FTRシャーシをベースに開発されたISUZU泡消火車は、205馬力の4HK1-TCG60エンジンと、5m³の炭素鋼製水タンクと1m³のステンレス鋼製泡タンクを備えたプロ仕様の消火システムを搭載しています。CB10/40高圧ポンプ（40L/秒の流量）とPL8/32火災モニター（水射程60m/泡射程55m）に加え、PH48インテリジェント泡噴射システム（3～6%の調整可能な比率）を搭載し、油火災および化学火災に特化して設計されています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
5000L water and 1000L foam寸法:
8360 x 2510 x 3550mmキャビンタイプ:
Double row, 2+4 seats with ACホイールベース:
4500mmエンジン出力:
205 HPエンジンタイプ:
4HK1-TCG60車軸駆動:
4×2ギアボックス:
MLD 6-speed,manual備考:
Equipped with high pressure hose reel火災救助活動において、強力な性能、安定した耐荷重性、そして効率的な消火システムを兼ね備えた消防車は、消防活動において重要な資産となることがよくあります。いすゞFTR泡消防車現代の消防ニーズに合わせて設計されたプロ仕様の消防車両です。ISUZUの高性能FTRシャーシをベースに、大容量の水・泡タンク、高圧消火ポンプ、インテリジェント泡散布システムを備えています。都市部消防、工業団地、空港、化学工場など、幅広い用途で活用でき、様々な火災シナリオのニーズに対応します。
いすゞ消防車の中核部品であるFTRシャーシは、優れた耐荷重性と動力性能で業界で高く評価されています。4×2駆動方式を採用し、排気量5.2Lの4HK1-TCG60エンジンを搭載し、205馬力（151kW）の力強いパワーと最大トルク647N·mを発揮し、複雑な路面状況でも迅速な対応力を発揮します。4,500mmのホイールベース設計は安定性と操縦性を両立させ、フロントアクスル6,500kg、リアアクスル11,500kgの積載量と、295/80R22.5の大型タイヤ（6+1スペアタイヤ構成）を組み合わせることで、満載時でも優れた走行性能を維持します。
このISUZU消防車の最大の強みは、プロフェッショナルな消火システムにあります。5m³の炭素鋼製水タンクと1m³のステンレス鋼製泡タンクを搭載し、水と泡の同時消火が可能です。CB10/40常圧消火ポンプは、吐出圧力1.0MPaで毎秒40リットルの大流量を供給し、7メートルの吸水深により、さまざまな水源から迅速に取水できます。PL8/32消火モニターは、水で60メートル以上、泡で55メートル以上の射程範囲をカバーし、水平方向に360°、垂直方向に-35°～70°の柔軟な回転角度を備え、火災現場を完全にカバーします。特に、PH48負圧泡プロポーショナーは、鋳造アルミニウム製のシェルとステンレス鋼製の流路を備え、3%～6%の調整可能な混合比で、さまざまな火災状況に合わせて正確な泡溶液を調製できます。特に油火災や化学火災に効果的です。
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製品仕様
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車両仕様 |
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全体寸法 |
8360×2510×3550mm |
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車両総重量 |
18000kg |
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車両重量 |
10550kg |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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牽引タイプ |
4×2、左ハンドル |
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シャーシ仕様 |
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シャーシモデル |
いすゞFTR |
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タクシー |
2列目、2+4席、エアコン付き |
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ホイールベース |
4500mm |
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タイヤ仕様 |
295/80R22.5 |
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タイヤ数量 |
6+1ユニット |
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エンジン |
モデル |
4HK1-TCG60 |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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変位 |
5193 |
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出力 |
205馬力(151kW) |
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定格速度 |
2600rpm |
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最大トルク |
647 Nm |
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ブレーキシステム |
フルエアブレーキ、パワーステアリング、スプリングブレーキ、排気ブレーキ |
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車軸 |
フロント |
6500キログラム |
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後方 |
11500キログラム |
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サスペンション |
フロント |
板バネ |
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後方 |
板バネ |
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上半身の仕様 |
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タンカーの容量 |
水タンカー |
5 CBM（炭素鋼） |
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泡消火剤タンカー |
1CBM（ステンレス鋼） |
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消防ポンプ |
モデル |
CB10/40、常圧ポンプ |
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流れ |
40L/S |
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プレッシャー |
1.0MPa |
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吸引深度 |
7メートル |
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火災監視員 |
モデル |
PL8/32 |
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プレッシャー |
0.8MPa |
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範囲 |
水深60m以上、泡深55m以上 |
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回転角度 |
水平360° |
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フォームプロポーショナー |
モデル |
PH48 |
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材料 |
シェルは鋳造アルミニウム、フローセクションはステンレス鋼 |
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タイプ |
負圧ポンプ周囲プロポーショナー |
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混合比 |
3～6％ |
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製品の特徴
1. いすゞFTR消防車のメインフレーム構造は、高品質の角管溶接構造を採用し、外装は炭素鋼板溶接で仕上げられています。ルーフには滑り止め加工が施され、歩行性が向上しています。また、両側には折りたたみ式の滑り止めステップが装備されています。
2. ポンプ室は車両後部に位置し、両側面と後部にアルミ製のロールシャッターが設置されています。室内照明と、ポンプ室の両側によく使用する機器を収納するためのスペースが設けられています。
3. いすゞFTR消防車は、作動圧力1.0MPaの30m高圧消防ホースリールを装備しています。クイックコネクトカップリングと自動ロック機構を備え、迅速な展開・回収が可能です。手持ちノズルと連動して精密な近距離消火活動が可能で、特に閉鎖空間の消火活動に効率的かつ使いやすい操作性を備えています。
4. 本車両には、360°水平回転、-35°～+70°の仰角/俯角で広範囲をカバーできるPL8/32多機能火災モニターが搭載されています。水噴射範囲は60メートル以上、泡消火範囲は55メートル以上です。
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