いすゞ700P 6cbm自走式ゴミ収集車は、いすゞ700Pシャーシをベースに改造され、ホイールベースは3815mm、いすゞ4HK1-TCG61 190馬力エンジン、いすゞMLD 6速ギアボックス、6cbm自走式ゴミボックスを搭載しています。船型ボックスと高位置積載技術を採用し、ゴミボックスのゴミポートはボックス上部にあります。高位置積載構造で、後部に油圧アウトリガーと操作バルブを備えています。PLCインテリジェント制御システムを採用しています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
6cbm寸法:
6480*2200*2780mmキャビンタイプ:
Isuzu 700P cabin,single row,3 passengers, A/C,USBホイールベース:
3815mmエンジン出力:
190HP/139kWエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed,manual備考:
4X4, RHD avaiableいすゞ 4x2 油圧式リフティングリアローダートラック は、高レベルで漏れのないセルフローディングゴミ収集車で、構造強度が高く密閉性に優れた船型の箱型ボディを採用しています。ハイレベルの積載技術を採用しており、箱体のゴミ出し口は箱体の上部にあり、ゴミの収集・輸送中にゴミが漏れたり、汚水が漏れたりする二次汚染を防止します。主に狭い通り、郷通り、集落など、中型・大型車両が進入しにくい場所でのゴミ収集に使用されます。船型の箱体の底部には周囲に開口部がなく、底板と側板は円弧状になっているため、溶接部が少なくなり、漏れのリスクが軽減されます。
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廃棄物積載車両
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*いすゞ NPR 6CBM 高所用自動投入式ゴミ収集車 トラック *
当社の工場はトラック分野の専門メーカーです。
すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。
» Ⅰ. 製品の定義と紹介:
メーカー: パワースタートラック工業株式会社
製品の特徴:
1. トラックのボディは溶接箇所が少なく、汚水漏れのリスクを軽減しています。全体的な外観は美しく、視認性も高いです。
2. 上部にスクレーパー機構を採用し、ゴミの積載容量を効果的に増加させます。
3. 操作が簡単で安全性が高いワンボタンコントロールシステムを採用しています。
4. 収集装置は、3組のシリンダー、平行四辺形機構、短い後部延長部、軽量構造を採用しており、ゴミ箱はほぼ垂直に上昇し、上昇中にゴミが落ちないことを保証します。
5. 高所自動荷降ろし構造を採用し、ゴミや汚水が漏れません。大型ゴミ圧縮車や移動式ゴミステーションなどに直接接続できます。
6. 互換性も良く、120L、240L、660Lのゴミ箱に同時に適応できます。
後部ハイポジションフリップ式セルフローディングゴミ収集車
「後方高位置反転」には2つの意味があります。1つ目はゴミ箱の高位置反転です。ゴミ箱を吊り下げた後、昇降機構を水平に持ち上げてゴミ箱の最高位置まで持ち上げ、ゴミ箱内のゴミを反転させてゴミ箱に流し込みます。
2つ目は、ゴミ収集車の荷台へのゴミの投棄です。これも荷台後部の高い位置を軸として投棄を開始します。荷台は船型構造のため後部扉がなく、密閉性が高く、水漏れもないため、ひっくり返して高い位置から投棄します。
収集・輸送の全過程で液だれが発生しないことを保証し、水分含有量の多い家庭ゴミや厨房廃棄物の収集・輸送に非常に適しており、厨房廃棄物を輸送する厨房廃棄物トラックとしても使用できます。
» Ⅱ. いすゞセルフローディングゴミ収集車の製品パラメータ:
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いすゞ 700P 6cbm 漏れ防止の自動積み込み式ゴミ収集車 |
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トラックモデル |
PT5110GLS |
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キャビン |
いすゞ700Pキャビン、駆動タイプ4*2 LHD、単列、3人乗り、エアコン、USB |
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全体サイズ |
6480×2200×2780mm |
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ビン容量 |
6CBM |
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ホイールベース |
3815mm |
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車両総重量 |
10550kg |
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車両重量 |
5540kg |
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車軸荷重 |
4000/7000kg |
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エンジン |
モデル |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
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タイプ |
4ストローク直噴、水冷式4気筒直列エンジン、ターボチャージャー、インタークーラー |
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ホース出力(HP) |
190馬力/139kW |
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変位 |
5193ml |
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定格速度 |
