いすゞFVZ燃料給油サービス車は、いすゞFVZ 8X4 GIGAシャーシをベースに改造され、ホイールベースは1850+4575+1370mm、いすゞ6HK1-TCG60 300馬力エンジンとFast 9速ギアボックスを搭載しています。 車両の前部にはHalo ROPS（オプション）、アイソレーター、E-STOPSが装備されており、中央には廃油、トランスミッションオイル、油圧オイル、エンジンオイル、ギアオイル、冷却剤、水がそれぞれ850L入った給油タンクがあり、それぞれに15mホース付きのスプリングリターンホースリールが装備されています。 後部には6000Lのディーゼルタンクがあり、15mディーゼルスプリングリターンリールと充填ノズル、15mエアホース、スプリングリターンリール、15m高圧グリースホースが装備されています。車両の後部プラットフォームはFS-Curtis FAC-23BまたはPumaです。P18Yエアコンプレッサー、デジタル流量計、後部ラダー、タンク上部手すり、滑り止め通路を装備した車両です。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
12cbm寸法:
11695x2550x4140mmキャビンタイプ:
Isuzu FVZ GIGA 8x4 chassis，3 passengersホイールベース:
1850+4575+1370mmエンジン出力:
300HP/221kWエンジンタイプ:
Isuzu 6HK1-TCG60車軸駆動:
8x4,LHDギアボックス:
FAST 9-speed,manual備考:
Equipped with various lubrication tankその いすゞFVZ燃料・潤滑サービス車 いすゞFVZ8を改造した × 4 GIGAヘビーデューティーシャーシは、鉱山、港湾、大型建設機械での使用に特化して設計されています。燃料充填、潤滑油供給、廃油回収、圧縮空気供給を統合し、効率的で多用途な潤滑サービス車両となっています。300馬力のIsuzu 6HK1エンジンとFast 9速トランスミッションを搭載し、強力なパワーと経済性を提供します。車両の上部には、中央に850Lのカテゴリー7潤滑油タンク（エンジンオイル、作動油など）と6000Lのディーゼルタンクが組み込まれており、どちらも15メートルのスプリングリターンリールと高圧ホースを備えており、正確な充填と廃油回収が可能です。後部プラットフォームには空気圧縮機が設置されており、空気圧工具に電力を供給します。車両にはデジタル流量計、転倒防止構造（ROPS）、緊急停止ボタン、滑り止め通路が装備されており、安全性と操作性の両方を確保しています。
当社の工場はトラック分野の専門メーカーです。
すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。
» Ⅰ. 製品の定義と紹介:
メーカー: パワースタートラック工業株式会社
製品の特徴
1. 多機能統合設計：
• 燃料、潤滑油、冷却剤、廃油回収、空気供給機能を車両に統合することで、現場設備の数を減らし、作業効率を向上させます。
2. 大容量で長寿命：
• 中央のカテゴリー 7 潤滑油タンクの総容量は 5,950 リットル、後部のディーゼル タンクの容量は 6,000 リットルで、大規模なエンジニアリング フリートの連続運用のニーズを満たし、燃料補給の頻度を減らします。
3. 正確な計測と環境に優しい：
• デジタル流量計の誤差は ≤± 0.5％、データの記録とエクスポートをサポートし、コスト管理が容易になります。
• 独立した廃油タンクと密閉された回収システムにより、漏れを防ぎ、環境規制に準拠しています。
» Ⅱ. いすゞの製品パラメータ 給油サービストラック ：
| いすゞ FVZ 8X4 12cbm 燃料潤滑サービストラック | |||
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一般的な |
ブランド |
いすゞ |
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車両総重量 |
31000キログラム |
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車両重量 |
14500kg |
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ホイールベース |
1850+4575+1370mm |
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寸法 |
11695 x 2550 x 4140mm |
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フロント/リアアクスル荷重 |
6500/6500/18000(2軸)kg |
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ホイールトラック（フロント/リア） |
2060/2060 / 1855/1855mm |
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フロント/リアオーバーハング(mm) |
1370/2530mm |
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最高走行速度(km/h) |
時速105キロ |
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クラッチ |
強化ダイヤフラムクラッチ |
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ステアリングギア |
パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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タイヤ |
量 |
12個（スペアタイヤ1個付き） |
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仕様 |
295/80R22.5 18PR |
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伝染 ; 感染 |
手動タイプ、 速い 9 -スピード |
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タクシー |
3名様までご宿泊いただけます。エアコン付き |
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ブランド |
いすゞ |
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モデル |
6HK1-TCG60 |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
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排気量(ml) |
7790 ミリリットル |
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馬力(HP) |
300 221kW |
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シリンダータイプ |
直列6気筒4ストローク、スーパーチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷 |
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排出基準 |
ユーロVI |
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燃料タンク |
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燃料タンク |
容量(cbm ） |
7x850Lt ローターモールドプラスチックタンク（ブラダー付き）（自己防護）および 6,000リットル 自己防護ディーゼルタンク |
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タンク材質 |
タンク材質：Q235高張力鋼。 |
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厚さ(mm) |
サイド5 ボトム6 |
