ISUZU 8ヤードリアローダーゴミ収集車は、都市廃棄物処理用に設計された特殊車両で、効率性、環境への配慮、耐久性を兼ね備えており、自治体の清掃部門にとって理想的な選択肢です。高度な圧縮技術を搭載し、廃棄物の容積を大幅に削減することで、輸送効率を高め、運用コストを削減します。さらに、ユーザーフレンドリーな設計と充実した機能により、ドライバーはより快適で便利な運転体験を得ることができます。
作業能力:
6 CBMエンジン出力:
120 HPエンジンタイプ:
4KH1CN6LB車軸駆動:
4x2, left hand driveギアボックス:
MSB 5-speed,manual備考:
Equipped with high-quality hydarulic cylindersISUZU 6CBM型廃棄物圧縮車は、都市廃棄物の収集・運搬用に設計された、高効率で耐久性に優れた特殊車両です。最高出力120馬力の4KH1CB6LBエンジンを搭載し、力強いパフォーマンスと優れた燃費を実現し、日常の廃棄物処理業務の要求に応えます。圧縮車体は6立方メートルの容積を持ち、T420高強度特殊鋼で作られているため、堅牢な構造と優れた耐圧性を確保し、長期的な信頼性を確保しています。0.8立方メートルの容量を持つテールゲートは廃棄物を効果的に圧縮し、積載効率を高めます。テールゲート後部には、120L、240L、480L、600Lなど、さまざまなサイズのコンテナに対応するコンテナリフト機構が装備されており、操作性と適応性に優れています。油圧シリンダーは国内有名ブランドのものを採用し、安定した性能と高い耐久性を実現し、高圧作業環境でも確実な動作を保証します。この効率性と信頼性により、いすゞ 6CBM リアエンドローダートラック都市の衛生業務に最適な選択肢です。
â— リアローダートラックの設計における30年の経験
â— いすゞ廃棄物圧縮トラック50台在庫あり
â— 迅速な配達時間、10日以内に発送
â— 24ヶ月間の長期保証期間
â— 品質を保証するために厳格なQCチームを構築する
â— 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム
製品仕様
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ISUZU 8ヤード廃棄物処理リアローダー仕様 |
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寸法 |
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ホイールベース(mm) |
3360 |
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外形寸法(mm) |
6850x2250x2550 (mm) |
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圧縮機本体容積（m3） |
6 |
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重みパラメータ |
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車両総重量(kg) |
7,300kg |
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車両重量(kg) |
5,200kg |
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フロントアクスル(T) |
2.5トンドラムタイプ |
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後車軸荷重(T) |
4.8トンドラム型 |
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トレッド（フロント/リア）（mm） |
1685/1525 |
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フロント/リアオーバーハング(mm) |
1110/1780 |
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最高速度(km/h) |
110 |
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エンジンパラメータ |
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エンジンモデル |
4KH1CN6LB |
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エンジンタイプ |
4ストローク、直噴、直列4気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー、ディーゼルエンジン |
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気筒数 |
4気筒 |
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排気量(L) |
3.0リットル |
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エンジン出力(kW) |
88kW/120PS |
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最大トルク（Nm/rpm） |
290N.m@1500-2900rpm |
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ドライブラインパラメータ |
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クラッチの説明 |
乾式単板式、油圧制御ブースター、油圧アシストによる機械操作 |
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伝染 ; 感染 |
ISUZ MSB 5フォワーダー、1リバースギア、手動操作 |
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ブレーキシステム |
サービスブレーキ：エアブレーキシステム、ABS付き |
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補助ブレーキ：WEVB（エンジン排気ブレーキ） |
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パーキングブレーキ：スプリングブレーキ |
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ハンドル |
パワーステアリングアシスト、左ハンドル |
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キャブの説明 |
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1. ISUZ KV100 3Xワイドキャビン、3座席、エアコン、電動ウィンドウ、MP3、ラジオ、USBインターフェース |
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上半身の仕様 |
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ゴミ圧縮機本体 |
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圧縮機容積（CBM） |
6CBM |
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高強度特殊鋼T420、側壁厚さ4mm、床厚さ5mm |
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廃水タンク |
2ユニット |
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ゴミのボディマウント |
Uボルトとジャンクションプレートでトラックシャーシにリジッドタイプで取り付け |
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排出プレート/プッシュショベル |
