いすゞ20CBMリアエンドローダートラックは、廃棄物処理業務の効率化を目的として設計されており、高度なコンポーネントを統合することで性能と耐久性を最適化しています。6UZ1-TCG60エンジンいすゞ20 cbmリアローダートラックは、排気量7,790 ccで強力なパワーを発揮し、2,500 rpmで275 kW（380 hp）ピークトルクは1,500 rpmで1,030 Nm。20立方メートルの廃棄物コンパートメントリアローダーには高強度鋼製の圧縮機構が組み込まれており、最大 5:1 の圧縮比を実現しています。
作業能力:
20 cbmエンジン出力:
380HPエンジンタイプ:
ISUZU 6UZ1-TCG60車軸駆動:
6x4ギアボックス:
ZF 8 shift備考:
Dual control , Hardox body avaiableいすゞ20立方メートル後部ローダー型トラックは、効率的な廃棄物管理業務のために高度なエンジニアリングを統合しています。6UZ1-TCG60ディーゼルエンジンを搭載し、380馬力の強力な出力を発揮し、重量作業に最適化されています。
いすゞ20立方メートル後部ローダー型トラックは、堅牢なエンジニアリングと特殊な廃棄物管理機能を統合しています。その中核となるのは、7.8Lターボチャージャー付きの6UZ1-TCG60ディーゼルエンジンで、2,400 RPMで380 HPを発生させます。このユーロ6準拠エンジンは、選択的触媒還元（SCR）技術とディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）を採用し、トルク出力を1,400 RPMで最大1,450 Nmに維持しながら、排出ガスの制御を最適化します。
このトラックは、高強度コンテナボディを備えており、耐摩耗性鋼で作られているため、過酷な環境でも耐久性を確保しています。強化されたフレームワークは、構造的なストレスを最小限に抑えながら、20CBMの容量をサポートします。操作の精度は、シーメンスPLC（プログラマブルロジックコントローラー）システムによって実現されており、これは油圧機能、荷の圧縮、および安全プロトコルを制御するドイツ製の自動化モジュールです。
✔いすゞ後部ローダーコンパクタ工場ベスト
✔30年以上の経験
✔12ヶ月間の長期保証
✔欧州エンジニア品質管理
✔現地でのトレーニングと組立。
適用業界
ごみホッパーは、トラックのリフト機構と整合している必要があり、クリアランスの問題を回避するために、標準化された幅1,200～1,300 mm、高さ≤1,500 mmを特徴としています。過積載を防ぎ、トラックの20 cbm容量を効率的に利用するために、内部容量はユニットあたり1.2～1.5 cbmを超えてはいけません。ホッパーには、残留物の残留を防ぐために、補強された側壁（≥3 mmの鋼）と滑らかな傾斜した内側を取り付ける必要があります。
リフティングインターフェースの互換性
ホッパーには、RELの油圧アームと互換性のある堅牢で標準化されたリフティングバーシステムが必要です。バーは高張力鋼（S355JRグレード）で製造され、≥6 mmの隅肉溶接でホッパーの後部フレームに溶接する必要があります。
耐久性と安全機能
ホッパーは、動的荷重≤2,500 kg下での変形に耐える必要があります。プライマーコーティング（60～80 μm）とポリウレタントップコート（100～120 μm）を含む防食処理が必須です。安全機能強化には、すべての側面に反射ストライプ（ISO 17398準拠）と、アクセスステップに滑り止めトレッド（R10定格）が含まれます。
人間工学と運用設計
前面に取り付けられたダブルアクションの蓋とガスストラット（力≥150 N）により、圧縮中の密閉されたプロファイルを維持しながら、簡単な手動操作が可能です。ホッパーのベースには、機械化された取り扱い用に後端から400 mmの位置にフォークリフトポケット（高さ200 mm×幅100 mm）を組み込む必要があります。
いすゞ20 cbm後部ローダー型トラックの製品仕様
シャーシ
シャーシ
いすゞギガ
いすゞ20 CBM後部ローダー型トラックは、合理化された都市ごみ管理のために設計されています。20立方メートルの容量により、大量の収集が可能になり、運行回数の削減と燃料消費量の削減につながります。油圧圧縮システムを搭載しているため、積載効率を最大限に高めることができます。そのため、頻繁で大量のごみ処理が必要な都市部に最適です。
産業および商業廃棄物処理
このトラックは、製造工場、建設現場、小売施設など、かさばる廃棄物または高密度廃棄物を発生する業界にも役立ちます。堅牢なシャーシと強化された積載機構により、重い瓦礫、パレット、または梱包材に対応できます。後部ローダー設計により、手動での持ち上げなしで安全で人間工学に基づいた廃棄物の移動が可能になり、職場での怪我を最小限に抑えます。
災害時および大量の瓦礫処理
災害復旧のシナリオでは、いすゞ20 CBMトラックは迅速な瓦礫の撤去に優れています。高いペイロード容量と耐久性のある構造により、倒木、損傷したインフラストラクチャ、または洪水による廃棄物を効率的に除去できます。後部ローディングシステムは、不規則な形状の資材の迅速な積込みをサポートし、油圧コンパクタはスペース利用を最適化します。リサイクルと分別廃棄物の輸送
この車両は、分別収集を促進することにより、持続可能な廃棄物処理を支援します。カスタマイズ可能なコンパートメントまたは色分けされたコンテナを統合して、リサイクル可能なもの、有機性廃棄物、または有害物質を分別することができます。後部ローダーの精密制御により、積込み中の交差汚染を最小限に抑え、循環経済の取り組みと整合します。