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廃棄物、トランスミッションオイル、 油圧オイル、 エンジンオイル、 ギアオイル、 冷却剤、 水、ディーゼル |
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ホースリール |
3/4インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） 廃油 （ブラウン、850L） |
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1/2インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） トランスミッションオイル （赤、850L） |
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1/2インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） 油圧オイル （オレンジ、850L） |
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1/2インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） エンジンオイル （イエロー、850L） |
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1/2インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） ギアオイル （ブルー、850L） |
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1/2インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） 冷却剤 （グリーン、850L） |
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1インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） 水 （ブルー、850L） |
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1.5インチディーゼルスプリングリターンホースリール（15mホース＆高速充填ノズル付き） |
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1インチディーゼルスプリングリターンホースリール、15mホース、1インチ標準ノズル付き、車/小型トラック充填用、自動シャットオフ |
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1/2インチ スプリングリターンホースリール（エア用15mホース付き） |
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高圧グリース用1/4インチスプリングリターンホースリール（15mホース付き） |
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マンホールの蓋 |
1 欧州規格マンホール蓋、 ∮ 500mm 1セット ブリーザーバルブ付き |
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ボトムバルブ |
API空気圧ボトムバルブ1セット |
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排出バルブ |
1セット ∮ 排出弁 |
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E 装備 |
廃油用1インチダブルダイヤフラムポンプ 4ウェイグラコバルブ、 オイルポッド用 3:1 比率オイルポンプ 4 個、 冷却水/水用1/2インチダブルダイヤフラムポンプ2個、 地上レベルのリモートポッド充填、2 「 ディーゼルダブルダイヤフラムポンプGraco、デジタル流量計、高速充填非加圧充填システム、後部ラダー付き上部手すり、タンク上部の滑り止め通路 、 内部LED作業灯、LEDサイドライト、上部リアLEDライト、回転ビーコン |
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絵画 |
お客様のご要望に合わせた色とデザイン |
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オプション |
C レーン、鉱山準拠 |
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» Ⅲ 。 製品の詳細と利点:
シャーシ
• ホイールベース: 1850+4575+1370mm（3段レイアウト、複雑な道路状況に適しています）
• 電力システム： いすゞ6HK1-TCG60直列6気筒ターボチャージディーゼルエンジン、排気量7.79L、最大出力300馬力(221kW)、国家VI排出ガス基準に適合。
• 伝送システム： シンクロナイザー付きの高速 9 速マニュアルトランスミッション、スムーズなシフト、さまざまな条件での操作に適しています。
上部構造:
• フロント： オプションのHalo ROPS（横転保護構造）は、安全な操作を確保するためにアイソレーター（ISOLATORS）と緊急停止ボタン（E-STOPS）を装備しています。
• 真ん中： 6 つの独立した潤滑タンクは、それぞれ容量が 850L で、廃油、トランスミッション オイル、油圧オイル、エンジン オイル、ギア オイル、冷却剤を保管します。すべてのタンクに 15 メートルのスプリング リターン リールと高圧ホースが装備されており、迅速な充填と回収をサポートします。
• 後方： 6000L ディーゼル タンク、15 メートルのディーゼル充填リールとノズルを装備し、大流量充填をサポートします。15 メートルのエア ホース リール (空気圧工具用)、15 メートルの高圧グリース ホース リールも装備されています。
• テールプラットフォーム： 空気圧パワーサポートを提供するために FS-Curtis FAC-23B エアコンプレッサーを統合しました。
• 補助構成: デジタル流量計（充填量を正確に測定）、後部ラダー、滑り止め手すり、タンク上部の通路などにより、操作の利便性と安全性が向上しました。
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POWERSTARは、あらゆる種類のトラックやトレーラー用のスペアパーツ（オリジナル、OEM、交換品）も供給しています。
割引と優れた品質で、お客様のトラックとトレーラーが良好な作動状態であることを保証します。
» Ⅳ 。 動作原理
1. 動力伝達：
• シャーシ エンジンは、動力取り出し装置を介して上部の油圧ポンプまたはエアコンプレッサーを駆動し、潤滑油/ディーゼルの充填と空気の供給に電力を供給します。
2. 液体充填システム：
• 潤滑剤/冷却剤の充填：液体はタンク底部のポンプグループを通じてスプリングリターンリールに送られ、高圧ホースが機器インターフェースに接続され、デジタル流量計が充填量をリアルタイムで表示します。
• ディーゼル燃料充填: 6000L タンクには自吸式ポンプが装備されており、15 メートルのリールを通じて装置タンクまで迅速に延長され、ノズルの設計によりオーバーフローを防止します。
• 廃油回収: 独立したタンクが真空ポンプと連動して、ホースを通して機器の廃油を抽出し、相互汚染を防止します。
3. 空気圧システム：
• テールエアコンプレッサーは高圧空気を生成し、15メートルのホースを通じて空気圧ツール（エアキャノンやスプレーガンなど）に送り、現場での機器メンテナンスをサポートします。
» Ⅴ. アプリケーションシナリオ ：
• 鉱山機械のメンテナンス： 掘削機およびローダー用のディーゼル燃料充填、作動油交換、廃油リサイクル サービスを提供します。
• 建設現場の設備管理： コンクリートポンプ車やタワークレーンの潤滑油補充や冷却液テストをサポートします。
• 物流車両サポート: 大型トラックの燃料/潤滑油のワンストップ充填を提供し、ダウンタイムを短縮します。
• 緊急救助： 遠隔地に迅速に展開し、故障した車両に一時的な燃料または潤滑油のサポートを提供します。
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