POWERSTARが製造したIsuzu 700Pリアローダーコンパクターは、ゴミ収集に使用される市営車両で、Isuzu 700Pシャーシを改造し、ホイールベース4175mm、Isuzu 4HK1 190HPの強力なディーゼルエンジン、Isuzu MLD 6シフトギアボックス、A / C、USBを備えています。 方向支援、この車両は廃棄物収集用の10cbmの大きなゴミ容量を備えています。
作業能力:
10cbmエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6 forwards & 1 reverse,manual備考:
10cbm large garbage capacity,4 sets control deviceそのいすゞ エルフ 商用リアローダーゴミ収集車優れた圧縮率、大きな積載量、迅速な作業効率、静かな騒音レベルを特徴とするゴミ圧縮車です。 ホッパーに投入されたゴミは、まずプレスプレートで粉砕され、その後、本体内部の排出プレートで圧縮・固められます。集められたゴミは、排出プレートの作動により、本体から容易に排出されます。
主な機能:
★ 3cbmから20cbmまでの様々なサイズのボディ、
★ ISUZUエンジン、超強力、信頼性の高いパフォーマンス。オーバーホール不要、100万km以内
★ 台湾永宏PLC統合制御高効率作業
★ 異なるリアリフティングシステムはオプションです。
★ 20インチ、40インチのコンテナに入れて世界中に発送できます
|
いすゞ エルフ 700P リアローダーコンパクタートラック |
|
|
一般的な |
|
|
メーカー |
パワースタートラックインダストリー株式会社 |
|
運転タイプ |
4x2、左ハンドル |
|
全体寸法 |
7850x2170x2500mm |
|
車両総重量 |
11000kg |
|
車両重量 |
6500kg |
|
ホイールベース |
4175mm |
|
ボックス容量 |
10cbm |
|
最高速度 |
時速95km |
|
タイヤ |
235/75R17.5、6本（スペア1本付き） |
|
エンジン |
|
|
エンジンモデル |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
|
エンジンタイプ |
直列4気筒、4ストローク、水冷、ターボインタークーリング、ディーゼルエンジン |
|
馬力 |
190馬力 |
|
変位 |
5,193ml |
|
排出基準 |
ユーロ6 |
|
最大トルク |
510N.m |
|
ギアボックス |
いすゞ MLD 前進6速、後進1速、マニュアル |
|
体 |
|
|
ゴミタンク容量 |
10cbm |
|
材料 |
炭素鋼 |
|
汚水タンカー |
200L |
|
側面の厚さ |
4mm |
|
底の厚さ |
5mm |
|
圧縮比 |
≥1:3.4 |
|
油圧システム |
|
|
ドーザーシリンダー |
1 |
|
スクレーパーシリンダー |
2 |
|
スケートボードのシリンダー |
2 |
|
リアフリップシリンダー |
2 |
|
リフティングシリンダー |
2 |
|
油圧タンク |
150L |
|
油圧オイルポンプ |
合肥万業石油ポンプ |
|
多方弁 |
揚州中梅多方弁 |
|
電気制御システム |
|
|
オペレーティング·システム |
台湾永宏PLC電気制御システムおよび手動操作装置 |
|
電子制御操作ボタン |
キャビン内に1セット、左テールゲートに1セット、右テールゲートに1セット（合計3セット） |
|
手動操作装置 |
キャブの後ろに1セット |
|
プレスシステム |
|
|
定格圧力 |
18MPa |
|
リサイクル時間 |
≤25秒 |
|
ダンピングタイム |
≤35秒 |
Isuzu ELF 10cbm 商用リアローダーゴミ収集車は、都市部および郊外地域での効率的かつ衛生的な廃棄物収集のために設計された特殊車両です。 その機能と性能の詳細な概要は次のとおりです。
エンジン：
