いすゞ新エネルギーEVトラックのキャブシャーシ。高出力高速モーター+ギアボックスシステムを搭載し、車両の動力性能を確保し、レイアウトスペースを節約し、特別な車体改造に対する積載能力とレイアウトスペースのサポートを提供します。3360mmゴールデンホイールベースは、さまざまな衛生用小型トラック（セルフローディングゴミ収集車、道路保守車両、取り外し可能なゴミ収集車、汚水吸引車など）のレイアウト要件を満たしています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
4~5Tons寸法:
5900 x 2056 x 2260mmキャビンタイプ:
Isuzu EVM600 electric chassisホイールベース:
3365mmエンジン出力:
185KWエンジンタイプ:
TX370車軸駆動:
4x2ギアボックス:
Automatic備考:
Battery capacity can be optionalISUZUブランドの電動小型トラック/EVトラック/新エネルギートラックのキャブシャーシは、都市物流/商用輸送向けにISUZU自動車が発売した純電動小型トラックモデルです。効率的な輸送、長い航続距離、低い運行コストを重視し、宅配便やスーパーマーケットへの配送など、様々なシーンに適しています。
9T ISUZU 純電気中型トラック シャーシのバッテリー レイアウトは、サイドマウントまたはリアマウントを選択でき、さまざまな特殊な車体改造のニーズを満たすことができます。
â— ISUZU電動シャーシトラック設計における20年の経験
â— 在庫あり 50 台 いすゞ ゴミ圧縮車、5 cbm、8 cbm、12 cbm
â— 迅速な配達時間、10日以内に発送
â— 24ヶ月間の長期保証期間
â— CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
• キャブには標準の電動ドアと窓、集中ロック、ラップされた航空シート、高密度フォーム、カップホルダー、カードスロット、収納ボックスなどの 10 を超える収納スペースが装備されており、快適な運転体験をもたらします。
コアパラメータ
カテゴリパラメータの詳細
航続距離 総合的な作業条件は約260～300キロメートル（リン酸鉄リチウム電池搭載）
バッテリー容量：約96kWh（電力はカスタマイズ可能、オプション）
モーター出力 ピーク出力120kW、最大トルク850N·m
耐荷重 定格荷重1.8～2.5トン（構成によって異なります）
充電速度 急速充電は1時間で80%、低速充電は8～10時間
技術的なハイライト
互換性の高いシャーシ: さまざまな輸送ニーズに適応するために、さまざまなサイズの貨物ボックスのカスタマイズをサポートします。
インテリジェントな温度制御システム: バッテリー パックには独立した液体冷却/加熱テクノロジーが搭載されており、-30℃ ～ 50℃ の過酷な環境に適応します。
エネルギー回収の最適化: 3速ブレーキエネルギー回収モードにより、持久力効率が10%～15%向上します。
車両のインターネットのサポート: 車両の状態とエネルギー消費データをリアルタイムで監視する T-Box システムを内蔵。
適用可能なシナリオ
都市部の短距離物流（生鮮食品、速達など）
工業団地内貨物輸送
市町村衛生特殊車両改造ベースモデル
| ISUZUブランドの純電気小型トラック | EVM600 |
| キャブタイプ | シングルキャブ |
| 座席数 | 3 |
| バッテリー（メーカー/電源） | CATL 127.74Kwh |
| モーター（駆動システム） | 中哲ブランド |
| 定格/ピーク電力 60/110Kw | |
| 定格/ピークトルク 635/1200Nm | |
| タイヤ | リアダブルタイヤ |
| タイヤサイズ | 235/75R17.5 14PR |
| 運転タイプ | モーター中央搭載 |
| 後輪駆動 | |
| バッテリーレイアウト | タイル |
| 電池材料 | リン酸鉄リチウム電池 |
| 電源バッテリーシステム重量(kg) | 806 |
| 電力バッテリーシステムのエネルギー密度（Wh/kg） | 160.26 |
| 定格電圧（V） | 560.28 |
| 推定充電時間(時間) | 1.5 |
| 質量 | |
| 車両総重量(kg) | 7490 |
| 総重量(kg)(キャブ＆シャーシ) | 3200 |
| 車軸定格荷重(FR/RR)(Kg) | 2420/5070 |
