いすゞ100P 4x4四輪駆動ダンプトラックは、いすゞ100P四輪駆動シャーシをベースに改造され、ホイールベースは3360mm、いすゞ4KH1CN6LB 120馬力エンジン、いすゞMSB 5速ギアボックスを搭載し、3300*2000*500mmの炭素鋼製ダンプボックスボディを採用し、側面3mm、底面4mmの厚さ、中間リフト、運転側に油圧操作レバーを備えています。建設現場、鉱山、農地、土木工事などの現場に適しています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
3tons寸法:
5500×2100×2400mmキャビンタイプ:
Isuzu 100P 4x4 off-road chassis,with A/C,USBホイールベース:
3360mmエンジン出力:
120HP/88kWエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1CN6LB車軸駆動:
4X4,LHDギアボックス:
Isuzu MSB 5 speed,manual備考:
Middle tippingその いすゞ 3トン シングルアクスルダンプトラック 建設現場、鉱山、農地、土木工事などの現場に適した、耐久性に優れたエンジニアリング輸送用モデルです。全輪駆動システムと強力なパワー(120馬力ディーゼルエンジン)により、泥濘地や傾斜路などの複雑な道路状況にも容易に対応できます。3.3立方メートルの強化貨物ボックス(炭素鋼製)は、砂、砂利、土などの資材を効率的に輸送します。キャブ右側には油圧操作レバーが一体化されており、中央の油圧昇降システムは大きな揚高角度を備え、迅速な荷降ろしを実現します。
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* いすゞ エルフ 100P 3トンダンプトラック
ダンプトラック*
当社の工場はトラック分野の専門メーカーです。
すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。
» Ⅰ. 製品の定義と紹介:
メーカー: パワースタートラック工業株式会社
主な機能:
★ISUZU NKRシャーシ、完璧なパフォーマンス
★ISUZUエンジンとギアボックス、超強力、100,000 km以内オーバーホール不要
★操作もメンテナンスも簡単
★様々な容量のダンプボックスをご用意しております
» Ⅱ. 製品パラメータ のために いすゞ 100P 4x4 ダンプトラック :
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いすゞ 100P 3トンダンプトラック |
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車両パラメータ |
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車両モデル |
PT5070GZW |
車両ブランド |
パワースター |
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全体寸法 |
5500×2100×2400mm |
GVW/車両重量 |
7300/3950kg |
| ダンプ寸法 |
3300×2000×500mm |
積載容量 |
3000kg |
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シャーシパラメータ |
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シャーシブランド |
いすゞ |
ホイールベース |
3360mm |
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フロント/リアサスペンション |
1110/1030mm |
最高速度 |
時速110km |
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タクシー |
構成 |
Isuzu 100P 4x4オフロードシャーシ、シングル列キャブ、2人乗り、USBラジオインターフェース、
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色 |
白、他の色はオプション |
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エンジン |
モデル |
いすゞ 4KH1CN6LB |
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排出 |
ユーロ6 |
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タイプ |
4気筒、直列、4ストローク、水冷、ターボインタークーリング、4バルブ、
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馬力 |
120馬力/88kW |
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変位 |
2999ml |
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最大トルク |
290N.m |
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タイヤ |
サイズ |
235/75R17.5 |
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番号 |
6+1 個 |
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ドライブフォーム |
4X4、左ハンドル |
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サスペンション |
マルチリーフスプリング |
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定格電圧 |
24V、DC |
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トランスミッション |
いすゞMSB 5速トランスミッション、5速前進、1速後進、マニュアル |
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ステアリング装置 |
パワーアシストステアリング |
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ダンプトラックの構造パラメータ |
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バンのボディ寸法 |
3300×2000×500mm |
側壁 |
3mm |
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底板 |
4mm |
バンのボディ素材 |
炭素鋼 |
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持ち上げる位置 |
真ん中 |
投棄方向 |
リアとサイド |
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色とロゴ |
オプション |
ダンプタイプ |
ミドルティッピング |
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ティッパー角度 |
45 ° |
転倒防止 |
駆動側操作レバー |
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標準構成 |
シャーシ、サブフレーム、バンボディサイド4mmボトム5mm、国産ミドルリフト油圧シリンダー、 2本の縦梁、長方形のバンボディ、シングルドア |
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» Ⅲ. 製品詳細
1. シャーシ基盤
いすゞ100P 4x4四輪駆動シャーシを改造したもので、ホイールベースは3360mmで、優れたオフロード性能と耐荷重性を備え、複雑な道路状況に適しています。
2. 電力システム
いすゞ4KH1CN6LBディーゼルエンジンを搭載し、排気量3.0L、最高出力120馬力、強力なトルク290Nm、優れた燃費、国家VI排出ガス基準を満たしています。
3. 伝送システム
Isuzu MSB 5速マニュアルトランスミッションと組み合わせ、スムーズなシフト、高い信頼性、過酷な条件に適しています。
4. タイヤ
標準の 7.00R16 または 7.50R16 スチールワイヤータイヤ、強力なグリップ、優れた耐摩耗性、非舗装道路に適しています。
5. 上部構成
• ダンプボックスのサイズは3300 × 2000 × 500mm(長さ × 幅 × 高さ約1.5m、容積約3.3立方メートルで、砂、砂利、土工材などの輸送ニーズを満たします。
• 炭素鋼製で、側板厚は3mm、底板厚は4mmで、耐衝撃性が強く、耐久性に優れています。
6. 昇降機構
• 中央油圧リフティングシステムにより、大きな揚力、優れた安定性、高い荷降ろし効率を実現します。
• リフト角度45 ° 、持ち上げ時間 ≤ 20秒、誤って落下するのを防ぐ油圧ロック装置を装備しています。
• 運転者が貨物ボックスの持ち上げを制御しやすくするために、キャブ側に油圧操作レバーが配置されており、操作が簡単かつ安全です。
» Ⅳ. 利点
● 国内の同種モデルと比較すると、いすゞのシャーシは耐久性が高く、故障率が低くなっています。
● 四輪駆動バージョンは、通常の二輪駆動車よりも適応性が高く、山岳地帯や泥濘地などの厳しい環境に適しています。
● 柔軟な変更が可能で、貨物ボックスのサイズと材質はニーズに応じて調整できます(厚鋼板、ステンレス鋼など)。