Isuzu 700P トラック搭載クレーンは、Isuzu 700P 単列キャブ シャーシを改造したもので、座席は 3 つ、ホイールベースは 5200 mm で、Isuzu 4HK1-TCG61 エンジン、190HP、Isuzu MLD 6 速ギアボックスを搭載し、車両サイズは 9050*2230*3250 mm です。上部ボディには、寸法が 6400x2130x500 mm のカーゴ ボックスと、5 トンの重量を持ち上げることができる XCMG SQS125-4 54 セクション ストレート アーム クレーンが装備されています。最大揚高は 12 メートル、作業半径は 11 メートル、最大揚重トルクは 12.5TM、360° フル回転、油圧アウトリガー 2 つ、両側に手動油圧操作レバーがあり、クレーンとアウトリガーの操作を制御します。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
5tons寸法:
9050×2230×3250 mmキャビンタイプ:
Isuzu ELF 700P cabin, 3 seats,with A/Cホイールベース:
5200mmエンジン出力:
139KW/190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manual備考:
Equipped with XCMG SQS125-4 boom craneいすゞ 5トントラック荷台ジブクレーン は、4HK1-TCG61エンジン（190馬力）と6速マニュアルトランスミッションを搭載し、5200mmのホイールベースで走行安定性を確保した高効率で汎用性の高い工事輸送車両です。6.4メートルの貨物ボックスとXCMG SQS125-4ストレートアームクレーンを搭載し、最大吊り上げ能力は5トン、吊り上げ高さは12メートル、360°フル回転、油圧アウトリガー、強力な吊り上げ能力、広い範囲、高い柔軟性を備え、物流、市政、緊急救助などのシーンに適しています。車両サイズは9050×2230×3250mmで、シャシーは高強度フレームと強化サスペンションを採用し、荷重と安全性の両方を考慮しています。いすゞ動力の信頼性とXCMGクレーンの効率的な性能により、この車両は小中トン数の吊り上げ市場で大きな競争力を持ち、特に高頻度でマルチシーンの運用ニーズに適しています。
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いすゞ NPR 5トンブームクレーン車 |
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一般的な技術パラメータ |
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全体寸法 |
90 5 0×2 2 30×3 2 50ミリメートル |
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車両総重量 |
1 055 0kg |
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車両重量 |
6830 Kg |
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シャーシ仕様 |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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ドライブモデル |
4x2 |
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キャビン |
いすゞ ELF 700Pのキャビン 左ハンドル、エアコン付き |
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乗客数 |
3 |
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エンジン |
スタイル |
4ストローク直噴、直列4気筒、水冷、インタークーリング、EGR |
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モデル |
いすゞ 4HK1-TCG6 1 |
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力 |
1 39 クォリティ/ 190 HP |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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変位 |
5193ml |
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定格速度 |
2600rpm |
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最大トルク |
507N.m |
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最大トルク速度 |
1600～2600rpm |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
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ギアボックス |
いすゞ MLD 6速マニュアル |
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ブレーキシステム |
エアbr ake |
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ホイールベース |
5 20 0mm |
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フロント/リアアクスル荷重 |
35 00/ 705 0kg |
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フロント/リア 追跡 |
1680 / 1650mm |
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フロント/リア o verhang |
1 110 /2 740 んん |
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タイヤ |
2 3 5/ 75 R 17 .5 |
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最高走行速度 |
1 10 km/h |
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上部構造仕様 |
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貨物本体 |
寸法 |
64 00x2 13 0x 5 00mm |
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材料 |
Q235炭素鋼 |
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貨物の厚さ |
