新型グアム3トンブームクレーン車「いすゞ」は、いすゞエルフ軽シャーシ（120馬力エンジン＋5速ギアボックス）をベースとしています。コンパクトな車体で、狭い道路や島間フェリー輸送に適しており、グアムなどの地域における設備輸送の問題を解決します。実際の使用では、特に市街地メンテナンスや物流の積み下ろしなどの場面で、高効率、柔軟性、強い適応性などの特徴を示しています。3トンクレーンは360度回転機能を備えており、最大作業半径は8メートルです。一人で資材の搬送や設備の位置決めなどの作業を完了でき、市街地メンテナンスの効率を大幅に向上させます。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
3.2 Tons寸法:
7300*2400*3100mmキャビンタイプ:
ELF cabinホイールベース:
3360mmエンジン出力:
120hpエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1車軸駆動:
4x2ギアボックス:
Isuzu MSB 5-shift備考:
4x4 off road availableグアムのIsuzu製3トンブームクレーン車（Isuzu製スティフブームクレーン車、Isuzu製ローダークレーン車とも呼ばれます）。このIsuzu製貨物クレーン車は、Isuzu ELF小型トラックのシャーシをベースに、4KH1型120馬力ディーゼルエンジンと高性能3.2トンクレーンを搭載しており、グアムのお客様に最適です。グアム市営サービスのアップグレード：中国のPOWERSTAR TRUCKSが3トンブームクレーンをカスタマイズし、島のインフラの効率的な運用とメンテナンスを支援
西太平洋に位置するグアムは、米国の重要な海外領土であり、独特の島嶼景観と戦略的な位置で知られています。しかし、島の地理的条件により、地元の自治体のメンテナンス事業は長年、困難な機材輸送や不十分な運用柔軟性などの課題に直面してきました。最近、グアム市役所と中国の有名商用車メーカーであるPOWERSTAR TRUCKSは、いすゞエルフのシャーシをベースにした3トンブームクレーントラックをカスタマイズしました。この協力は、従来の大型機材の輸送コストの問題を解決するだけでなく、効率的で柔軟な運用能力により、グアムと周辺諸島のインフラメンテナンスに新たな推進力をもたらします。
● ブームクレーントラックの設計で30年の経験
● いすゞブームクレーン車在庫50台、5トン、8トン、12トン、15トン、20トン
● 迅速な配達時間、10日以内に発送
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
オーダーメイド：島嶼部での運用に最適なソリューション
今回購入した3トンブームクレーンは、いすゞエルフの軽量シャーシを採用し、120馬力のエンジンと5速ギアボックスを搭載し、パワーと燃費を両立しています。その主な利点はコンパクトな車体設計にあり、標準コンテナ輸送に適応できるため、中国からグアムへの輸送コストを大幅に削減できます。この機能はグアムの顧客にとって非常に重要です。島間の機器輸送は船舶に依存しており、従来の大型クレーンは高額なバルクキャリア料金を支払う必要がありましたが、コンテナ輸送により機器循環の効率が40％以上向上します。さらに、この3トンクレーンは、街灯のメンテナンスやパイプラインの敷設など、グアムの一般的な自治体業務を処理するのに十分です。小さな車体は狭い生活道路を往復でき、フェリーを介して隣接するロタ島やサイパンでの小規模な作業にも迅速に対応できます。
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車両ブランド |
パワースター |
シャーシブランド：ISUZU NKR |
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車両主要寸法 |
外形寸法（長さ×幅×高さ）mm |
7300x2400x3100 |
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ホイールベース（mm） |
3815 |
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重量（kg） |
総重量 |
7300 |
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積載重量 |
3トン |
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タクシー |
ISUZU 3Dキャブ、エアコン、2人掛け、フォワードコントロール、全鋼溶接構造、手動チルト、機械式サスペンション |
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運転タイプ |
4x2左ハンドル、6輪 |
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エンジン |
モデル |
いすゞ 4KH1CN6LB |
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馬力（ホームページ |
120馬力 |
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排出基準 |
ユーロ6（2.999L） |
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ギアボックス |
ISUZU MSB 5段変速トランスミッション、マニュアル、前進5速、後進1速 |
