いすゞ8cbmゴミ圧縮車は、いすゞ700Pシャーシをベースに改造され、ホイールベースは3815mm、いすゞ4HK1-TCG61エンジン、出力139kW、EURO6排出ガス基準、排気量5193mlです。車両の圧縮容積は8cbmです。ゴミの積み下ろしには、キャビン内の電気制御ボックス、運転席側の手動油圧操作レバー、テールゲート左側の電気制御ボックス、テールゲート右側の手動操作レバーの4つの操作部があります。
作業能力:
8cbmエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed,manual備考:
Isuzu 8cbm garbage capacity,strong compression capabilityいすゞ 10ヤード リアリフトゴミ収集車 いすゞ700Pシャーシをベースに専門的に改造されたゴミ収集運搬車です。先進的なリアリフト機構と効率的な圧縮システムを搭載し、ゴミを8立方メートルのコンパクトな容積に圧縮し、輸送効率を大幅に向上させます。車両は、キャブ内の電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作レバー、テールゲートの左右に電子制御ボックスと手動操作レバーを配置するなど、複数の操作モードを提供し、運転者がさまざまなシーンに合わせて柔軟に操作できるようにします。強力な機能と効率的な操作能力により、この車両は都市ゴミ処理の分野で重要なツールとなっています。
â— ISUZUリアローダートラックの設計で30年の経験
â— いすゞ製ゴミ圧縮機50台在庫あり
â— 迅速な配達時間、10日以内に発送
â— 24ヶ月間の長期保証期間
â— CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
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主な機能:
★ 3cbmから25cbmまでの様々なサイズのボディ、美しい外観
★私SUZU 4HK1エンジン、超強力、信頼性の高いパフォーマンス。オーバーホールなし、1000000km以内
★ 密閉性が高く、ゴミ捨て時に下水漏れによる二次汚染が発生しません。
★ 電気、ガス、油圧の集中制御を採用し、自動および手動操作モードを備えています。
★ 異なるリアフリップシステムはオプションです
★ 20インチ、40インチのコンテナに入れて世界中に発送できます
製品パラメータ
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いすゞ 700P 8cbm リアローダーコンパクター |
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車両モデル: |
PT5110GYS |
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シャーシの寸法とパラメータ |
全体寸法（長さ x 幅 x 高さ） |
7600x2300x2450mm |
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ホイールベース: |
3815mm |
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前輪/後輪距離: |
1680/1650mm |
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フロント/リアサスペンション |
1110/2675mm |
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リアアクスル比: |
4.1 |
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重量と容量 |
車両重量: |
6750キログラム |
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総重量: |
10550キログラム |
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車軸荷重: |
4000/6550kg |
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エンジン |
タイプ： |
直列4気筒、4ストローク、水冷、ターボインタークーリング、ディーゼルエンジン |
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エンジンモデル: |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
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最大出力: |
139Kw |
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変位: |
5193ml |
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馬力： |
190馬力 |
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排ガス処理技術： |
EGR |
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最大トルク |
507N.m |
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定格速度 |
2600rpm |
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最大トルク速度 |
1600～2600rpm |
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伝染 ; 感染 |
伝染 ; 感染： |
いすゞ MLD-6速マニュアル |
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ブレーキ |
油圧ブレーキ |
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フロントドラム バックドラム |
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ジェネレータ |
24V-80A |
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タクシー |
座席数: |
3 |
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シャーシ |
ドライブタイプ: |
4x2 |
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タイヤ: |
7（スペアタイヤを含む） |
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燃料タンク |
番号： |
1 |
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容量： |
100L |
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上位パラメータ |
ゴミ箱容量 |
8立方メートル |
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圧縮比 |
1:3.4 |
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充填サイクル時間 |
≤25秒 |
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フィラーの剥離時間 |
8-10S |