側 4 mm、底 5 んん |
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ブームクレーン |
ブームタイプ |
真っ直ぐ 4 -アーム伸縮ブーム |
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ブームモデル |
XCMG SQS125-4 |
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最大揚力モーメント |
12.5TM |
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最大揚重能力 |
5 000kg |
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最大揚高 |
1 2 メートル |
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回転角度 |
360°全回転 |
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設置スペース |
9 0 0mm |
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最大作業半径 |
1 1 メートル |
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最大作動圧力 |
22MPa |
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推奨電力 |
18 キロワット |
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最大流量 |
4 0(l/分) |
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クレーン重量 |
2230(kg) |
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オイルタンク容量 |
9 0(L) |
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その他の構成 |
2 サイドの制御システム、ダイヤモンド パレット。 5 Tアーム等 |
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★ シャーシシステム：信頼性と効率的なパワーの組み合わせ
● のシャーシ いすゞ貨物トラック搭載型XCMGブームクレーン 短距離輸送の快適性と運用の柔軟性を考慮し、3人の乗客を収容できるクラシックな1列キャブ設計を採用しています。
● 5,200mmのロングホイールベース設計により、車両の走行安定性が大幅に向上し、特に起伏の多い道路や吊り上げ作業時の横揺れを効果的に抑制します。同時に、上部荷台とクレーンに十分な設置スペースを確保し、各コンポーネント間の連携作業を確保します。
●パワーコアには、排気量5.2L、最高出力190馬力(139kW)、最大トルク507N·m(1600-2600rpm)のいすゞ製4HK1-TCG61直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。
● 低速・高トルク特性を持ち、重負荷始動や複雑な作業条件に適したMLD 6速マニュアルトランスミッションを搭載しています。
★上部積載ボックス：多機能貨物プラットフォーム
車両の上部積載ボックスの設計は実際の運用ニーズを十分に考慮しており、多くの利点があります。
● サイズ: 貨物ボックスのサイズは6400×2130×500mmで、広々としたスペースは様々な貨物の輸送ニーズに対応します。建設資材、機械設備、その他の資材など、あらゆる貨物を容易に積み込み、輸送効率を大幅に向上させます。
● 4面5底のパターン鋼板（側板4mm／底板5mm）を使用し、底梁間隔は300mm以下です。荷箱とクレーンは分割サブフレームを介して接続され、16Mn鋼で溶接されており、厚さは12mmです。
★XCMG SQS125-4クレーン：精密な制御と強力なパフォーマンス
XCMG SQS125-4 ストレートアームクレーンは、トラッククレーン業界のベンチマーク製品であり、そのコアパラメータは次のとおりです。
• 持ち上げ能力: 最大定格荷重5トン、最大吊り上げトルク12.5トン·m（フルアウトリガー作動状態）。
• ブームシステム： 4 セクション伸縮アーム、最大作業高さ 12 メートル、可変角度 0° ～ +78°。
• 動作範囲： 最大作業半径11メートル、最小作業半径2.5メートル（この時点で5トンを積載可能）。
• ローテーションシステム： 360°全回転油圧モーター、過回転を防止するダブルバランスバルブを装備。
• 制御方法： キャブ後部にある手動油圧操作レバー。アウトリガーの水平および垂直伸縮制御、ブーム伸縮、ブームラフィング、フックの上げ下げ、クレーンの回転などを含む。
• 油圧アウトリガー： 油圧式アウトリガー（スパン4.6m）を2本設置し、アウトリガーの高さを調整することで車両の水平を保ち、吊り上げ作業をスムーズに進めることができます。
★ 技術アップグレードのハイライト:
• デュアルポンプ合流油圧システム： ギアポンプ＋プランジャーポンプの組み合わせを採用し、揚程速度が20％向上します。
• インテリジェントな安全保護： トルクリミッター、過負荷アラーム、自動オイルカットオフ機能。
• 環境適応性: 油圧オイル温度監視システム（-30 ℃ 約80 ℃ 通常のオペラ tion）。
★ クレーン操作：
注記： 使用する前にクレーンを固定してください。
I. クレーンの展開手順:
• ロックアセンブリを開き、可動アウトリガーと垂直アウトリガーを順に伸長させ、ロックアセンブリをロックします。
• ターンテーブル固定ピンを引き抜き、フック固定装置を外します。
• 可変振幅シリンダーを伸長します。
• 旋回機構または伸縮シリンダを操作してフックの昇降を操作します。
2. クレーン折りたたみステップ
• 伸縮シリンダーを一番下まで引き込みます。
• クレーンを回転させて、ターンテーブルのピン穴をベースのスリーブに合わせます。
• 可変振幅シリンダーを一番下まで引き込みます。
• フックを固定し、ターンテーブル固定ピンを挿入します。
• ロックアセンブリを開き、垂直脚と可動脚を順番に引き込み、ロックアセンブリをロックします。
いすゞKV600トラック搭載クレーンは、輸送、吊り上げ、高所作業、自動積み下ろし機能を一体化した高効率多用途車両です。信頼性の高いいすゞKV600シャーシ、強力な120馬力エンジン、5速トランスミッションを採用しています。上部構造の中核は、最大吊り上げ能力4トンのXCMG KSQS100-4伸縮ブームクレーンです。全油圧式、全回転式の操作をサポートし、手動油圧レバーでアウトリガーとブームの動きを精密に制御できます。荷台には、取り外し可能な200kg吊り下げバスケットが装備されており、簡単に高所作業台に変えることができます。また、車両後部には、揚高1.52メートルの3トン油圧式テールゲートが装備されており、荷物の自動積み下ろしを迅速かつ安全に行うことができます。
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