このIsuzu緊急通信車は、Isuzu 700Pシャーシをベースに改造され、エアコン、USBポート、パワーステアリングを装備し、車軸距離は4175mmです。排気量5193mlのIsuzu 4HK1-TCG61 190馬力ディーゼルエンジンを搭載し、ユーロVI排出ガス基準を満たしています。車両には、発電機セット、油圧アウトリガー、燃料タンク、緊急停止スイッチなどのモジュールが統合されており、緊急通信、電力供給、安定した支援のニーズを満たしています。モジュール設計により、通信機器の迅速な展開をサポートし、インテリジェント制御システムを搭載し、緊急時の指揮に信頼性の高い技術サポートを提供します。
メーカー:
Powerstar Trucks寸法:
7800 x 2500 x 3100mmキャビンタイプ:
Isuzu 700P single row，3 seatsホイールベース:
4175mmエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
4HK1-TCG61車軸駆動:
4X2ギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manual備考:
Used for emergency communicationその いすゞ緊急通信車 中国移動が緊急通信シナリオ向けにカスタマイズした中型特殊車両です。いすゞ700Pシャーシをベースに、通信、電源、安定支援、安全制御といった複数の機能モジュールを統合しています。科学的に設計されたキャビン設計、効率的な電力システム、そしてインテリジェントな通信統合により、この車両モデルは自然災害救助、大規模イベントの警備、緊急事態対応といった複雑なシナリオにおける通信ニーズを満たし、緊急時の指揮・出動に信頼性の高い技術サポートを提供します。
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いすゞ700P緊急通信支援車 |
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トラック仕様 |
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モデル |
PT5110GHK |
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タクシー |
いすゞ700P 単列，3席，エアコン、USB、方向指示器付き |
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運転タイプ |
4x2、左ハンドル |
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最高速度 |
時速105km |
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外形寸法(mm) |
7800x2500x3100mm |
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車両総重量 |
10550kg |
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ホイールベース(mm) |
4175mm |
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タイヤ |
235/75R17.5、6+1ピース |
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クラッチ |
単板乾式ダイヤフラムスプリングクラッチ |
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操舵 |
パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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ギアボックス |
マニュアルトランスミッション、MLD 6速 |
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車軸 |
フロントアクスル |
4T |
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リアアクスル |
7T |
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エンジン |
ブランド |
いすゞ |
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モデル |
4HK1-TCG61 |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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燃料の種類 |
ディーゼル燃料 |
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タイプ |
直列4気筒、ターボチャージャー付きインタークーラー、水冷4ストローク、電気制御 |
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出力電力 |
190馬力/139キロワット |
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排気 |
5193ml |
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最大トルク/最大トルク速度 |
507/2600 Nm/rpm |
