いすゞ700P 4トン冷蔵トラック、いすゞ700Pシャーシに基づいて改造され、3座席、エアコン、USB、パワーステアリング、いすゞ4HK1-TCG61 190Hpエンジン、5193ml国家VI排出ガス、いすゞMLD 6速ギアボックスを搭載、最高速度110km / h、車体上部は冷蔵室、5500x2300x2400mm、内外装はグラスファイバー素材、ポリスチレン断熱層、5mm厚大パターン板底板、右前は1.2m側面ドアとロックシステム、ゴム製カーテン付き、テールゲートはフルサイズの両開き後部ドア、室内中央にフリップパーティション、キャリアSUPRA 850+独立冷蔵ユニット、キャリアC400蒸発器。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
4 tons寸法:
7580 x 2400 x 3500mmキャビンタイプ:
Isuzu 700P 3X wide-body cab,3 seatsホイールベース:
4175mmエンジン出力:
190HP/139kwエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2ギアボックス:
Manual MLD 6-speed,manual備考:
Carrier SUPRA 850+ independent units and C400 evaporatorsT彼 いすゞ 4トン 冷蔵ボックストラック コールドチェーン輸送の「オールラウンドプレイヤー」です。いすゞ700Pシャーシをベースに、190馬力のナショナルVIエンジンと6速ギアボックスを搭載し、力強いパワーと経済的な燃費を実現しています。パワーステアリングと快適なキャブデザインにより、長距離運転も楽々です。冷蔵室は内外にグラスファイバーとポリスチレン断熱材を使用し、5mm厚の滑り止め底板を備え、優れた断熱性能を発揮します。冷凍システムはキャリアSUPRA 850+独立ユニットとC400エバポレーターを採用し、温度制御精度は100℃です。±1°貨物の温度を一定に保ち、輸送中も一定に保つための遠隔監視機能を備えています。コンパートメント中央のフリップパーティションは、空間を柔軟に分割することで、多様な輸送ニーズに対応します。都市部配送、医療輸送、生鮮食品のeコマースなど、あらゆる輸送ニーズに対応し、効率的で正確かつ柔軟なパフォーマンスで、コールドチェーン物流の確実な保証を提供します。企業のコスト削減と効率向上を実現する有能なパートナーとなります。

● 冷蔵トラック設計30年の経験
● 品質を保証するために厳格なQCチームを構築する
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
● 迅速な配達時間、10日以内に発送
|
いすゞ 700P 冷蔵ボックストラック |
||
|
シャーシパラメータ |
シャーシブランド: |
いすゞ |
|
全体寸法(長さ x 幅 x 高さ) |
7580x2400x3500mm |
|
|
車両重量: |
5500kg |
|
|
総重量: |
10550kg |
|
|
ホイールベース: |
4175mm |
|
|
ドライブタイプ: |
4x2、左ハンドル |
|
|
最高速度: |
時速110km |
|
|
エンジン |
エンジンタイプ: |
直列4気筒、4ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷式、ディーゼル |
|
エンジンモデル: |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
|
|
エンジン出力: |
190馬力/139kW |
|
|
変位: |
5193ml |
|
|
最大トルク: |
507N.m |
|
|
定格速度: |
2600rpm |
|
|
最大トルク速度: |
1600~2600rpm |
|
|
排出基準: |
ユーロ6 |
|
|
伝染 ; 感染 |
伝染 ; 感染: |
マニュアルMLD 6速、マニュアル |
|
フロント/リアサスペンション |
1110/2295mm |
|
|
車軸荷重: |
4000/7000kg |
|
|
タイヤ: |
7(スペアタイヤを含む) |
|
|
タイヤモデル: |
235/75R17.5 |
|
|
構成: |
1 |
パワーステアリング |
|
2 |
交流 |
|
|
3 |
反射マーキング |
|
|
4 |
ラジアルタイヤ |
|
|
5 |
ABS |
|
|
6 |
メンテナンスフリーバッテリー |
|
|
7 |
90A発電機 |
|
|
ボディパラメータ |
ボックス内寸: |
5500x2300x2400mm |
|
本体材質: |
FRP |
|
|
冷凍ユニット: |
キャリア SUPRA 850+ 独立冷却ユニット、キャリア C400 蒸発器 |
|
|
温度設定範囲 |
-20℃~+20℃ |
|
|
風量 |
2500 メートル3/時間 |
|
|
下部レール: |
アルミニウム |
|
|
絶縁層 |
ポリスチレン |
|
|
フローリング |
5mm厚の大型パターンプレート |
|
|
サイドドア |
右前、幅1.2m、内側にゴム製カーテンを備えたラッチロックシステム、 |
|
|
後部ドアタイプ |
フルサイズ両開きリアドア |
|
|
仕切り板 |
センターフリップパーティション |
|
|
マーカーライト |
前面は白の2セット。 リアに赤2セット |
|
|
天井照明 |
24V LED 2セット |
|
|
コントロールパネル |
英語 |
|
|
絵画 |
2回のプライマーと1回の最終塗装 |
|
|
オプション装備 |
1、冷凍機ブランド:KAIXUE Thermoking、DAlKlN(どのブランドでも) オプション装備 2. リアビューカメラ 3. 吊り下げシステム |
|

