な職人技が光り、消防士の安全と利便性に対する細やかな配慮が反映されています。
このISUZU GIGA消防車は、実戦を想定して設計されています。2列キャビンは5人乗りで、後列には空気呼吸器ブラケットも装備されており、消防隊員が火災現場への進入準備を整えることができます。PLC制御の消火システムは、柔軟で多様な操作オプションを提供します。ルーフに搭載された遠隔操作式消火器は360度回転し、消火活動の柔軟性と効率性を高めます。LED照明システムと警告灯は、夜間の活動の安全性を確保します。総合的に見て、このISUZU GIGA消防車は、現代の消防車の最高レベルを体現しています。
仕様：
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消防車全体 |
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1.1 |
モデル |
PST5250GXFS |
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1.2 |
寸法 |
9840mm*2430mm*3360mm |
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1.3 |
満載重量 |
9680キログラム |
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1.4 |
乗組員数 |
2+3（ドライバーを含む） |
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1.5 |
最高速度 |
95km/h |
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1.6 |
容量 |
8000Lの水と1500Lフォーム。PP複合材料液体タンク |
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1.7 |
流量 |
60L/秒 @ 10bar |
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1.8 |
火災監視員 |
5065mの射程距離でL/sの流量 |
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1.9 |
絵画 |
US PPGの赤色 |
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いすゞギガ シャーシ |
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2.1 |
メーカー |
いすゞ |
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2.2 |
モデル |
新しいGIGA |
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2.3 |
ドライブタイプ |
6*4 |
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2.4 |
ホイールベース |
4600+1370んん |
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2.5 |
エンジンモデル |
6WG1-TCG60 |
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2.6 |
エンジンタイプ |
列をなして6気筒、ターボチャージャー付き、インタークールドディーゼルエンジン |
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2.7 |
定格出力 |
420馬力 |
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2.8 |
ギアボックスフォーム |
マニュアルギアボックス、12 前進ギア +2 バックギア |
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2.9 |
PTO |
フルパワーサンドイッチタイプ |
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2.10 |
燃料タンク容量 |
400L |
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上部構造 |
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3.1 |
キャビン |
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3.1.1 |
構造 |
4ドアの2列キャビン |
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3.1.2 |
座席 |
2+3、3点式シートベルト付き、後部座席4席に6～9Lエアシリンダー用SCBAブラケット付き、後部座席4席の下に収納ボックス付き |
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3.2 |
標準化されたサブフレーム |
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3.2.1 |
材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
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3.2.2 |
パフォーマンス |
液体タンクとサブフレームは弾性接続シートによって接続されています |
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3.3 |
区画 |
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3.3.1 |
材料 |
高強度アルミニウム合金プロファイル（錆びない） |
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3.3.2 |
構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
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3.4 |
ローラーシャッタードア |
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3.4.1 |
材料 |
陽極酸化処理された表面を持つアルミニウム合金プロファイル |
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3.4.2 |
構造 |
上部に防雨溝、レバー式バー、ロックハンドル、プルストラップ、2点固定シート、LEDライト、センサー付き。 |
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3.5 |
フットペダル |
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3.5.1 |
材料 |
高品質のアルミニウム合金 |
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3.5.2 |
構造 |
幅50cm、耐荷重300kg以上、滑り止め設計、ダブルロック機能付き。収納部の両側に取り付けられています。 |
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3.6 |
上部構造電気器具 |
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3.6.1 |
警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
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3.6.2 |
ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