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燃料タンク（L） |
70 |
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タイヤ |
7.00R16 タイヤ6本（スペアタイヤ1本を含む） |
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上半身 |
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クレーンブランド |
SQ68-3 |
貨物本体 |
4000x2000x500ミリメートル |
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クレーンタイプ |
伸縮式ブームクレーン（3セクション） |
材料 |
高性能炭素鋼 |
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最大吊り上げ能力 |
3.5トン |
体型 |
ドロップサイド付きのオールスチールボディ |
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最大揚程: |
9.5メートル |
床板の厚さ |
4ミリメートル |
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油圧システムの最大オイル流量 |
20 L/分 |
サイド/フロント/テールプレートの厚さ |
3.2ミリメートル |
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7.5メートル |
ツールボックス |
1セット |
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オイルタンク容量 |
60リットル |
消火器 |
2個 4kg 粉末タイプ |
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回転角度 |
360°全回転 |
色とロゴ |
希望に応じて |
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標準装備 |
サブフレーム、リリーフバルブ、バランスバルブ、双方向油圧ロック、両側制御システム、両側油圧脚、バックアップアラーム、LED ライト、リフレクター、マッドフラップ... |
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バスケット |
オプション（追加料金750米ドル） |
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文書 |
英語の操作マニュアル、スペアパーツリスト、および必要なすべての輸出書類。 |
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効率革命：自治体メンテナンスのインテリジェントなアップグレード
グアムの各市町村はこれまで、人手による作業や大型機材のレンタルに頼っていましたが、対応速度が遅く、コストも抑えられませんでした。3トントラッククレーンの導入により、「1台で多機能」を実現しました。クレーンは360度回転し、最大作業半径は8メートルで、資材の吊り上げや機材の位置決めなどの作業を1人で行うことができます。例えば、道路のガードレールのメンテナンス作業では、以前は作業員2名とフォークリフト1台の協力が必要で半日かかっていましたが、今ではトラッククレーンは30分以内に正確に完了し、人件費を60%削減しました。さらに、車両に標準装備されている油圧安定化システムは、グアムの変化する沿岸地形に適応し、台風シーズン後の緊急修理でも効率的な稼働を維持できます。
市場展望：小型化と環境保護のトレンドが強調される
グアムのインフラ規模は限られているものの、メンテナンス頻度は高い。今後のトラッククレーン市場は、主に以下の2つのトレンドを示すと予想されます。
小型化の需要は高まり続けています。グアムは観光産業のアップグレードを推進しており、都市工学では洗練された操作にさらに注意を払っています。3〜5トンのトラッククレーンは、その優れた機動性により、島々間での機器共有の主流の選択肢になるでしょう。
新エネルギーへの転換が加速：グアム政府は2030年までに再生可能エネルギーのシェアを50%にすることを計画しています。POWERSTAR TRUCKSは、トラッククレーンのプロトタイプの完全電動バージョンを開発しました。将来、グアム市場に導入されれば、顧客の二酸化炭素排出量と燃料費をさらに削減できます。
中国のスマート製造業が世界の島嶼経済を活性化
今回の協力は、中国商用車企業のカスタマイズ能力を実証するものです。POWERSTAR TRUCKSは、グアムのニーズに合わせてクレーンの防錆コーティング（高塩分環境への適応）を最適化し、遠隔診断システムを導入することで、海外における機器の長期安定稼働を確保しました。グアム市長は、「今回の車両調達により、サービス対応力が大幅に向上しました。今後、調達規模を拡大し、インテリジェントな運用・保守システムにおいて中国企業との緊密な協力関係を模索していく予定です」と述べています。
気候変動とインフラ老朽化という二重の課題を抱える中、グアムは中国のサプライチェーンとの協働イノベーションを通じて、世界の島嶼国経済に再現可能な設備更新の事例を提供してきました。小型で高性能な3トントラッククレーンは、太平洋諸島の持続可能な開発の重要な支点となりつつあります。
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