新品または中古15m3砂石バキュームトラックいすゞ 主に乾燥粉塵などの粉塵を輸送し、積載・輸送・荷降ろしには空気圧式密閉タンク車を採用しています。全工程が安全で、粉塵汚染を防ぎ、環境保護基準を満たしています。いすゞの砂岩バキュームトラックは頑丈に作られており、耐久性も抜群です。アラビアの環境下でも信頼性と安定性を確保するために、中国で設計・製造されたバキュームローダーを取り扱っています。いすゞの産業用バキュームローダーは、廃棄物削減・処理サービス、鉱業、水圧掘削、パイプライン建設、地下サービス探査、ホテル、加工など、幅広い産業において、より効率的で生産性の高いオペレーションを実現します。
メーカー:
Powerstar Trucks作業能力:
15cbm寸法:
9000 x 2500 x 3200mmキャビンタイプ:
Isuzu GIGA VC61 cabin,one and half rowホイールベース:
4350+1300 mmエンジン出力:
420HPエンジンタイプ:
ISUZU 6WG1車軸駆動:
6x4ギアボックス:
FAST 12-shift備考:
Differenet capacity available砂石バキュームトラック いすゞいすゞとも呼ばれるサンドサッカーバキュームトラックまたは産業用ドライバキュームトラック、 シルトや混合スラリーの採取・輸送に特化した大型土木機械です。河川浚渫、採掘、土地造成、建設基礎処理など、幅広い用途で使用されています。
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2. いすゞ砂産業バキュームトラックのコア動作原理
強力な吸引システム
高出力真空ポンプまたは遠心ポンプを介して負圧吸引を発生させ、シルトと水をスラリーに混合して貯蔵タンクに吸い込みます。
分離と保管
シルトスラリーは最初にタンク内に沈殿し、分離された水はリサイクルまたは排出することができます。
輸送と荷降ろし
満載後は指定場所まで輸送し、油圧システムや自動荷降ろし装置により沈泥を排出します。
II. 技術データ 15000L いすゞ ギガ 砂吸引トラック 砂漠での使用
1. いすゞ砂吸引車 パワーテイクオフ、トランスミッション、真空吸引排泄物ポンプ、水分離器、油ガス分離器、多方弁、サスペンダー、排泄物タンク、排出弁、水タンク、排泄物レベル計、真空圧力計、配管システムなどが含まれます。
2.真空汚水吸引トラック、自己排出および自己吸引。
3. トラック搭載型掃除機の下水管は自動ダンパー機能付きです。
4. タンクの充填時間は常時 10 分以内で、長寿命、高速動作、持ち運びに便利です。
5. 肥料、バイオガススラリー、泥、油、その他の液体物の収集および輸送に適しています。
| 外形寸法（L×W×H）mm | 9000*2500*3200 | |
| 縁石質量 | 12380キログラム | |
| シャーシモデル/メーカー | いすゞギガ | |
| 運転タイプ | 6*4 | |
| キャビン | ベッド1台付き | |
| ホイールベース | 4350+1300ミリメートル | |
| 最低グランドクリアランス | 300mm | |
| エンジン | ||
| モデル | いすゞ 6WG1 | |
| タイプ | ディーゼル、水冷式直列6気筒、ターボチャージャー、電気制御インナー | |
| 最大出力/回転速度 | 308kW/1100-1600回転/分 | |
| 変位(ML) | 16リットル | |
| エンジン会社 | いすゞエンジン | |
| 排出レベル | ユーロ6 | |
| 燃料の種類 | ディーゼル | |
| ステアリング：ISUZU | ||
| ギアボックス：前進10速、後進2速 | ||
| ブレーキタイプ: サービスブレーキ、デュアル回路圧縮空気ブレーキ、パーキングブレーキ(手動駆動)、スプリングエネルギーエアカットブレーキ、ABS | ||
| クラッチ | Φ430MM C型ダイヤフラムスプリングクラッチ | |
| フロントアクスル | スチール製フロントステアリングドライブアクスル | |
| リアアクスル | リアドライブアクスル。レシオ：5.73 | |
| タイヤ | 12.00-20 4本 + スペアタイヤ1本 | |
| 最高速度 | 時速90キロ | |
| エアコン | と | |
| 工事 | 傾斜キャブを備えた全鋼溶接構造。 | |
| 電気システム：VDO電気システム、24V、マイナス接地 | ||
| タンク容量 | 12立方メートル | |
| タンクサイズ | 4900×1600mm | |
| タンクの厚さ | 6mm | |
| 真空ポンプのモデル | モデル: VTB840 | |
| 吸引速度:6492メートル³/時 | ||
| 圧力: -0.08mpa | ||
| 吸引速度：30～60トン/時 | ||
| 配管図：直径150 mm、長さ7 m、対称接続 | ||
| 真空ポンプはPTOによって駆動され、四方弁によって自己吸引および自己排出されます。このトラックは、真空ポンプによって泥、汚水、汚水、および小さな石が入った汚水を吸い取ることができます。 | ||
3. いすゞ製砂石バキュームトラックの主な構造部品
砂吸引ポンプ：吸引能力を提供するコア動力部品。
貯蔵タンク: シルトスラリーを貯蔵するための密閉容器（通常、容量は10〜30立方メートル）。
パイプラインシステム：耐腐食性パイプラインが吸入ポートと貯蔵タンクを接続します。
動力ユニット: ディーゼルエンジンまたは電気モーターがポンプ本体と油圧システムを駆動します。
制御システム: 手術台、センサー、自動調整装置。
4、砂石バキュームトラックいすゞの典型的な適用シナリオ
河川/港湾の浚渫：航行の安全を確保するために堆積物や砂を除去します。
鉱物採掘: 川砂、鉱物砂、その他の資源の採掘。
インフラ工学：基礎処理、土地造成、トンネル建設排水。
環境保護：汚染されたスラッジの洗浄、尾鉱の回収。
