いすゞ100P 7立方メートル圧縮ゴミ収集車は、ホイールベース3360mmのいすゞ100Pシャーシを採用しています。いすゞ製4KH1CN6LBエンジン、MSB 5速トランスミッション、4mm厚炭素鋼製の7立方メートルゴミコンテナを搭載しています。車体後部にビン傾斜機構を備え、CANバスを介して電子制御、空気圧制御、油圧制御を統合しています。操作は手動（運転席側油圧レバー）と電動（キャブコントロールボックス、テールゲートコントロールボックス）から選択できます。コンパクト比は1/3～1/4、油圧システム圧力は16MPaです。
Marketprice:
$23410メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
7cbm寸法:
6950x 2300 x 2490mmキャビンタイプ:
Isuzu 100P cab,2 passengersホイールベース:
3360mmエンジン出力:
120HP/88kWエンジンタイプ:
ISUZU 4KH1CN6LB車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MSB 5-speed,manual備考:
Garbage container capacity can be customizedこれ 4KH1 いすゞ ゴミ圧縮機 6輪車 7cbm 都市コミュニティの廃棄物収集・搬送用に特別に設計されています。7立方メートルの炭素鋼製ケーシングは1:3～1:4の圧縮比を誇り、一回あたりの搬送効率を高めています。後部に搭載されたビンティッピング機構は240L標準ビンに対応し、手動油圧・電動デュアル制御システムを備え、ワンボタン操作と自動循環運転に対応しています。CANバス技術を統合し、迅速かつ安定した応答性を確保しています。高効率圧縮能力とインテリジェント制御により、効率的で経済的な衛生処理を実現します。
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» Ⅰ. 製品の定義と紹介:
メーカー: パワースタートラック工業株式会社
パフォーマンス機能
1. パワフルかつ経済的： いすゞ4KH1CN6LBナショナルVIエンジンを搭載し、余裕のパワーと優れた燃費を実現。
2. 高効率圧縮と大容量運転： 7立方メートルの上部ボディ、圧縮比1:3～1:4、一回あたりの輸送能力が30%～40%向上。
3. インテリジェントなデュアルコントロールと便利な操作： 手動および電気制御を備えた統合 CAN バス システム。
4. 多用途のテールティルティング機構： オプション機能には、吊り下げ式ゴミ箱、完全密閉式ゴミ箱、半密閉式ゴミ箱、完全密閉式蓋、傾斜しないモードなどがあり、110L および 240L の国際標準ゴミ箱に対応します。
» Ⅱ. Isuの製品パラメータ ズ 100P 7cbm リアローダーゴミ収集車 :
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いすゞ 100P 7cbm リアローダートラック |
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ゴミ収集車の仕様 |
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一般的な |
モデル |
PT5070GXF |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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ホイールベース |
3360 |
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全体寸法 |
6950*2300*2490mm |
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GVW/車両重量 |
7300/5240kg |
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ゴミ箱容量 |
7CBM |
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ドライブタイプ |
4x2、左ハンドル、パワーアシストステアリング |
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ドライブ速度 |
時速115キロメートル |
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タクシー |
タイプ |
いすゞ100P単列キャブ、フォワードコントロールタイプ、チルトタイプの全溶接鋼キャブ、調整可能な運転席 |
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座席数 |
2人乗り、安全ベルト付き |
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エアコン |
エアコン付き |
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電気システム |
24V |
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オーディオシステム |
FM/AMラジオ、CD/USBプレーヤー |
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エンジン |
ブランド |
いすゞ |
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モデル |
4KH1CN6LB |
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馬力 |
120馬力/88kW |
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最大トルク |
290N.m |
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燃料の種類 |
ディーゼル燃料 |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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タイプ |
直列 4 気筒、水冷 4 ストローク、直噴、ターボチャージ & インタークーラー、高圧コモンレール燃料システム、コールドスタート。 |
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排気 |
2999(ml) |
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ギアボックス |
いすゞ MSB 5速マニュアル |
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橋 |
車軸番号 |
2 |
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フロントアクスルの耐荷重 |
2580kg |
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後車軸荷重支持 |
4720kg |
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ブレーキシステム |
オイルブレーキ |
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タイヤ |
タイプ |
7.00R16 |
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いいえ |
