いすゞFVRサイドカーテンターポリントラックは、いすゞFVR GIGAシャーシ、5800mmのホイールベースを採用し、いすゞ6HK1-TCG61 240HPエンジン、7790mlの排気量、FAST 8速ギアボックスを搭載し、上部は7600 * 2500 * 2620mmの荷台で、荷台は高品質の材料パネルに囲まれ、9トンを運ぶことができ、箱体の側面にはPVCコーティングされたオーニングが装備されており、優れた防水性と日焼け防止性能を備えています。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
9tons寸法:
10000 x 2550 x 3990 mmキャビンタイプ:
Isuzu GIGA 5X cabin, 3 seatsホイールベース:
5800mmエンジン出力:
240HPエンジンタイプ:
Isuzu 6HK1-TCG61車軸駆動:
4x2ギアボックス:
FAST, Manual, 8 Forward & 1 Reverse Gear備考:
Isuzu cargo van truck with PVC Tarpaulinいすゞ 240馬力エンジン搭載 防水シート輸送車いすゞGIGAシリーズの大型トラックのパワフルなシャシーをベースに、優れた耐荷重性、動力性能、そして快適な乗り心地を継承しています。防水シートは柔軟性に富み、風雨から荷物を効果的に保護するだけでなく、迅速な積み下ろしにも便利です。商用車分野のリーダーとして、いすゞブランドの信頼性と防水シート車両の実用性を完璧に融合させ、物流輸送、建設現場作業、そして様々な屋外用途シーンにおいて、効率的で耐久性の高いソリューションを提供します。
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いすゞ ギガ ターポリンサイドカーテントラック |
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一般的な |
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全体寸法 |
10000 x 2550 x 3990 mm |
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車両総重量 |
18000キログラム |
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車両重量 |
9トン |
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積載重量 |
8.75トン |
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キャビン |
いすゞ ギガ キャビン、1.5列、3人乗り、エアコン付き |
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シャーシ |
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ホイールベース |
5800mm |
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エンジン |
タイプ |
水冷式、4ストローク、直列6気筒、直噴式。ディーゼルエンジン、ABS付き。 |
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モデル |
いすゞ 6HK1-TCG61 |
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馬力 |
240馬力/177kW |
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変位 |
7.79リットル |
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最大トルク |
850N.m |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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ギアボックス |
高速、マニュアル、前進8速、後進1速 |
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車軸 |
6500/11500kg |
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フロント/リアオーバーハング |
1370/2830mm |
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フロント/リアトラック |
2060/1855mm |
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最高走行速度 |
時速89キロ |
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タイヤ |
295/80R22.5、6ピース、スペアタイヤ1本付き |
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スピード​​比率 |
4.555 |
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燃料タンク |
200リットル |
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アッパー |
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貨物寸法 |
7600*2500*2620mm |
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貨物の積み込み |
9トン |
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ターポリン素材 |
PVCコーティングオーニング |
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フロントプレート材質 |
5mm炭素鋼 |
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側板材質 |
3mm厚アルミ板 |
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底板材質 |
厚さ25mmの輸送用合板 |
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物流・運輸業界では、優れた性能と合理的な設計を備えたトラックが効率的な運行の鍵となります。いすゞFVR GIGA 4x2 9T PVCターポリントラック 優れたシャーシ構成、強力な動力システム、そして適切に設計された上部構造により、多くの物流会社の第一選択肢となっています。
この車両は、優れた積載性と安定性で定評のあるいすゞFVRギガシャーシを採用しています。5800mmのホイールベース設計は、車両の走行安定性を確保するだけでなく、上部構造に十分な設置スペースを確保し、全体的なレイアウトをより合理的にしています。
パワー面では、Isuzu FVRサイドカーテンターポリントラックは、効率性と信頼性に優れたIsuzu 6HK1-TCG61エンジンを搭載しています。力強いパワーを発揮し、様々な複雑な道路状況にも容易に対応できます。FAST 8速ギアボックスは、スムーズな変速と効率的な動力伝達を実現し、市街地でも険しい山道でも、軽快に走行できます。
この車両の設計は、輸送過程におけるさまざまなニーズを十分に考慮し、構造と機能の面で慎重に最適化されています。
頑丈なフレームと実用的なオーニングの組み合わせ
その いすゞ ギガ PVCターポリン 運搬トラック 堅牢なフレームを備え、高強度ボルトで組み立てられています。この接合方法により、フレームは優れた安定性を発揮し、輸送中の衝撃や振動にも容易に対応し、貨物をしっかりと確実に支えます。フレームには、木製の支柱を取り付けて差し込むための溝が丁寧に設けられています。この設計により、貨物の固定の利便性と安定性が大幅に向上し、輸送中の貨物のずれのリスクを効果的に回避できます。
付属のオーニングは、優れた防水性と遮光性を備えたグレーのPVCコーティング素材で作られています。まるで忠実な守護者のように、風雨や紫外線から商品を守り、商品の寿命を延ばします。同時に、グレーの外観は実用性を重視しながらも、美しさとファッション性をプラスしています。
高品質の床と合理的な素材の組み合わせ
荷室の床は厚さ25mmの合板で作られており、耐荷重性に優れ、各種の貨物の重量圧力に耐えられるだけでなく、比較的軽量であるため、車両全体の重量を軽減し、燃料消費量を削減して車両の経済性に貢献します。
車体パネルの選定においては、フロントパネルは5mm厚の炭素鋼、サイドパネルは3mm厚のアルミ合金を採用しています。アルミ合金は軽量、高強度、耐腐食性といった優れた特性を有し、車両の堅牢な構造を確保するとともに、自重を効果的に軽減し、燃費向上にも貢献します。グレーのオーニングクロスと調和し、統一感のある外観を実現するだけでなく、積荷を側面からしっかりと保護し、輸送中の側面衝突や傷を防ぎます。
強くて耐久性のあるテールデザイン
貨物室後部は両開きドアを採用しています。ドアパネルは強度と耐久性に優れた炭素鋼製で、頻繁な開閉にも耐えられます。また、ステンレス製のアクセサリーとフレームは優れた耐腐食性を備えており、ドアの耐用年数を効果的に延ばします。この設計の組み合わせにより、貨物室後部の密閉性と安全性が確保され、輸送中の貨物の落下防止や貨物の積み下ろし作業の容易化など、優れた性能を発揮します。
半透明で柔軟な車の屋根のデザイン
貨物室上部には、光透過性のある白色PVCコーティングのオーニング素材を採用しています。この独自の設計により、日中の輸送時に一定の明るさが保たれ、運転手が貨物の状況を確認しやすくなり、光量不足による操作ミスを軽減します。さらに、上部の幌と側面の幌はスライド式で、貨物の積み下ろし時に素早く開閉できるため、貨物の積み下ろし効率が大幅に向上し、時間コストを節約できます。
塗装面では、ステンレス鋼と亜鉛メッキ部品を除き、車両の他のすべての部品に電気泳動処理が施されています。電気泳動処理は金属表面に均一で緻密な保護膜を形成し、金属部品の防錆・耐腐食性を効果的に向上させます。過酷な輸送環境下でも車両が長期間良好な性能状態を維持することを保証し、車両の耐用年数を延ばし、メンテナンスコストを削減します。
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