| 車両サイズ | |
| ホイールベース(mm) | 3360 |
| キャブ＆シャーシ寸法（L*W*H、mm） | 5900x2056x2260 |
| FR/RRオーバーハング(mm) | 1118/1516 |
| FR/RRトレッド(mm) | 1590/1620 |
| シャーシフレームセクション | 180*70*4 |
| パフォーマンスパラメータ | |
| 走行距離（満載、総合道路状況、km） | 213 |
| 走行円（半積載、40km/hの一定速度、km） | 412 |
| 消費電力(kWh/100km) (定速40km/h) | 22.88 |
| ギアボックス | |
| モデル | / |
| ギア比 | / |
| システムコンポーネント | |
| メイン減速比 | 5.286 |
| ステアリングの種類と構造 | 電動油圧式ステアリング |
| フロントサスペンション | リーフスプリング 8個 |
| リアサスペンション | リーフスプリング 8+7 PCS |
| サービスブレーキ | 油圧ブレーキ |
| フロントディスク/リアドラム | |
| パーキングブレーキ | 伸線ブレーキ |
| セントラルドラム | |
| 構成 | |
| ABS | S |
| ABS+EBD | - |
| ESC | S |
| AEBS+LDW | S |
| 制限速度80km/h | - |
| クルーズコントロール | S |
| ラジオ+MP3 | - |
| ラジオ+USB | - |
| 10インチタッチスクリーン（インテリジェント音声システム付き） | S |
| LCD計器表示システム（ドライビングコンピューター） | S |
| タイヤ空気圧監視システム | S |
| 交流 | S |
| できる | S |
| ブレーキエネルギー回生 | S |
| 歩行者注意喚起 | S |
| ターニングリマインダー | - |
| 高電圧電源 | S |
| 急速充電 | S |
| DC充電 | S |
| 調整可能な多機能ステアリングホイール | S |
| 電動ヘッドランプ高さ調整 | S |
| ハロゲンヘッドランプ | お |
| LEDヘッドランプ | S |
| 自動ヘッドランプ | S |
| デイタイムランニングライト | S |
| リモートモニター | S |
| バッテリー温度管理 | S |
ISUZUブランド 電動小型トラック/EVトラック/新エネルギーキャブシャーシトラック
ISUZUブランド 電動小型トラック/EVトラック/新エネルギーキャブシャーシトラック
ISUZUブランド 電動小型トラック/EVトラック/新エネルギーキャブシャーシトラック
ISUZUブランド 電動小型トラック/EVトラック/新エネルギーキャブシャーシトラック
ISUZUブランド 電動小型トラック/EVトラック/新エネルギーキャブシャーシトラック
TOP 1 エネルギー制御システム
CATL高性能バッテリー
クイック充電ポート
オートマチックトランスミッション
今後の発展動向の分析いすゞブランドの純電気式圧縮ゴミ収集車（2025年の見通しに基づく）
1. コア技術のブレークスルー：高いエネルギー効率と長いバッテリー寿命
バッテリー技術のアップグレード：固体電池とナトリウムイオン電池が徐々に商品化され、走行距離は400〜600キロメートル（1回の充電）に延長され、終日の運転ニーズをサポートします。
急速充電/バッテリー交換モードの普及: 30 分の急速充電技術が標準となり、モジュラー式バッテリー交換ステーションが主要都市をカバーして運用中断時間を短縮します。
2. インテリジェンスと自動化の統合
無人運転：L4レベルの自動運転技術をゴミ収集・輸送のシナリオに適用し、ルート計画、自動障害物回避、固定小数点圧縮などの機能を実現します。
モノのインターネット (IoT) 管理: クラウド プラットフォームを通じて、車両の状態、ガベージ容量、バッテリーの状態をリアルタイムで監視し、スケジュール効率を最適化します。
3. 政策推進と市場拡大
世界的な燃料車販売禁止政策：欧州連合、中国、その他の地域では公共車両の完全電動化のスケジュールが前倒しされ、需要が急増しています。
コスト削減：大規模生産により電気自動車の価格は燃料自動車の価格に近づき、ライフサイクル全体のコスト上の利点は大きくなります（エネルギー消費量が60％以上削減されます）。
4. グリーン循環型経済の統合