スペアタイヤ1個を含む合計7個 |
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上半身仕様 |
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ゴミ箱 |
容量 |
7 CBM |
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材料 |
4mm炭素鋼。 |
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デザイン |
ユニット全体に漏れ防止設計を採用。 |
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積み込み方法 |
オプションのバケット リフティング システムによる後部ローディング。 |
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フットペダル |
双方とも |
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ゴミ圧縮率 |
1/3～1/4 |
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制御システム |
CAN-BUS は電子制御、空気圧制御、油圧制御を統合します。 |
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油圧 |
16Mpa |
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制御方法 |
手動および電気制御 |
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油圧ポンプ |
1セット |
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多方弁 |
1セット |
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フラップシリンダー |
2セット |
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リフティングシリンダー |
2セット |
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スクレーパーシリンダー |
2セット |
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スケートボードシリンダー |
2セット |
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プッシュプレートシリンダー |
1セット |
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電磁弁 |
2セット |
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ダーティタンク容量 |
200L |
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提出時間 |
8～10秒 |
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充填サイクル時間 |
毎回50～60秒 |
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放電時間 |
20～25秒 |
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» Ⅲ. 製品詳細:
シャーシ
• ブランドとモデル: いすゞ軽トラックの定番デザインを継承した、いすゞ100Pシリーズ専用シャーシ。
• ホイールベース: 3360mm
• エンジン: いすゞ製4KH1CN6LB直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、排気量2,999L、定格出力88kW（120馬力）で、中国VI排出ガス基準を満たし、パワーと燃費のバランスが取れています。
• 伝染 ; 感染： MSB 5速マニュアルトランスミッション、スムーズなシフト、さまざまな作業条件に適応します。
コンパクトコンテナ
• 音量： 7立方メートル、高強度4mm炭素鋼製、耐腐食性があり、長寿命。
• 構造設計: 弧状のデザイン、後部に取り付けられたビン傾斜フレーム、優れた密閉性により二次汚染を防止、死角のない滑らかな内部で清掃とメンテナンスが簡単。
• コンパクト比: 1:3から1:4に削減し、廃棄物の容積を効率的に圧縮し、一回の輸送能力を30%～40%向上します。
油圧システム
• 作動圧力: 16MPa、高精度油圧部品を使用してシステムの安定性を確保します。
• 機能モジュール: スクレーパー、スライド プレート、プッシャー、ローダー アクションを統合し、廃棄物の圧縮と排出を迅速に行います。
• DCインバーターエアコンプレッサー: 油圧ブレーキと空気圧ブレーキを切り替えるために使用されます。
制御システム
この車両は、電子制御、空気圧制御、油圧制御を1つのユニットに統合した、先進的なCANバス統合制御システムを採用しています。このシステムは、迅速な応答性、簡素化された配線、そして高い信頼性を実現しています。また、2つの動作モードが用意されており、さまざまなシナリオ要件に対応します。
1. 手動制御（運転席側油圧レバー）
主に積み込み・積み下ろし時の微調整や基本動作に使用します。
• 機能には以下が含まれます:
o 傾斜機構の傾斜（バケットのフック/持ち上げ）
o テールゲートの持ち上げ
o スクレーパーの開閉
o スライドリフティング
o プッシャーの押し込み/引き込み
2. 電気制御（一体型制御ボックス）
コア自動化オペレーションサイクルに使用され、シンプルな操作を実現します。
• キャブ電気制御ボックス:
o 電源スイッチ: システムの主電源
o PTO: パワーテイクオフスイッチ、油圧ポンプを始動します
o 積載モード: 車両をガベージコレクションモードに設定します
o 荷降ろしモード: 車両を荷降ろしモードに設定します
o コンパクターリフト：テールコレクターの昇降を制御します
o プッシャー伸長/収縮: 荷降ろし時にメインプッシャープレートの動きを制御します
• テールゲート電気制御ボックス
o MANUAL / AUTO: 手動/自動モードの選択
o TILT UP / FALL: チルト機構の上昇
o 1 サイクル: 単一サイクル (スケートボード スクレーパーの開き、スケートボードの下降、スクレーパーの閉じ、スケートボードの上昇の完全な動作を開始します)
o 連続サイクル: 連続サイクル (停止コマンドが発行されるまで、システムは上記のサイクルを自動的に繰り返します)
o スライドアップ/ダウン：スケートボードの上昇/下降
o SCR ON/OFF: スクレーパーの開閉
o 連続停止/緊急停止：周期停止/緊急停止（操作上の安全性の確保）
構造図
» Ⅲ. 製品操作:
• 収集方法: 尾部に取り付けられたビン傾斜機構
標準的な120L/240Lのプラスチックゴミ箱と互換性があり、自動でつかんで持ち上げて捨てることができるため、労力を節約し、効率を高めます。
• 油圧システム圧力: 16 MPa
強力な圧縮力と持ち上げ力を提供し、信頼性の高い動作を保証します。
• ワークフロー: ビンフック → ホッパーへの投棄 → スクレーパーが開き、スライドプレートが下がり、スクレーパーが閉じ、スライドプレートが上昇し、これらが連動してゴミをコンテナに掻き集めます。 → いっぱいになるまで操作を繰り返す → 処理工場では、荷降ろしモードが実行され、ローダーが上昇し、プッシャーがゴミを排出します。
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