5mm T420鋼 |
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ホッパーフロア |
高張力鋼板 |
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テールゲート |
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ホッパー容量 |
0.8立方メートル |
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ホッパー底部/側面/ショベルブレード |
5mm/4mm/5mm T420鋼 |
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ビンリフター |
120L、240L、480L、600Lのゴミ箱に適しています |
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テールゲートの持ち上げ |
油圧シリンダーで作動 |
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安全弁 |
緊急時に備えて、車体の背面両側に |
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追加装備 |
後端にゴムフラップが付いたスチール製マッドガード2個 |
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油圧システム |
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油圧 |
トランスミッションシャフトに取り付けられたPTOからの油圧ポンプによって供給されます |
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作動圧力（Mpa/bar） |
18MPa/180バール |
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油圧オイルタンク |
80リットル |
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手術 |
ホッパー背面の油圧制御 |
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油圧シリンダー |
テールゲートの動きは2つのダブルアクション油圧シリンダーによって制御され、緊急事態の発生を防ぐ安全装置が付いています。 |
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油圧シリンダーの数 |
ビンリフターシリンダー2個 |
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パイプとホース |
高い耐腐食性能を備えた高品質の鋼管で作られたパイプ |
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操作と制御 |
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手術 |
油圧シリンダーにより、手動および自動で操作できます |
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コントロール |
すべての制御は手動と自動で |
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ロード/アンロードサイクル時間 |
約30代 |
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ロード/アンロードサイクル時間 |
約30代 |
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給餌サイクル時間 |
約15秒 |
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ガベージアップロード/排出サイクル時間 |
約30代 |
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多方向制御弁 |
中国の有名ブランド |
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油圧ギアポンプ |
中国の有名ブランド |
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パワーテイクオフ |
中国製 |
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油圧シリンダー |
中国の有名ブランド |
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電気制御システム（PLC） |
シーメンスPLC |
製品構造
1. コンパクター本体の構造：
o 圧縮機はISUZUゴミ圧縮車の心臓部であり、T420高強度特殊鋼で作られており、優れた圧縮抵抗と耐腐食性を備えています。
圧縮機の内部は、廃棄物を効果的に収容して圧縮するように合理的に設計されており、標準容量は 6 立方メートルで、高い積載容量が確保されています。
o 圧縮機の背面には、廃棄物や汚水の漏れを防ぎ、環境の清潔さを維持するためのシール装置が装備されています。
2. プッシュプレートアセンブリ：
o プッシュ プレート アセンブリは圧縮機の内部にあり、廃棄物をコンパートメントの前方に押し出して圧縮する役割を果たします。
o プッシュプレートは油圧システムによって駆動され、スムーズで効率的な動きを可能にし、廃棄物の均一な分配と徹底した圧縮を保証します。
o プッシュプレートアセンブリは高強度材料で作られており、耐摩耗性と耐久性を備え、長期間の高負荷操作に耐えることができます。
3. テールゲートアセンブリ：
o テールゲートアセンブリは車両の後部にあり、地面またはゴミ箱から廃棄物を圧縮機本体に積み込む役割を果たします。
o ISUZU 8ヤードリアローダーのテールゲートは0.8立方メートルの容積を持ち、廃棄物を事前に圧縮する圧縮装置が装備されており、積載効率が向上しています。
o テールゲートアセンブリはコンパクトに設計されており、操作が簡単で、さまざまな種類やサイズの廃棄物に適応できます。
4. ビンリフター：
o ビンリフターは圧縮ゴミ収集車の重要な機能部品であり、ゴミ箱を持ち上げて傾けるために使用されます。
o ビンリフターはさまざまなビンサイズ（例：120L、240L、480L、600L）をサポートし、柔軟な操作と優れた適応性を提供します。
o ビンリフターは油圧システムで駆動され、スムーズで信頼性の高い動きを実現し、ゴミ箱を効率的に持ち上げたり傾けたりします。
ISUZU 4x4トラックシャーシに搭載された新品のISUZU 6立方メートル4x4ゴミ圧縮トラック、ISUZU LHD 6cbm 圧縮ゴミ収集車 2 軸廃棄物管理トラック。ゴミ圧縮車の収集方法はシンプルで、二次汚染を排除できます。圧縮率が高く、積載量が大きく、自動化も進んでおり、経済性に優れ、二重の保険システムを備え、効率も高いです。バレル反転機構、パネル反転機構、傾斜機構の3種類の機構オプションをご用意しています。油圧式のため、転倒時にはバレルがロックされ、非常に安全で信頼性があります。いすゞ120馬力4x4トラックに6cbmゴミ圧縮機を搭載。
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カスタムメイドISUZU 600P 4×4 オフロードゴミ圧縮トラック、新設計の ISUZU NKR/600P AWD 6CBM 後部積載ゴミトラック、ISUZU 廃棄物圧縮機メーカー。
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お得な価格のISUZU ELF 100P 4WDゴミ圧縮車、カスタマイズされたISUZU全輪駆動6CBMバックローディングゴミトラック、ISUZU 4×4ゴミ圧縮機メーカー。このオフロードゴミ圧縮車ゴミ収集・運搬に主に適しているのは、鉱山現場や山道、島内の大規模工場、住宅地、学校などの条件の悪い場所です。
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