シャーシシステム
1. 基本プラットフォーム
●いすゞ700P商用車シャシーをベースに、軽トラック規制に合わせた3人乗り1列キャブレイアウトに改造。
● 運転快適性を向上させる油圧パワーステアリング、エアコンシステム、USB インターフェースを標準装備。
2. パワートレイン
●エンジン:4HK1-TCG61直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、排気量5.193L、最高出力190馬力(140kW)、最大トルク500N·m(1800rpm)、国家VI排出ガス基準に適合しています。
●伝染 ; 感染:いすゞMLD6速マニュアルトランスミッションと組み合わせ、低速トルクと高速燃費を考慮したギア比最適化設計。
●最高速度:電子速度制限は110km/hで、都市内および都市間のコールドチェーン輸送に適しています。

冷蔵室:技術的な断熱、正確な温度制御
冷蔵室はコールドチェーン輸送の核心です。いすゞ700P 4トン冷蔵トラックは、「内外ガラス繊維+ポリスチレン断熱層」の複合構造を採用しています。内外板は高強度ガラス繊維で、耐衝撃性と耐腐食性に優れ、表面は滑らかで清掃しやすいです。中間層は厚さ50mmのポリスチレン断熱板で、熱伝導率が低く断熱性に優れており、-20℃の広い温度範囲で安定した運転を保証します。℃+20まで℃。
底板の設計は特に洗練されており、厚さ5mmの模様付きアルミ板を採用しています。滑り止めと耐摩耗性に優れ、フォークリフトの運転中に滑りにくく、耐荷重性も高くなっています。ドアシステムは実用性と密閉性の両方を考慮しています。右側の1.2mサイドドアにはロックシステムとゴムカーテンが装備されており、荷物の積み下ろし時に素早く開閉できます。また、シーリングストリップがしっかりとフィットし、冷気の漏れを効果的に防ぎます。フルサイズの両開きリアテールゲートには180°ヒンジが付いており、フォークリフトの積み下ろしをサポートし、積み下ろし効率を向上させます。

冷凍システム:キャリア品質、温度の心配なし
冷蔵室の核となるのは冷蔵ユニットです。 いすゞ 700P 冷蔵バントラック 環境に優しい冷媒を使用し、強力な冷却能力を持ち、-20℃まで到達できるキャリアSUPRA 850+独立冷凍ユニットを搭載しています。℃温度制御精度は±1℃商品が常に最良の状態で保存されることを保証します。
キャリアC400エバポレーターは上部に設置され、2500m³/hの風量を均一に分散し、マルチエアベント設計と組み合わせることで、車内温度の均一性を確保し、車内の温度死角を回避します。ユニットは遠隔監視と故障警告に対応しており、ドライバーは携帯電話アプリを通じて車内温度とユニットの状態をリアルタイムで確認できるため、潜在的な問題を事前に予測し、輸送の安全を確保できます。
冷却システムは庫内構造と深く連携し、「冷気循環閉ループ」を形成します。長期間輸送しても庫内温度の変動は極めて小さく、商品の品質を保証します。


空間設計:柔軟な分離と効率的な利用
異なる倉庫の異なる貨物ニーズに対応するため、車室中央にフリップ式仕切りを設けました。この仕切りは簡単に開閉でき、分解することで車室を2つの独立した空間に分割できるため、「1台の車が多用途」を実現します。例えば、医薬品を輸送する際は、冷蔵エリアと常温エリアを厳密に分離できます。また、異なる種類の生鮮食品を輸送する際は、温度要件に応じて空間を柔軟に調整することで、輸送効率を向上させることができます。

