ISUZU NPR 10CBMリアロードコンパクター式ゴミ収集車は、効率的で環境に優しい廃棄物管理のために特別に設計された業務用車両です。ISUZUの堅牢なシャシー技術と高度なゴミ圧縮システムを組み合わせ、10CBMの圧縮容量を実現。都市の廃棄物収集、輸送、処分の多様なニーズに応えます。市街地、住宅街、工業団地など、あらゆる場所で卓越した性能と信頼性を発揮します。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
10 CBM寸法:
7400 x 2300 x 2640mmキャビンタイプ:
Isuzu ELF 700P light cabin,2 seatsホイールベース:
4175mmエンジン出力:
189 HPエンジンタイプ:
4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2ギアボックス:
MLD 6-speed,manual備考:
Custom painting and logoISUZU NPR 10CBM圧縮式ゴミ収集車（モデル：PT5110ZYS10）は、現代の都市廃棄物管理のために設計された、高効率でインテリジェントな業務用車両です。その主な利点は、ISUZUの堅牢なシャーシ技術と高度なゴミ圧縮システムをシームレスに統合し、都市廃棄物の収集、輸送、処分におけるさまざまな課題に容易に対応できることです。ISUZU 4HK1-TCG61エンジンを搭載したこの車両は、最高出力139kW（189HP）の強力なパフォーマンスを誇り、ユーロVI排出ガス基準に準拠しているため、高い効率性と環境への影響を最小限に抑えています。市街地、住宅街、工業団地など、あらゆる場所で、このゴミ収集車は優れた性能と信頼性を提供し、厳しい運用ニーズを満たします。
ゴミ圧縮機本体ISUZU 10CBM リアローダーゴミ収集車は、その核となる作業部品であり、高度なインテリジェント化とユーザーフレンドリーな設計を誇っています。圧縮容量は10立方メートルで、車体はT420高強度耐摩耗鋼板で作られており、壁と床の厚さは4mmで、耐久性と耐圧性を確保しています。圧縮比は2.5を超え、廃棄物の積載量と輸送効率が大幅に向上しています。テールゲートの有効容積は0.8立方メートル以上で、廃棄物のスムーズな荷降ろしを保証します。油圧システムに関しては、車両は18MPaのシステム圧力を備えた先進的な油圧伝達技術を採用しており、圧縮、積載、荷降ろしプロセス中に高速で安定した動作を保証します。制御システムは自動モードと手動モードの両方をサポートし、柔軟で便利な操作を提供します。CANバス技術を使用したこのシステムは、車両のさまざまなシステム間のシームレスな通信とインテリジェントな管理を可能にします。キャビン内とテールゲートの側面に1つずつ操作パネルが設置されており、オペレーターはさまざまな位置から操作を監視および制御できるため、作業効率と利便性が大幅に向上します。
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製品仕様
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ISUZU NPR 10CBM リヤロードゴミ収集車仕様 |
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車両モデル |
PT5110ZYS10 |
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車両主要寸法 |
全体サイズ（mm） |
7400*2300*2640 |
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ホイールベース（mm） |
4175 |
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ホイールトレッド（フロント/リア）（mm） |
1680/1650 |
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進入/離脱角度(°) |
20/14 |
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重量（kg） |
車両総重量 |
10550 |
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車両重量 |
6900 |
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最高走行速度(km/h) |
110 |
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エンジン |
ブランド |
いすゞ |
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モデル |
4HK1-TCG61 |
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タイプ |
4ストローク直噴、水冷式4気筒直列エンジン、ターボチャージャー、インタークーラー |
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馬力 |
189(HP) |
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排出基準 |
ユーロVI |
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変位 |
5193ml |
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最大出力 |
139kW |
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ギアボックス |
前進6速、後進1速、手動 |
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タイヤ |
235/75R17.5 16PR、6+1個 |
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ブレーキ |
サービスブレーキ：デュアル回路圧縮空気ブレーキ パーキングブレーキ（緊急ブレーキ）：バネ力、圧縮空気で後輪を駆動 補助ブレーキ：エンジン排気バルブブレーキ |
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ステアリングギア |
パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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ゴミ圧縮機本体 |
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圧縮機容積(M3) |
10CBM |
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材料 |
T420高強度耐摩耗鋼 |
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厚さ |
壁4mm、床4mm |
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圧縮比 |
≥2.5 |
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テールゲート有効容積 |
≥0.8 CBM |
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ロードサイクル時間 |
≤35秒 |
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荷降ろしサイクル時間 |
≤35秒 |
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ビンリフター |
240Lビン2個を持ち上げることができます |
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油圧システム圧力 |
18 MPa |
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制御モード |
自動および手動制御モード |
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制御システム |
CANバス |
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操作パネル |
2ユニット：キャビン内に1つ、テールゲートの側面に1つ |
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主な性能と機能:
ISUZU 10CBMリアローダートラックは、洗練された外観、廃棄物の容易な収集、便利な操作性、そして廃棄物の溢れや二次汚染を防ぐ密閉設計を誇り、安全性と信頼性に優れた性能で、ユーザーから広く認められています。製品の特徴は以下の通りです。
1. 堅牢なゴミ圧縮機の構造：このゴミ圧縮機は、補強梁と鋼板を溶接して頑丈なフレームに組み上げられています。側面は曲面構造で、上面は補強リブを備えた平面構造です。見た目も美しく、軽量で耐久性があり、変形しにくいのが特徴です。
2. 電気油圧複合制御：制御システムは、電気制御と油圧制御の両方の利点を統合しています。電気システムは油圧バルブグループを制御することで、信頼性と効率性を向上させます。
3.二次汚染の排除：廃棄物は圧縮、積込み、輸送の各段階において密閉された状態を保ちます。テールゲートと圧縮機本体の接合部には特殊設計のゴムシールが装備されており、圧縮された後、ロック装置で固定されます。汚水タンクには独自の排水バルブが設置されており、確実な密閉と詰まり防止を実現します。
4.油圧リフト安全回路：テールゲートを昇降させる油圧システムには、双方向バランスバルブが装備されています。このバルブは、テールゲートのスムーズな下降を確保するとともに、昇降シリンダーと油圧ホースの直接接続を遮断します。万が一ホースが破裂した場合でも、テールゲートが急激に下降することはなく、操作安全性が向上します。
5. 二重汚水タンク：車両には、走行中および停車中の汚染を防ぐために 2 つの汚水タンクが装備されています。
o テールゲートからの下水を収集するためにテールゲートの下に 1 つ配置されます。
o 圧縮機本体から汚水を収集するためのもう 1 つの装置が車両の側面にあります。
6. 車両操作の制御モード：車両には自動制御モードと手動制御モードの両方が備わっています。
o 自動制御システム：CANバス制御を採用し、シリコン製操作パネル（キャビン内とテールゲート右側に1つずつ、計2つ）を装備。これにより、操作コマンドの連動性が向上し、故障率の低減、誤操作による事故の防止、信頼性の向上を実現します。
o 手動制御システム: 有名ブランドの高品質の多方向バルブを使用し、優れた信頼性の高い操作を保証します。
7. 緊急停止ボタン：ISUZU 10CBM ゴミ圧縮車には、廃棄物の圧縮機構をどの状態や位置でも停止できる緊急停止ボタンが装備されており、オペレーターと機器の安全を確保します。
8. 標準ビンリフト装置：テールゲートの背面にはビンリフター構造が装備されており、240Lのプラスチック製ゴミ箱を2つ同時に収納できます。
このISUZUゴミ収集車リアローダーには、高圧空気を使用してゴミを細かく圧縮する高度な圧縮装置が装備されており、ゴミの体積を減らして除去効率を向上させます。 同時に、車両には環境保護装置も装備されており、排気ガスや騒音公害を効果的に削減し、都市の環境保護に積極的に貢献します。
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ISUZU リアロードゴミ収集車は、POWERSTAR が製造する最新の環境に優しいゴミ清掃装置です。 機械、電気、油圧、制御などの技術を一体化し、ゴミを効率的かつ迅速に収集、圧縮、除去することができます。都市清掃作業にとって重要なツールです。
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いすゞ700P 4x4 8立方ゴミ圧縮機は、ゴミ収集と運搬用の専門車両です。いすゞ700P全輪駆動シャーシをベースに改造され、ホイールベースは4175mmです。車両には、いすゞ4HK1-TCG61ディーゼルエンジン、5193mlユーロ6排出ガス、いすゞMLD6速ギアボックスが装備されています。車両には8立方円弧状の炭素鋼圧縮ゴミ箱が装備されており、尾部にはバケツ反転機構が装備されており、240L、660L、1100Lのゴミ箱などを吊り下げることができます。車両はPLC電子制御システムと手動油圧システムによって制御されます。オペレーターは、キャブ内の電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作バルブ、テールゲートの電子制御ボックスの3つの操作方法でゴミの積み下ろしを制御できます。
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