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3.6.3 |
外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
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3.6.4 |
屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
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3.6.5 |
サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
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3.7 |
消防ポンプ |
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3.7.1 |
ブランド |
中国トップブランド |
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3.7.2 |
モデル |
CB10/60G |
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3.7.3 |
定格流量 |
60L/秒 @ 10bar |
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3.7.4 |
真空ポンプ |
水封式真空ポンプ |
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3.7.5 |
プライミングマナー |
自動 |
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3.7.6 |
吸引高さ |
9メートル |
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3.7.7 |
プライミングタイム |
≤35秒 |
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3.7.8 |
位置 |
リアマウント |
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3.8 |
火災監視員 |
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3.8.1 |
ブランド |
中国トップブランド |
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3.8.2 |
モデル |
プレイリスト45 |
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3.8.2 |
流量 |
45L/s @ 10bar |
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3.8.3 |
射撃場 |
水 ≥ 55 m、フォーム ≥ 45 m |
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3.8.4 |
位置 |
タンクの上部 |
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3.8.5 |
コントロール方法 |
マニュアル |
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3.8.6 |
水平回転角度 |
0°～360° |
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3.8.7 |
ピッチ回転角度 |
-15°～60° |
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3.9 |
液体タンク |
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3.9.1 |
容量 |
水8000L、フォーム1500L |
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3.9.2 |
材料 |
PP複合材料と錆びない |
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3.9.3 |
構造 |
タンクマンホール 2 個、オーバーフロー装置/圧力解放装置 1 個、液面計 2 個、泡タンク排水口 1 個 (バルブ付き)、水タンク排水口 1 個。 |
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3.10 |
消防制御システム |
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3.10.1 |
構造 |
各消火システムはPLCによって制御され、異なる標準化された制御モジュールを選択できます。IP56保護レベル |
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3.10.2 |
位置 |
後部ポンプ室 |
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特徴：
高品質な消防車製造の 5 つの重要な要素:
1. シャーシの選択と電源システムのマッチング：消防車の基盤は、シャシーと動力システムにあります。ISUZU GIGAのような信頼性の高いシャシーを選択することは非常に重要です。ISUZU GIGA消防車に搭載されている420馬力のエンジンのようなパワフルなエンジンは、消防車が緊急事態に迅速に対応することを保証します。同時に、パワートレインの選択も重要です。例えば、車両に採用されている前進12速、後進2速のマニュアルトランスミッションは、柔軟な操縦性を提供します。さらに、フルパワーサンドイッチPTOの採用により、消防車の中核機能に不可欠な消防ポンプの効率的な作動が可能になります。
2. 水槽の設計と材料の選択：ISUZU GIGA消防車の中核機能の一つは、貯水と給水です。そのため、貯水タンクの設計と材質選定は特に重要になります。例えば、この消防車に使用されているPP複合材料は、軽量であるだけでなく、優れた耐腐食性と強度を備えています。8000Lの貯水容量と1500Lの泡容量は、十分な消火媒体を提供します。同時に、オーバーフロー装置、圧力解放装置、液面計などの貯水タンクの構造設計も非常に重要であり、貯水タンクの効率的かつ安全な使用を確保するための鍵となります。
3. ポンプシステムと消火器の性能 高性能ポンプシステム消防車の心臓部です。いすゞGIGA消防車のポンプシステムは、10barの圧力下で60L/sの流量を供給でき、これは消火活動において極めて重要です。同時に、9mの吸水高さと35秒以下の転水時間により、様々な複雑な環境への適応性も確保されています。また、上部に搭載された消火砲（本例では放水距離55m以上、泡放水距離45m以上）は、消火活動の柔軟性と効率性を大幅に向上させます。
4. 車体構造と材料技術：消防車の車体構造は、その耐久性と機能性に直結します。高強度特殊鋼製のシャシーとアルミ合金製の機器室は、強度を確保するだけでなく軽量化も実現しています。錆びないアルミ合金構造などの防錆設計は、車両の寿命を延ばします。さらに、雨樋付きのロールシャッタードアや、300kgの荷重に耐えられる滑り止めペダルなど、細部に至るまで安全性と利便性への配慮が随所に見られます。
5. 電気システムと制御の統合：現代の消防車は、高度な電気システムと制御システムの統合にますます依存しています。例えば、ISUZU GIGA消防車のPLC制御消火システムは、標準化された制御モジュールの選択を提供します。完璧な照明システム（LEDルーフライト、外部照明、側方指示器など）は、夜間活動の安全性を確保します。警告灯とサイレンシステムは、消防車の認識性と交通効率を向上させます。これらの電気システムの統合は、消防車の機能性を向上させるだけでなく、複雑な環境への適応性も高めます。
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