いすゞギガブランドの飲料水トラックは、いすゞギガ飲料水供給トラック、またはいすゞ淡水配送トラックとも呼ばれ、飲料水の輸送・配送に特化した水タンクと配水システムを備えたトラックです。これらのトラックは、水源や浄水場から住宅地、公共の場など、様々な場所へ飲料水を輸送することで、飲料水の鮮度と信頼性を確保します。
作業能力:
25,000Lエンジン出力:
420HPエンジンタイプ:
ISUZU 6WG1-TCG61車軸駆動:
6x4ギアボックス:
FAST 12-shift備考:
optional different capacity2024年11月5日、フランス領ポリネシアのお客様が25,000LのIsuzu Giga飲料水トラックを購入しました。このIsuzu Giga飲料水トラックは、飲料水供給に特化した車両です。最新のIsuzu Giga 10wheelsキャビンシャーシ、Isuzu 6WG1-TCG61 420馬力エンジン、FAST 12速ギアボックスを搭載し、タンクの材質はすべて食品グレードの304ステンレス鋼を採用しています。高品質でありながら、価格も最高です。
近年の重要な進展として、フランス領ポリネシアのお客様が25,000リットル容量のいすゞ・ギガ飲料水トラックを戦略的に購入されました。この買収は、淡水資源へのアクセスが課題であると同時に優先事項でもあるフランス領ポリネシア諸島において、信頼性と効率性に優れた水輸送ソリューションが極めて重要であることを改めて浮き彫りにしています。
フランス領ポリネシアの淡水資源
太平洋に位置するフランスの海外領土であるフランス領ポリネシアは、美しい島々と手つかずのビーチで知られています。しかし、地理的に孤立し、地形も変化に富んでいるため、水資源管理において大きな課題が生じています。淡水は主に雨水、湖、地下帯水層から供給されています。島々の限られた陸地面積と気候変動の影響により、水不足はますます深刻な懸念事項となっています。
島々では降雨量に大きな季節変動があり、時には干ばつのような状況に陥ることもあります。こうした変動性により、水資源の公平な分配を確保するために、持続可能な水管理と信頼性の高い輸送システムの必要性が高まっています。
購入の背景
25,000リットル積載のいすゞギガ飲料水トラックの購入を決定した背景には、いくつかの要因がありました。第一に、フランス領ポリネシアの既存の水輸送インフラは、特にピークシーズンにおける需要の増加に対応しきれていなかったことです。第二に、大量の水を長距離輸送できる耐久性と効率性に優れた車両が不可欠でした。堅牢な構造と信頼性の高い性能で知られるいすゞギガは、まさに理想的なソリューションとして浮上しました。
さらに、中国とフランス領ポリネシア間の二国間貿易の近年の急増は、先進技術や設備へのアクセスを容易にしました。最近の統計によると、中国からフランス領ポリネシアへの輸出は、重要なインフラや輸送機器を中心に大幅に増加しています。この良好な貿易関係は、いすゞ・ギガ給水車のような高品質車両の輸入を可能にしました。
| 車両の説明 | ||
| 全体寸法 | 10150*2550*345mm | |
| 車両総重量 | 35000kg | |
| 車両重量 | 10860kg | |
| シャーシブランド | いすゞギガ | |
| 牽引タイプ | 6*4、左ハンドル | |
| シャーシの説明 | ||
| モデル | いすゞギガ | |
| タクシー | スリーパーキャブ、フォワードコントロールタイプ、ロールーフ、新型フェース、全溶接鋼キャブ、電動キャブ傾斜、フロントおよびリア機械式キャブサスペンション、調節可能な運転席、エアコンシステム、電動ウィンドウ、集中ロック。 | |
| ホイールベース | 4600+1350mm | |
| タイヤ仕様 | 12.00R20 | |
| タイヤ数量 | 10+1ユニット | |
| エンジン | エンジンモデル | いすゞ |
| 排出基準 | 6WG1-TC | |
| 排気/出力 | 16リットル/308kW | |
| 馬力 | 420馬力 | |
| ギアボックス | モデル | 高速12シフト |
| タイプ | 前進12段、後進1段、同期 | |
| ブレーキシステム | フルエアブレーキシステム、分割空気圧回路、後車軸に作用するパーキングスプリングブレーキ、排気ブレーキ。 | |
| 車軸 | フロント | 9T-エリオット型、Iビーム断面 |
| 後方 | 13T*2 | |
| サスペンション | フロント | 8- ショックアブソーバー付き板バネ |
