The いすゞFVR水タンク・乾燥粉末消防車は、総重量18,000kg、4x2駆動システム、6HK1-TCなど、多機能性能を備えています。G61 221キロワットのディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は90km/h。4立方メートルの水タンクと 2000L 乾燥粉末タンク、CB10/40消火ポンプ（作動圧力1～4MPa、流量40リットル/秒）に加え、PS40放水砲も装備されています。 わ最大55メートルの作動範囲と-30°から80°の作動角度を備え、様々な消火ニーズに対応します。また、異なる材質のタンクを搭載可能で、必要に応じて複数の区画に分割できます。また、様々な有名ブランドのポンプを搭載できるため、高い柔軟性と適用性を備えています。
作業能力:
4000Lエンジン出力:
240HPエンジンタイプ:
6HK1-TCG61車軸駆動:
4X2,left hand driveギアボックス:
FAST gearbox, manual, 8 gears forwards with 1 reverse備考:
2000L dry powder and nitrogenいすゞ FVR f乾燥粉末タンクを備えた消防車は消防活動において重要な役割を果たします。 まず、乾燥粉末タンク消火用の乾燥粉末火災モニターは、工業プラント、倉庫、油田、空港など、効率的な消火と消火制御が求められる様々な場所に適しています。噴霧範囲が広く、広範囲の火災を効果的に制御できます。乾燥粉末火災モニターは、高圧ガスまたは圧縮空気を介して乾燥粉末消火剤を火源に噴霧します。
乾燥粉末消火剤は、燃焼エリアに被覆層を形成して酸素を遮断すると同時に、不燃性ガスを放出して燃焼エリアの酸素濃度を低下させることで、消火効果を発揮します。次に、乾燥粉末タンク消防車は通常、耐熱性と耐腐食性に優れた材料を用いたタンク本体、精密なポンプシステムと噴射装置、信頼性の高い制御システムなど、専門的な製造プロセスを採用しており、緊急事態においても確実に作動することを保証します。最後に、乾燥粉末タンク消防車の利点は、迅速な対応能力、多機能性能、柔軟な操作性、効率的な消火効果などであり、消防隊員の消火活動を効果的に支援し、人々の生命と財産の安全を守ることができます。
仕様：
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いすゞ FVR 水 ＆ 窒素 ガス 消防車 |
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一般的な |
車両ブランド |
中東欧 |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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全体寸法 |
8600*2500*3550ミリメートル |
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車両重量 |
18、800kg/8、800kg |
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絵画 |
赤 色 |
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タクシー |
キャブ容量 |
2名+4名まで |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジンブランド |
いすゞエンジン、6HK1-TCG61 |
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エンジンタイプ |
列をなして 6気筒、ターボチャージャー付き、インタークールドディーゼルエンジン |
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力 |
240 HP |
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変位 |
7。990L |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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シャーシ |
ドライブタイプ |
4X2左ハンドル |
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伝染 ; 感染 |
ワイルド・スピード ICE BREAK-前進、 1 逆行する |
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ホイールベース/車軸数 |
5550 mm/2 |
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タイヤ仕様 |
295/80R22.5 |
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タイヤ番号 |
6 タイヤとスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
95 km/h |
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燃料タンク容量 |
200 L |
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PTO |
フルパワーサンドイッチタイプ |
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上部構造 |
水 タンク容量 |
4、000 リットル |
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乾燥粉末 容量 |
2,000キログラム |
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タンク材質 |
炭素鋼 |
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窒素ガスボンベ |
空気ガス流量 |
≥ 17m3/分 |
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空気ガスの質 |
油分含有量≤3ppm、粒子含有量≤3μm |
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品質 |
4個 |
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空気ガス圧力 |
≥ 1.25mpa |
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圧縮空気の温度 |
周囲温度+15℃ |
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窒素ガス流量 |
600 立方メートル/時間 |
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窒素純度 |
（酸素含有量10％） |
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窒素出口圧力 |
1.0MPa |
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窒素ガス露点 |
-40℃以下 |
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窒素ガス温度 |
50℃ |
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周囲温度 |
-30℃～+45℃ |
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防爆グレード |
危険はない |
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動作システム |
継続的な作業 |
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起動後の窒素ガス発生時間 |
≤ 5分 |
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標準化されたサブフレーム |
材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
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構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
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消防ポンプ |
ブランド |
中国トップブランド |
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ドライブモード |
PTO |
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プライミングマナー |
自動 |
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圧力範囲 |
1.6～2.5MPa |
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流量 |
36L / s |
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吸引高さ |
7メートル |
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ファイアキャノン |
PS 40、水 |
作業範囲 |
水深 >55 m |
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上部構造電気器具 |
警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
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外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
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屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
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サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
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すべての標準付属品。典型的な現代の消防設備は、 |
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オプション |
** タンクの材質は炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウムなど ** 複数の区画に分割できます。 ** オプションとして、有名ブランドの各種ポンプを輸入しました。 |
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特徴：
いすゞFVR粉末・窒素消火車は、効率的で多用途な消火設備であり、重要な場所の火災で重要な役割を果たします。いすゞFVR 4x2消防車は粉末消火器と窒素消火器の2つの消火媒体を組み合わせており、消火原理は非常に包括的です。粉末消火器は高温で溶融し、燃焼物の表面を覆う薄い膜を形成し、酸素を遮断することで燃焼を抑制します。重炭酸ナトリウムなどの一部の粉末消火器は高温で分解し、フリーラジカルを放出して燃焼の連鎖反応を阻害します。窒素は不活性ガスとして、空気中の酸素濃度を希釈することで、窒息や消火の目的を達成します。さらに、窒素と粉末消火器は噴霧時に熱を吸収し、燃焼物の温度を下げ、冷却効果を発揮します。
いつ 製造 いすゞ240HP乾燥粉末窒素消防車は、いくつかの重要なポイントを考慮する必要があります。タンクシステムには、乾燥粉末タンクと窒素タンクが含まれており、良好な密閉性能を確保し、高圧に耐える必要があります。供給システムには、パイプライン、バルブ、注入装置が含まれ、材料は耐腐食性と耐高圧性が必要です。圧力制御システムは、窒素圧力を調整して乾燥粉末注入の安定性を確保するために使用されます。混合装置は、乾燥粉末と窒素を完全に混合して消火効率を向上させるために使用されます。制御システムには、さまざまな状況で柔軟に使用できるように、長距離および短距離制御装置が含まれています。シャーシ選択の主な理由は、車両全体の機動性と安定性を確保することです。
いすゞの大型粉末窒素消防車は、石油化学工場、発電所などの産業施設で重要な役割を果たしています。 E特に可燃性・爆発性物質を扱う火災に有効です。また、大型倉庫や物流センターなどの保管施設、特に可燃物を保管する場所に適しています。空港は航空機火災などの特殊な状況に対応するために使用され、港湾は船舶やコンテナなどの火災に適しています。トンネルなどの狭い空間では、その消火効果は顕著です。森林火災では、大容量の乾燥粉末を使用することで、延焼を迅速に抑制することができます。
いすゞFVRドライ粉末窒素消防車は消火速度が速く、乾燥粉末と窒素の組み合わせにより、炎を素早く消火できます。また、用途が広く、A、B、Cクラスの火災だけでなく、一部の金属火災にも対応できます。さらに、乾燥粉末と窒素は環境汚染を引き起こさないため、環境に優しい消火方法と言えます。ISUZU消防車は活電設備の消火にも適しており、電気安全も備えています。最後に、泡や水と比較して、乾燥粉末は清掃が容易で、その後の処理も簡単です。
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