給餌機構は、バケット機構（330Lスチールまたは240Lプラスチックバレル付き）を選択できます。
ごみの排出が容易なタイプ。
ごみの処分：
積載されたごみ圧縮トラックを指定された処分場まで運転します。
トラックの計量や埋立地の担当者との調整など、処分場での確立された手順に従います。
指示に従って、トラックのコンパートメントの内容を空にし、油圧を使用して廃棄物を指定されたエリアに排出します。
衛生基準を維持するために、毎回の処分後、トラックを徹底的に清掃します。
The Isuzu 20 CBM rear end loader truck is engineered for streamlined municipal solid waste management. Its 20-cubic-meter capacity enables high-volume collection, reducing operational trips and fuel consumption. Equipped with hydraulic compaction systems, it compresses waste to maximize load efficiency, making it ideal for urban areas requiring frequent, large-scale garbage disposal.
Industrial and Commercial Waste Handling
This truck serves industries generating bulky or dense waste, such as manufacturing units, construction sites, and retail complexes. Its robust chassis and reinforced loading mechanism accommodate heavy debris, pallets, or packaging materials. The rear end loader design allows safe, ergonomic waste transfer without manual lifting, minimizing workplace injuries.
Disaster and Bulk Debris Management
In disaster recovery scenarios, the Isuzu 20 CBM truck excels in rapid debris clearance. Its high payload capacity and durable structure enable efficient removal of fallen trees, damaged infrastructure, or flood waste. The rear-loading system supports quick loading of irregularly shaped materials, while the hydraulic compactor optimizes space utilization.
Recycling and Segregated Waste Transport
The vehicle supports sustainable waste practices by facilitating segregated collection. Customizable compartments or color-coded containers can be integrated to separate recyclables, organic waste, or hazardous materials. The rear end loader’s precision control ensures minimal cross-contamination during loading, aligning with circular economy initiatives.
The feeding mechanism can choose bucket mechanism (with 330L steel or 240L plastic barrel),
Easy type to Discharge the garbage.
Disposing of the garbage:
Drive the loaded garbage compactor truck to the designated disposal site.
Follow the established protocols at the disposal site, such as weighing the truck or coordinating with landfill personnel.
Empty the contents of the truck’s compartments as instructed, using hydraulics to unload the waste into the designated area.
Clean the truck thoroughly after every disposal to maintain hygiene standards.
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