| 後方 | (9+9)-板バネ | |
| バッテリー | 電圧 | 24V*2 |
| 容量 | 165A.h*2 | |
| 燃料タンカー | タイプ | ロック可能なキャップ付き炭素鋼タンク |
| 容量 | 400L | |
| 上部の説明 | ||
| タンカーの容積 | 25立方メートル | |
| タンカー資材 | 1.内層は4mmの304ステンレス鋼で作られています | |
| 2.タンクの中間層は厚さ80mmのポリウレタンで作られています | ||
| 3. タンクの外層はステンレス鋼で作られています。 | ||
| 気温 | 輸送中の温度上昇または温度低下は2以下 24時間以内に学位を取得します。 |
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| 自動クリーニング システム |
タンクには自動洗浄システムが採用されており、洗浄装置は 360度回転し、ミルクが残らないようにします。 |
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| オプション構成 | ABS 等 |
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25,000L いすゞギガ給水車の構成
25,000リットルのいすゞギガ給水車は、最適な性能と耐久性を追求して設計された最新鋭の車両です。車体は高品質のステンレス鋼製で、輸送中の水の汚染を防ぎます。25,000リットルのタンク容量により、1回の輸送で大量の水を輸送できるため、作業効率が大幅に向上します。
この車両は、長距離走行や重量物の積載にも対応できる堅牢なエンジンを搭載しています。トランスミッションはマニュアル式で、ドライバーは車両の操作を正確に制御できます。さらに、散水システムと、トラックの操縦と位置決めを容易にする油圧システムも備えています。
車両のメンテナンスと修理
25,000L積載のいすゞギガ給水車のメンテナンスは、その耐久性と性能を維持するために不可欠です。潜在的な問題を迅速に特定し、対処するために、定期的な点検とメンテナンスチェックを実施する必要があります。これには、エンジンオイルと冷却水の量、タイヤの空気圧とトレッドの深さの点検、そしてすべての機械部品が正常に機能しているかどうかの確認が含まれます。
車両のステンレス製タンクは、腐食を防ぎ、その健全性を維持するために特別な注意が必要です。タンク内部の定期的な清掃と点検は、水が純粋で汚染物質のない状態を保つために不可欠です。さらに、散水システムと油圧部品の漏れや摩耗がないか点検し、必要に応じて修理または交換を速やかに実施する必要があります。
フランス領ポリネシア市場の将来動向
25,000リットル積載のいすゞギガ飲料水トラックの導入は、フランス領ポリネシアにおける水輸送の課題解決に向けた大きな一歩となります。この地域の成長と発展に伴い、信頼性の高い水輸送ソリューションの需要は間違いなく高まっていくでしょう。
いすゞ・ギガ給水車は、この成長市場を活かす絶好の位置に立っています。耐久性、効率性、そして積載量を兼ね備えたこの車は、遠隔地や過酷な環境における水輸送に最適です。フランス領ポリネシアがインフラへの投資を継続し、水不足への持続可能な解決策を模索する中で、こうした車両の需要は急増すると予想されます。
結論として、フランス領ポリネシアの顧客による25,000リットル積載のいすゞギガ飲料水トラックの導入は、この地域の水輸送課題の解決に向けた重要な節目となります。堅牢な構造、効率的な性能、そして大量の水を輸送する能力を備えたこの車両は、フランス領ポリネシアにおける淡水資源への公平なアクセスを確保する上で重要な役割を果たすことが期待されます。この地域の成長と発展に伴い、このような高度な水輸送ソリューションの市場は拡大し、この重要な分野におけるさらなるイノベーションと投資を促進することが期待されます。
ルワンダ向けいすゞNPR飲料水用ステンレスタンクローリーは、安全で衛生的な飲料水供給のための信頼性と効率性に優れたソリューションです。ステンレス製タンク、大容量、そして使いやすい機能を備えたこのタンクローリーは、輸送する水の純度と安全性を確保し、緊急救援活動、遠隔地での輸送、イベントなどに最適です。いすゞは包括的なアフターサービスサポートにより、ルワンダにおけるこの給水車両の長寿命と最適なパフォーマンスを保証します。
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