2600rpm |
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最大トルク |
507N.m |
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最大トルク速度 |
1600~2600rpm |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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最高速度 |
時速105km |
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タイヤ |
235/75R17.5(6+1タイヤ) |
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伝染 ; 感染 |
いすゞ MLD 6速マニュアル |
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上部構造 |
身体能力 |
6cbm |
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箱の材質 |
サイド4mm、ボトム5mm |
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デザイン |
リアハイポジションセルフローディング設計 |
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汚水タンク |
200リットル |
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積載サイクル時間 |
20~25秒 |
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スクレーパーサイクル時間 |
20~25秒 |
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荷降ろしサイクル時間 |
45秒 |
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荷降ろし角度 |
45 ° |
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ゴミ圧縮率 |
≥2.5:1 |
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マッチしたゴミ箱 |
120L、240L、660L |
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充填機構 |
スクレーパー+スケートボード |
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完全に密閉されたゴミ箱 |
ゴミ箱は密閉されており、道路にこぼれることはありません |
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制御システム |
PLC制御システム、後部手動油圧操作レバー付き |
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コントロールパネル |
英語またはあなたの言語 |
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すべての標準付属品: ダストビン傾斜機構、油圧脚、警告灯、消火器、基本ツールキット、英語マニュアル... |
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» Ⅲ. 製品の詳細と利点:
シャーシ
この車両は、いすゞ700Pのクラシックなシャーシをベースに丁寧に製造され、ホイールベースは3815mmです。パワー面では、いすゞ4HK1-TCG61 190馬力のパワフルエンジンを搭載し、トランスミッションには力強いいすゞMLD 6速ギアボックスを採用しています。
上半身
いすゞ700P 6cbm自走式ゴミ収集車は、車体上部に革新的な6cbm自走式ゴミボックス設計を採用し、堅牢性と耐腐食性を兼ね備えています。また、船型ボックス構造により100%の漏れ防止を実現しています。ボックスは高強度の耐候性鋼板で溶接され、車両全体の構造部品はレーザーカット加工が施されているため、ボックスの強度と耐久性が向上しています。船型構造は、従来の旧式のボックス+背面の密閉構造を回避し、輸送過程における二次汚染問題を根本的に解決します。
圧縮および積み下ろしシステム
高効率スクレーパーローディング+圧縮:後部に搭載されたスクレーパー圧縮技術により、家庭ゴミの容積を大幅に圧縮・削減し、容積は6立方メートルに達します。 、圧縮比1:2.5以上、120L/240L/660プラスチックバレルとドッキング可能です。
高い位置への投入技術を採用し、ゴミ投入口をボックス本体の上部に配置しました。この設計により、投入効率が大幅に向上しました。同時に、
高所での昇降・自動積載構造により、ゴミの完全かつクリーンな荷降ろしが保証され、二次汚染を回避し、ドッキングも容易です。車両後部には油圧脚が装備されており、荷降ろし作業の安定性と安全性を確保しています。
この後部高位置フリップ非漏洩自動積載ゴミ収集車は、ゴミを収集した後、処理プールに直接投棄することができ、また、大型および中型圧縮ゴミ収集車/固定式/移動式ゴミ圧縮ステーションなどと組み合わせて使用し、大型および中型ゴミ収集車やゴミステーションのホッパーに直接ドッキングして、さらに処理することもできます。
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POWERSTARは、あらゆる種類のトラックやトレーラー用のスペアパーツ(オリジナル、OEM、交換品)も供給しています。
割引と優れた品質で、お客様のトラックとトレーラーが良好な作動状態であることを保証します。
「 Ⅳ. プロフェッショナルなデザインと制作:
1. POWERSTAR R & D部門(設計担当)
100%カスタマイズされた外観、圧縮ビンの容量、操作方法と場所を設計し、トラック全体のサイズもカスタマイズできます 。
2. 動作原理