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ブレーキシステム |
サービスブレーキ |
フルエアブレーキシステム |
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パーキングブレーキ |
春のエネルギー |
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補助ブレーキ |
エンジン排気ブレーキ |
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電気システム |
24V |
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エアコン |
含まれるもの |
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その他の構成 |
緊急停止スイッチ、足はしご、発電機操作キャビン、発電機電源キャビン、シャーシバッテリーキャビン、アウトリガー制御キャビン、油圧バランスキャビン、燃料タンクを装備しています。 |
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いすゞ700P緊急通信車両：中国移動によるカスタマイズされた緊急通信ソリューション
いすゞ700P緊急通信車は、いすゞ700P中型商用車の卓越した性能と信頼性の高い品質を活かし、先進の通信技術を統合することで、自然災害や緊急事態への対応、そして大規模イベントにおける通信支援の確保において重要な資産となっています。モジュール設計、効率的な電力システム、そしてインテリジェントな通信統合により、この車両モデルは迅速な展開、安定した通信、そして多様なシナリオへの適応性を実現し、緊急通信の確保に確かな技術サポートを提供します。
I. 車両コア機能モジュールとレイアウト
★ 電力および電源システム
• 発電機セット操作室：高出力ディーゼル発電機セットを搭載し、防音、騒音低減、冷却システムを備えた独立した区画に収納されているため、長期間にわたって安定した電力供給を確保します。
• 発電機電源室：電力伝送および制御モジュールを収容し、操作コンパートメントと連動して電力供給システムをインテリジェントに管理します。
• シャーシバッテリーコンパートメント：デュアルバッテリー設計により、低温始動と緊急電源供給がサポートされ、過酷な環境でも車両の可用性が確保されます。
★ 安定性サポートおよびバランスシステム
• アウトリガーコントロールコンパートメント：油圧アウトリガー制御システムを統合し、多段油圧シリンダーによる車両の迅速な水平調整を可能にし、複雑な地形（斜面、泥道など）に適応します。
• 油圧バランスコンパートメント：油圧バランス技術を採用し、車両の移動時や運転時に重心を自動調整し、装備室の安定性を確保します。
★ 燃料および安全システム
• 燃料室：燃料漏れ監視および警報装置を備えた大容量の防爆燃料室により、車両の航続距離が延長されます。
• 緊急停止スイッチ：キャブと機器室の重要な場所に配置され、緊急時に即座に電源を遮断して人員と機器を保護します。
★ 人員運用および保守アクセス
• 折りたたみ式滑り止めステップラダー：スペースの使用を最小限に抑えながら、素早い出入りを可能にします。
II. 技術的特徴とパフォーマンス上の利点
★ 効率的な電力と信頼性
• 190馬力のIsuzu 4Hディーゼルエンジンを搭載し、国家VI排出ガス基準に準拠し、燃料消費量は100キロメートルあたりわずか18リットルで、強力なパワーと優れた経済性を提供します。
• さまざまな道路状況に対応する Isuzu MLD-6Q マニュアルトランスミッションを搭載しています。
★ モジュール設計と拡張性
• 車両はモジュール設計を採用しており、通信設備（衛星通信、4G/5G基地局など）、映像監視システム、電源システム、指揮・出動プラットフォームなどを柔軟に統合できます。衛星通信、4G/5Gネットワーク、短波/超短波無線などのマルチモード通信方式を活用し、現場の画像と音声をリアルタイムで伝送し、緊急センターからの遠隔指揮・出動をサポートします。
• 多様な緊急ミッション要件を満たすために、医療機器コンパートメントや補給品保管コンパートメントの追加など、複数のコンパートメントの機能拡張をサポートします。
★ インテリジェント制御システム
• 機器の状態監視、障害警告（対象者がこの用語に精通している場合は中国語で表示）、リモート制御用の Hanhsx 中央制御システムを搭載し、緊急対応の効率を高めます。
• 油圧バランスおよびアウトリガー制御システムを統合し、センサーフィードバックを利用して複雑な地形でも車両の安定性を確保します。
III. 応用シナリオと実用的価値
★ 自然災害救援
• 地震、洪水、その他の災害が発生した場合、車両は被災地に迅速に到着し、衛星システムを介して一時的な通信ネットワークを確立し、救助隊にリアルタイムの情報支援を提供します。
• 油圧アウトリガーとバランシングシステムにより、災害地の地形でも機器の安定した稼働を確保し、傾斜による損傷を防止します。
★ 主要イベントのサポート
• オリンピックや万博などの大規模イベントでモバイル通信ハブとして機能し、シームレスな会場内通信を確保します。
• 燃料室とデュアルバッテリー設計により、長時間の連続動作がサポートされ、高強度の通信要求に応えます。
★ 公共安全緊急事態
• 対テロ作戦や麻薬対策任務では、車両を改造してビデオ監視、ドローン派遣、個別の通信システムを統合した移動指揮センターとして使用することができます。
• 緊急停止スイッチと防爆燃料室の設計により、ミッション実行中の安全性が確保されます。
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