Isuzuブランドの航空機用浄水車ボックスボディは、高品質のステンレス鋼板で溶接されており、浄水タンクと給水ポンプ配管システムを備えています。給水ポンプの回転は油圧モーターによって駆動されます。給水システム：すべて安全で衛生的な材料を使用し、ステンレス鋼の適合部品も含まれます。給水ポンプは国内の有名ブランドで作られており、互換性が高く、メンテナンスが簡単です。給水管は食品用ゴムホースで作られており、長寿命です。給水管リールは任意の位置に配置でき、自動的に給水管を巻き取ります。この車両は故障率が低く、労働強度が低く、タンク容量が大きく、航空の大型、中型、小型旅客機の給水に適しています。
作業能力:
6000Lエンジン出力:
190 HPエンジンタイプ:
ISUZU 4HK1車軸駆動:
4x2ギアボックス:
ISUZU MLD 6-shiftモンゴル国際空港、いすゞの空港用ポータブル給水車を調達
モンゴル、ウランバートル – チンギスハーン国際空港（新ウランバートル国際空港とも呼ばれる）は、運用効率とサービスの質を向上させるための重要な取り組みとして、このほどいすゞ製の空港用ポータブル給水車を調達しました。この調達は、空港インフラの改善と、特に航空機への給水と管理の分野における円滑な運用の確保に向けた戦略的な一歩となります。
モンゴル中央州ソンギノハイルハン県に位置するチンギスハーン国際空港は、同国の主要な国際玄関口です。2019年7月5日に開港したこの空港は、旧チンギスハーン国際空港に代わり、モンゴルにおける航空旅行の需要増加に対応するために設計されました。ターミナル面積は53,726平方メートルで、6つの搭乗橋、21の駐機場、そして長さ3,600メートル、幅45メートルの滑走路を備えています。年間最大1,100万人の旅客と119,000トンの貨物を取り扱うことができます。
空港の建設は2012年4月に着工し、2018年に完成、2019年に正式開港しました。チンギスハーン国際空港は開港以来、モンゴルの航空分野において重要な役割を果たし、国際接続の促進と経済の活性化に貢献してきました。アジアやヨーロッパの様々な目的地への直行便が就航しており、旅客輸送と貨物輸送のハブ空港となっています。
ISUZU NPR給水車は、Powerstar Trucks社が設計・製造したモデルで、ISUZUシャーシを採用したあらゆる航空機に清潔な水を供給することができます。先進的で信頼性の高い技術性能、低重心、優れた安定性、安全な操作性、合理的な構造、ファッショナブルなデザイン、そして容易なメンテナンスを特徴としています。A300/A318/B737/B767/B777など、あらゆるタイプの航空機に適しています。
いすゞ空港ポータブル給水車の導入決定には、いくつかの要因がありました。第一に、増加した運航便数と乗客数により、空港インフラ、特に航空機への給水に対する需要が高まっていることです。第二に、業務拡大に伴い、空港における効率的で信頼性の高い給水サービスの必要性が明らかになりました。最後に、空港経営陣は、高いサービス水準を維持するために、最新設備への投資の重要性を認識していました。
チンギスハーン国際空港は、徹底的な調査と評価を経て、信頼性、耐久性、効率性において高い評価を得ているいすゞ空港ポータブル給水車を選択しました。このトラックは空港業務向けに特別に設計されており、大量の水を迅速かつ安全に輸送・配送することができます。
いすゞ空港ポータブル給水車は、空港業務の特殊なニーズを満たすための高度な機能と技術を備えた高度に特殊化された車両です。この車の主要コンポーネントは、最大3,000ガロン（約11,356リットル）の容量を持つ水タンクです。これにより、複数の航空機に給水するのに十分な水を積載でき、頻繁な給水を必要としません。
このトラックは堅牢なディーゼルエンジンを搭載し、高負荷作業にも十分なパワーとトルクを発揮します。マニュアルトランスミッションと4WDシステムを備え、空港の駐機場や滑走路をスムーズに走行できます。さらに、16メートル以上の範囲をカバーできる散水システムを搭載しており、航空機や滑走路への散水に最適です。
その他の注目すべき機能としては、高圧水ポンプがあり、これにより様々な用途に必要な圧力で水を供給できます。また、緊急ブレーキ、タイヤ空気圧監視システム、空港の過酷な運用に耐えられるよう設計された堅牢なフレームなど、包括的な安全機能も備えています。
いすゞブランドの航空機用給水車は、Qingling QL11009KAR型シャーシを航空機給水用に改造した新型給水車です。後部昇降プラットフォームに大容量の給水タンクを搭載し、昇降プラットフォームには夜間運転灯が設置されているため、夜間作業に便利です。キャビンはフラットで、1列シート、2ドア、3人乗りです。駆動方式は4WD、水タンク容量は4000L、給水流量は120L/分です。
日本いすゞポータブルウォーターサービス v車両
1. 製品プロファイル
いすゞ航空機ポータブル給水サービストラックは、主に、いすゞシャーシ、ポータブル水タンクアセンブリ、パワーテイクオフ（PTO）ドライブアセンブリ、ポータブル給水システム、テールフレーム、油圧駆動システム、電気システムで構成されています。
対象航空機
A300、A310、A318、A319、A320、A330、A340、B707、B727、B737、B747、B757、B767、B777、DC8、1L—18、1L—62、MD11、MD80型の航空機（A380を除く）に適用されます。
2. 製品規格