いすゞ エルフ 10cbmの心臓部は、190馬力のパワフルな出力を発揮する信頼性の高い4HK1-TCG61ディーゼルエンジンです。このエンジンは、高度な燃料噴射技術を採用し、最適な燃費を実現することで運用コストを削減します。過酷な条件下でも耐久性を確保しています。
現代の排出基準を満たし、空気を浄化し、環境への影響を軽減するのに役立ちます。
MLD 6速マニュアルトランスミッションはシームレスなシフトチェンジを実現し、パフォーマンスとドライバーの快適性を向上させます。精密に設計されたギアが、スムーズで効率的な加速を実現します。
積載量10m3
いすゞエルフ'10m3の容器には大量の廃棄物を収容できるため、廃棄物処理場への往復頻度が減ります。
リアローダー設計
いすゞエルフ'リアローダーアームは、標準サイズのビンから大型のダンプスターまで、幅広い廃棄物コンテナの持ち上げと排出を可能にする優れた機能です。直感的で人間工学に基づいた設計により、オペレーターの疲労を軽減します。路上や公共エリアに設置されたコンテナやビンから廃棄物を回収するのに最適です。
圧縮機構
トラックの車体内部に搭載された強力な圧縮システムにより、廃棄物がしっかりと圧縮され、積載量が最大化され、必要な往復回数が削減されます。
油圧システム
Isuzu ELF の油圧システムは、以下のコンポーネントによって駆動されます。
合肥衛業油圧ポンプ： 信頼性と効率性で知られ、スムーズで強力な油圧動作を実現します。
揚州中梅多方弁:油圧オイルの流れを正確に制御し、ローダーアームとコンパクター機構のスムーズで協調した動きを保証します。
電気制御システム
台湾製の Yonghong PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) 電気制御システムにより、正確で信頼性の高い動作が保証されます。
自動サイクル: 効率的でシームレスな廃棄物処理のために事前にプログラムされたサイクル。
手動オーバーライド: 必要に応じて手動で制御できるため、精度と柔軟性が確保されます。
手動オーバーライド装置
自動システムに加えて、Isuzu ELF には手動オーバーライド装置も搭載されています。
緊急停止: 緊急時に迅速かつ簡単に操作を停止できます。
手動オーバーライド: オペレーターは、ローダー アームの動きやコンパクターの圧力などの主要な機能を手動で制御して、精度と制御性を高めることができます。
キャブ操作ボックス
駆動側揚州中梅多方弁
このISUZUゴミ収集車リアローダーには、高圧空気を使用してゴミを細かく圧縮する高度な圧縮装置が装備されており、ゴミの体積を減らして除去効率を向上させます。 同時に、車両には環境保護装置も装備されており、排気ガスや騒音公害を効果的に削減し、都市の環境保護に積極的に貢献します。
もっと詳しく知る
ISUZU リアロードゴミ収集車は、POWERSTAR が製造する最新の環境に優しいゴミ清掃装置です。 機械、電気、油圧、制御などの技術を一体化し、ゴミを効率的かつ迅速に収集、圧縮、除去することができます。都市清掃作業にとって重要なツールです。
もっと詳しく知る
いすゞ700P 4x4 8立方ゴミ圧縮機は、ゴミ収集と運搬用の専門車両です。いすゞ700P全輪駆動シャーシをベースに改造され、ホイールベースは4175mmです。車両には、いすゞ4HK1-TCG61ディーゼルエンジン、5193mlユーロ6排出ガス、いすゞMLD6速ギアボックスが装備されています。車両には8立方円弧状の炭素鋼圧縮ゴミ箱が装備されており、尾部にはバケツ反転機構が装備されており、240L、660L、1100Lのゴミ箱などを吊り下げることができます。車両はPLC電子制御システムと手動油圧システムによって制御されます。オペレーターは、キャブ内の電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作バルブ、テールゲートの電子制御ボックスの3つの操作方法でゴミの積み下ろしを制御できます。
もっと詳しく知る
当社の製品や価格表に関するお問い合わせは、メールでご連絡ください。24 時間以内にご連絡させていただきます。