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退院時間 |
≤45S |
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油圧システム圧力 |
16MPa |
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油圧システム制御モード |
手動/電動統合制御 |
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オイルシリンダータイプ |
複動ピストン式 |
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オイルポンプ |
デュアルギアポンプ |
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方向制御弁 |
多方向逆止弁 |
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マニピュレータの構成 |
標準ダブルバレルマニピュレーター |
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構成 |
1 |
パワーステアリングシステム |
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2 |
空調 |
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3 |
反射マーキング |
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4 |
ABS |
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5 |
チューブレスタイヤ |
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6 |
メンテナンスフリーバッテリー |
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いすゞ 10ヤード リアリフトゴミ収集車の概要
いすゞ10ヤードリアリフトゴミ収集車は、いすゞ700Pの堅牢なシャーシをベースに設計された特殊車両です。このトラックは、廃棄物の効率的な処理を目的として設計されており、性能とオペレーターの利便性を向上させる高度な機能を備えています。
主な情報:
ベースモデル：いすゞ 700P
ホイールベース: 3815mm
全体寸法（長さ×幅×高さ）：7600×2300×2450mm
総重量:10550kg
エンジン：いすゞ 4HK1-TCG61
出力: 190HP/139Kw
排出ガス基準：EURO 6
排気量: 5193ml
ゴミ箱容量：8立方メートル
圧縮ゴミ収集車の充填手順：
スクレーパーの準備:充填ホッパーがゴミでいっぱいになると、スクレーパーが開き、散らかったゴミの中に挿入できるようになります。
予備圧縮:スライドプレートがスクレーパーを駆動して一緒に下降し、ゴミの中に挿入して破砕および初期圧縮を行います。
さらに圧縮：スクレーパーが前方に回転して、ゴミをさらに圧縮します。
ゴミ詰め：スクレーパーが所定の位置にセットされると、スライドプレートと共に上昇し、ゴミをゴミ箱に圧縮して元の位置に戻ります。ゴミの圧縮と充填が連続的に行われる間、プッシュショベルは押し出し力の作用で背圧を克服し、徐々に後退するため、ゴミはゴミ箱全体に均等に充填されます。
閉じたゴミ箱:ゴミ収集車がゴミでいっぱいになった後、ゴミ箱は完全に閉じられ、輸送中に環境を汚染することはありません。
ゴミの降ろし：ゴミ収集車が処理場（または埋立地）でゴミを降ろす際、まずフィラーを持ち上げてゴミ箱の後端を開き、ゴミ箱の前端に元々駐車していたプッシュショベルが後進し、ゴミ箱からゴミを水平方向に押し出します。
操作制御方法：
★ キャブ内の電気制御ボックス：
テールゲートの持ち上げ/清掃:対応するボタンを押すと、テールゲートが自動的に上昇または下降し、清掃やメンテナンスが簡単になります。
読み込みモード:このボタンを押すと積載モードに切り替わり、車両後部の積載操作ボタンを制御して積載操作を行ったり、「積降ろし」と連動したりすることができます。
アンロードモード:このボタンを押すと荷降ろしモードに切り替わり、キャブ内の荷降ろし操作ボタンを制御して荷降ろし操作を実行できます。また、荷降ろし操作は同時に動作できず、「荷降ろし」と連動します。
シャベル：「アンロード」モードでこのボタンを操作すると、ショベルの伸縮が制御されます。
利点:運転者のための集中化された人間工学的制御ポイントを提供し、運転席を離れずに簡単かつ安全な操作を可能にします。
★ 運転席側の手動油圧レバー：
テールゲートリフト:操作レバーを引いたり押したりして、テールゲートの上昇と下降を手動で制御します。
シャベル：また、操作レバーを介してドーザーブレードの伸縮を手動で制御します。
利点:いくつかの基本的な操作は、地上のテールゲートとドーザーブレードで実行できます。
★テールゲートの左側にある電気制御ボックス：
単一/連続サイクル:必要に応じて、単一実行または一連の連続実行の操作を選択します。
スクレーパー開閉:スクレーパーの開閉を制御して、ゴミをよりよくかき集めて圧縮します。
スライドプレートを下/上に:スライドプレートを操作してゴミ収集車の内側に沿ってスライドし、ゴミの積み込みをサポートします。
自動/手動モード:自動モードでは、車両は事前に設定されたプログラムに従って自動的に操作を実行しますが、手動モードでは、運転者がさまざまな機能を手動で制御する必要があります。
反転機構 反転:吊り下げ式バケツを反転機構で反転し、ゴミを傾けてフィラーに入れるために使用します。
利点:特定の操作をトラックの後部で直接実行できるため、正確な廃棄物処理作業に非常に便利です。
★テールゲートの右側にある手動操作レバー：
寝返り:操作レバーを介して、ゴミ収集車の後部にある反転機構の反転動作を手動で制御します。
スライディングプレート：スライドプレートの動きを手動で制御して、ゴミの投入を補助します。
スクレーパー：スクレーパーの開閉を手動で制御して、ゴミの処理を効率化します。
利点:主要機能を直接手動で制御できるため、さまざまな動作シナリオ、特に電気システムの障害発生時に信頼性と柔軟性が確保されます。
このISUZUゴミ収集車リアローダーには、高圧空気を使用してゴミを細かく圧縮する高度な圧縮装置が装備されており、ゴミの体積を減らして除去効率を向上させます。 同時に、車両には環境保護装置も装備されており、排気ガスや騒音公害を効果的に削減し、都市の環境保護に積極的に貢献します。
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ISUZU リアロードゴミ収集車は、POWERSTAR が製造する最新の環境に優しいゴミ清掃装置です。 機械、電気、油圧、制御などの技術を一体化し、ゴミを効率的かつ迅速に収集、圧縮、除去することができます。都市清掃作業にとって重要なツールです。
もっと詳しく知る
いすゞ700P 4x4 8立方ゴミ圧縮機は、ゴミ収集と運搬用の専門車両です。いすゞ700P全輪駆動シャーシをベースに改造され、ホイールベースは4175mmです。車両には、いすゞ4HK1-TCG61ディーゼルエンジン、5193mlユーロ6排出ガス、いすゞMLD6速ギアボックスが装備されています。車両には8立方円弧状の炭素鋼圧縮ゴミ箱が装備されており、尾部にはバケツ反転機構が装備されており、240L、660L、1100Lのゴミ箱などを吊り下げることができます。車両はPLC電子制御システムと手動油圧システムによって制御されます。オペレーターは、キャブ内の電子制御ボックス、運転席側の手動油圧操作バルブ、テールゲートの電子制御ボックスの3つの操作方法でゴミの積み下ろしを制御できます。
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