MH/T6014-1999 いすゞ ポータブル給水車
IATA AHM 970 ポータブル給水車の機能仕様
IATA AHM 913 空港地上支援設備の基本安全要件 IATA AHM 915 標準制御装置
IATA AHM 910 空港地上支援設備の基本要件 CCAR-137-CA-R3 民間空港設備に関する管理規定
AP-137-CA-2015-02 民間空港設備の調査手配
GB3847-2005·圧縮燃焼エンジンの排出ガス制限値及び測定方法
GB20891-2014 ディーゼルエンジンの排出ガス制限値及び測定方法
3. 技術的パラメータ
いすゞ空港ポータブル給水車のメンテナンスは、長期的な性能と信頼性を確保するために不可欠です。潜在的な問題が深刻化する前に特定し、対処するためには、定期的な点検とメンテナンスチェックが不可欠です。以下に、主なメンテナンスと修理手順をご紹介します。
エンジンメンテナンスエンジンをスムーズに動かすには、定期的なエンジンオイルとフィルターの交換が不可欠です。さらに、エンジンの冷却システムとベルトの摩耗や損傷を点検することも重要です。
水タンクのメンテナンス: 沈殿物や細菌の蓄積を防ぐため、水タンクは定期的に清掃する必要があります。また、タンクにひび割れ、漏れ、錆がないか点検することも重要です。
ブレーキシステムブレーキシステムは定期的に摩耗や損傷がないか点検する必要があります。これには、ブレーキパッド、ブレーキフルードのレベル、ブレーキラインの漏れの点検が含まれます。
タイヤの空気圧と摩耗定期的なタイヤ空気圧のチェックと摩耗点検は非常に重要です。適切なタイヤ空気圧を維持することで、タイヤの寿命が延び、燃費も向上します。
電気システム電気系統に腐食や損傷の兆候がないか点検する必要があります。これには、バッテリー端子、配線、ヒューズの点検が含まれます。
いすゞ空港ポータブル給水車の調達は、チンギスハーン国際空港のインフラ近代化・拡張計画のほんの始まりに過ぎません。空港の発展と国際線の増加に伴い、効率的で信頼性の高い給水サービスの需要はますます高まっていくでしょう。
チンギスハーン国際空港は今後、航空業界の進化するニーズに対応するため、給水車やその他の特殊機器への追加投資を計画しています。これには、自動給水システムの検討や、運用効率を向上させるための先進技術の導入が含まれます。
さらに、モンゴルの航空セクターが拡大を続ける中、チンギスハーン国際空港は国際貿易と観光の促進において極めて重要な役割を果たすでしょう。同空港の近代的なインフラと効率的なサービスは、より多くの航空会社と乗客を誘致し、モンゴルの経済成長と発展を促進する上で極めて重要となるでしょう。
チンギスハーン国際空港によるいすゞ空港ポータブル給水車の調達は、同空港の運用効率とサービス品質の向上に向けた重要な一歩です。先進的な機能と技術を備えたこの車は、増大する空港運営の需要に対応し、航空機へのシームレスな給水と管理を確保する上で重要な役割を果たすでしょう。同空港が成長と発展を続ける中で、いすゞ空港ポータブル給水車は同空港の成功と発展に不可欠な要素となるでしょう。
モデル イスズ電動飲料水サービストラックはグリーンパワーを搭載しており、ISUZU製の電動商用シャーシと独自のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーおよびバッテリー管理システム（BMS）を使用しています。現在最も人気のあるLFPバッテリーとDC急速充電器を組み合わせることで、電動ウォーターサービストラックはバッテリー寿命が長く、バッテリー消費量が少なく、充電時間が短く、騒音が少なく、運転体験が快適で、大気汚染が少なく、運転・保守コストが低く、非常に安定した性能を実現しています。これらはIATA AHMの関連要件をすべて満たしています。航空機モデルA300、A310、A320、A330、A340、A350、B737、B747、B757、B767、B777、B787などに適用可能です。
もっと詳しく知る
超パワフルなIsuzu 6x4高所作業車（Isuzu 10輪マンリフタートラックとも呼ばれます）は、オリジナルのIsuzu FVZキャビンシャーシをベースに、6気筒6HK1-TCディーゼルエンジン（300馬力）、前進12速、後進2速のFAST 12シフトマニュアルギアボックスを搭載しています。作業高は最大22m、バケットの吊り上げ能力は300kgです。塗装とロゴはカスタマイズ可能です。プラットフォームとバケットには安全電動制御バルブが装備されており、操作が簡単です。英語版マニュアルが付属し、安全使用ガイドも付いています。
もっと詳しく知る
16M Isuzu シャーシ公式ブランド。通信、公共事業、標識工事向けにスマートに設計された伸縮式バケットトラック。Isuzu 純正トラック搭載型伸縮式高所作業車は、真の所有コストを低減し、作業高さに対して最大の積載量を実現します。
もっと詳しく知る
日本 いすゞ ギガ複合バキュームトラックさまざまな下水道マンホール、井戸、堆積物から土や泥を吸引、輸送、排出するのに適しています。都市の衛生部門、廃棄物処理会社、大規模な工場に必要なツールです......地下の下水管の清掃、都市周辺の川のヘドロの清掃に役立ちます。また、大規模な工場で油汚れや廃水を清掃するのにも役立ちます。真空タンクの詳細な仕様については、次の情報を参照してください。
もっと詳しく知る
当社の製品や価格表に関するお問い合わせは、メールでご連絡ください。24 時間以内にご連絡させていただきます。