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シャーシモデル: |
QL1250U4SDZY |
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シャーシの寸法とパラメータ |
全体寸法（長さ x 幅 x 高さ） |
9745×2540×3055mm |
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ホイールベース: |
4600+1370mm |
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前輪距離: |
2060mm |
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後輪距離: |
1855/1855mm |
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フロント/リアサスペンション |
1370/2405mm |
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|
アプローチ/デパーチャーアングル: |
17/20° |
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|
リーフスプリング： |
7/10 |
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|
重量と容量 |
車両重量: |
9200kg |
|
ペイロード： |
15670kg |
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|
総重量: |
25000kg |
|
|
車軸荷重: |
9000/13000/13000kg |
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|
エンジン |
エンジンモデル: |
6UZ1-TCG61 |
|
最大出力: |
279Kw |
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|
変位: |
9839ml |
|
|
馬力： |
380Ps |
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|
伝染 ; 感染 |
伝染 ; 感染： |
ZF8S2030TO |
|
前進ギア: |
8速ギア |
|
|
後進ギア: |
1速ギア |
|
|
ブレーキ |
エアブレーキ |
|
|
フロントドラム バックドラム |
||
|
排気ブレーキ付き |
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|
ジェネレータ |
24V-120A |
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|
タクシー |
座席数: |
2 |
|
キャビンタイプ: |
スタンダードルーフ 1ベッド |
|
|
シャーシ |
ドライブタイプ: |
6x4 |
|
タイヤ: |
11（スペアタイヤを含む） |
|
|
タイヤモデル: |
385/65R22.5 |
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|
燃料タンク |
番号： |
1 |
|
容量： |
400L |
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|
構成: |
1 |
パワーステアリングシステム |
|
2 |
空調 |
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|
3 |
セントラルロック |
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|
4 |
パワーウィンドウ |
|
|
5 |
運転データレコーダー |
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|
6 |
チューブレスタイヤ |
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|
7 |
ABS |
|
|
8 |
メンテナンスフリーバッテリー |
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上位パラメータ |
圧力真空タンク容量 |
10000L |
|
浄水タンク容量 |
3000L |
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5、利点と特徴
✅ 高効率と省エネ: 1 回の操作で大量のシルトを処理できます (効率 50 〜 200m³/h)。
✅ 強力な適応性: 水中や複雑な地形でも動作できます。
✅ 環境保護と低汚染: ほこりを減らし、周囲の環境への影響を軽減します。
✅ 汎用性: 砂の採取、浚渫、輸送の統合に対応します。
6. 注意事項
操作上の安全性: パイプの詰まりや機械の故障を防ぐには、専門的なトレーニングが必要です。
定期メンテナンス: ポンプの摩耗やシールの劣化などの問題がないか確認します。
環境アセスメント: 生態系へのダメージを避けるため、砂の採取は現地の環境規制に準拠する必要があります。
7. 共通サポート機器
その後の沈泥処理には、脱水選別機、コンベアベルト、沈殿槽などが使用されます。
いすゞの砂石バキュームトラックは、その高い効率性と汎用性により、現代のエンジニアリングに欠かせない機器となっています。特定のモデルや技術パラメータについてさらに詳しく知りたいですか？
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