エネルギー回収技術：ブレーキエネルギー回収、ソーラールーフなどの設計により、エネルギー利用率が向上します。
環境に優しい素材の適用：軽量ボディ（カーボンファイバー、アルミニウム合金）と分解可能な部品の割合を増やし、二酸化炭素排出量を削減します。
5. シナリオのカスタマイズと多機能拡張
モジュラー設計: 圧縮装置と貨物ボックスの容量は、都市部/農村部のニーズに応じて柔軟に構成されます。
マルチタスク統合：消毒およびゴミの分類・識別システムを備え、衛生サービスチェーンを拡張します。
ドミニカ政府によるISUZU 10CBM EVK100電動ゴミ圧縮車は、都市環境汚染の解決に向けた重要な一歩です。革新的なデザインと環境に配慮した機能を備えたこの独自の取り組みは、廃棄物管理の実践に革命をもたらし、都市の衛生状態と清潔さを向上させ、より持続可能な未来の実現に貢献します。市民の環境意識を高め、責任感を育むという政府の取り組みは、ドミニカ共和国の美しい自然を守るという政府の強い意志をさらに強く示しています。
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日本のいすゞギガ EVC61 10輪トラクターヘッドトラックQL4250BEVEWPHサウジアラビア政府によるこの電気自動車の導入は、燃料車による大気汚染の対策に向けた重要な一歩です。革新的な設計と環境に優しい機能を備えたこれらの電気自動車は、運輸業界に革命をもたらし、排出量を削減し、よりクリーンで持続可能な未来の実現に貢献するでしょう。電気自動車の普及啓発と利用促進に向けた政府の取り組みは、環境保護と国民の生活の質向上への政府の献身をさらに強調するものです。
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Isuzu EVM600純電動シャシーは、TZ370XS-LKM1201駆動モーターを搭載しています。CATL LFP CB220バッテリーは2時間で充電でき、106.95kWhの出力で480kmの航続距離を実現します。積載量は5845kgに増加し、前軸荷重は3600kg、後軸荷重は5395kgです。ホイールベースは3365mm、全長は5935mmで、様々なボディ用途に合わせて変更できます。ISUZU EVM600純電動ライトトラックシャシーは、環境に優しく、効率が高く、信頼性の高い特性を備え、物流・運輸業界のグリーン化をリードします。
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いすゞのEVシャーシを搭載した純電気式圧縮式ゴミ収集車は、環境性能、経済性、運行効率、技術的特徴の面でディーゼル式圧縮式ゴミ収集車に比べて大きな優位性を有しています。これらの優位性により、純電気式圧縮式ゴミ収集車は都市ゴミ処理の新たな主流となり、今後、より幅広い分野への応用・普及が期待されています。
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Isuzu EVM100純電動シャシーは、TZ220XSA10永久磁石同期駆動モーターを採用しています。二段減速機、平角線モーター、SiCコントローラーを備えた高効率電動ドライブアクスルを搭載し、定格出力は65kWです。また、出力100.46kWhのCATL LFPバッテリーを搭載し、300kmの航続距離を実現します。積載量は1500kg、ホイールベースは3360mm、全長は5955mmで、様々な車体への改造が可能です。
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ヨーロッパのお客様が購入したISUZU新型NPR 4x2モデル8cbmゴミ圧縮トラックは、オリジナルの日本製ISUZU NPR ELFトラックシャーシ、ISUZUブランドQL1110ANKAYシャーシをベースにしており、左ハンドルで4x2駆動モデルです。日本製ISUZUディーゼルエンジン4HK1-TCG61、140KW / 190HP、乾式シングルクラッチ、φ380，MLD 6段マニュアルギアボックス、標準235/75R17.5タイヤ（6+1ユニット）、カスタマイズされた新品10ヤードコンパクターボディキット、安全のための緊急停止ボタン付きCAN-BUS電気制御システム。操作ガイド用の英語版取扱説明書付き。
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